请问有哪些北洋军阀/蒋政权/地方军阀与列强勾结或卖国的事件或条约？ 第1页

关于这个问题，国际法学家王铁崖老先生在建国之后编辑了《中外旧约章汇编》，一共收录了1182件，“其中绝大部分系不平等条约”，北洋时期从第540件开始。

下面多图

当然，这里面肯定是包括一些平等条约的（如废除治外法权），但在这个范围之内寻找不平等条约，肯定不会出错。

最后，当然不能仅凭条约的名字来判断条约是否平等，而要根据其内容来判断。（发出没钱的声音）

对日条约：

《淞沪停战协定》

《塘沽协定》

《秦土协定》

《何梅协定》

对美条约

一九四五年十二月二十七日签订的《国际货币基金协定》

一九四五年十一月二十一日《美国在华空中摄影协议》:美机在中国领空作军事调查的充分权利；

《成渝铁路修建协定》：一九四六年五月成立，美国有此铁路权利。

一九四六年八月三十日《中美航空协定草案》：美国对中国领空权；

一九四六年十月八日在北京签订《中美宪警联合勤务议定书》，美国凭此在中国获得了法外治权，也就是美国人在中国犯罪应该由美国人自己进行裁判，中国只能旁听。

一九四七年十月二十七日的《中美救济协定》中规定美国可指导中国教育

一九四六年九月《中美三十年船坞秘密协定》：美国又霸占了中国全部海港。

《粤汉铁路借款协定》：一九四六年十月八日在北京签订。规定设立“中美宪警联络室”，据北京警察局外事科长告记者：以后美军肇事，依“议定书”规定，“须由美宪警处理，警局有旁听权而已”。在这以前，美国与蒋政府就已成立美军事人员刑事案件条例，不久，又成立所谓“中美商务仲裁会”（后改为“中美商务公断会”），这是美帝国主义在华治外法权的复活。 　

《中美友好通商航海条约》：一九四六年十一月四日在南京签订，中国全部领土、全部事业一律对美国开放”　规定美国船舶可以在中国“开放之一切口岸、地方及领水内”自由航行,在紧急时,包括军舰在内,可以开入中国任何不开放的“口岸、地方或领水”。 全文共二十六条又一项“议定书”。设想周到，无微不至，从第二条到第五条是关于“通商”的规定，第六条到第八条详细规定保护侨民办法，第九条到二十条规定应受保护的许多特别事项，第二十一条到二十四条专讲航业。其全部内容，用蒋驻美“大使”顾维钧的话来说，就是“中国全部领土、全部事业一律对美国开放”（注：一九四七年十一月二十日，顾维钧在纽约美全国对外贸易会议上的演辞。）。美国人在中国的经济利益与中国人无异。美国人可以在中国居住，购买土地、房屋及一切财产，但美国限制中国人的“移民律”则仍旧有效。美国向中国输入商品征税与中国人相同。凡是中国开放港口，美船皆可通行，并能沿途起卸货物，自由选择“捷径”。条文上写的是中美“双方”，实际上处处只对“此方”的美国适用。这是美国侵略者利用它的走狗蒋介石写出来的中国人民的卖身契，是中国人民新的国耻。

《中美航空协定》：一九四六年十二月二十日成立。所定内容比过去协定“草案”不同的是：第一，除原定美机能在上海等地起卸外，又增加了一个“及以后随时同意之地点”装卸转运客货。美机可在中国到处飞行不受限制。第二，增加美机在中国领土内可作“非交通之停靠”，即除平常交通外，美机还有军事性的降落权。中国领空主权，从此全部归入美国掌握。

《青岛海军基地秘密协定》一九四七年一月宣露，据合众社报导，其内容为：“根据这一协定，一日发生战争时，美国与中国将共同使用青岛海军基地。”（注：民国三十六年二月四日，前报。）这除了强迫中国承认美军久已占踞青岛这一既成事实，还含有挑拨中国军事反苏的性质。

《滇越铁路管理与川滇铁路修筑协定》：一九四七年七月成立，规定美国对两铁路有权管理建筑控制。

《国际关税与贸易一般协定》：一九四七年十月十六日在哈瓦那（日内瓦）成立，中国关税自主权扫地无余。

《美军驻华美蒋秘密协定》：一九四七年十月十七日为蒋政府所宣布，其内容在同日蒋政府“国务会议”宣读的外交部报告书中有：“美国军队留驻中国已为中国政府所接受。”“美军留驻中国，将直至两方政府认为无继续留驻必要时为止。”这个会议随即通过一“美国驻华武装部队系由中国政府之同意而驻案”。法国新闻社也同时宣布：美蒋关于此事已订有“协议”，蒋当局已把这事“照会”递交美国大使馆（注：民国三十六年十月二十二日，前报。）。美国就这样攫得了对中国作无限占领的“合法”权利。

《中美海军协定》：一九四七年十二月八日成立，规定：

（一）由美国帮助中国建立海军机构，包括组织、舰队、军港、基地学校等；

（二）由美国帮助中国培养训练干部，包括控制监督；

（三）由中国供给美国以海军情报，并报告一切。”

一九四八年七月三日《双边协定》：美国和各美占领区商品来华倾销。

《中美农业协定》一九四八年八月五日在南京以“换文”方式成立

对苏联条约

《中蘇友好同盟條約》1945年8月14日签订，承认蒙古独立为代价，换取苏联支持国民党内战。长春铁路中苏共有、苏联货物免关税

《中华民国与苏维埃社会主义共和国联盟关于中国长春铁路之协定》苏联使用该铁路过境或运往大连、旅顺免交任何捐税，且共同经营期为30年。中方在协定中所获得的权利大概只有“路警归中国负责”，中国丧失权益，还要自己出路警去保护劫掠者！

《关于大连之协定》《关于旅顺口之协定》

1945年8月14签署 苏联控制大连和旅顺30年