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汽车行业是不是迎来了低谷,最近很多大企业都在裁员? 第1页

  

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这是我很早之前就已经写了的回答,现在用来回答这个问题感觉恰如其分,原始文章请查看我的专栏文章《金融危机若来,会以何种形式出现?》

我原封不动的复制了过来,算是对此作答。

如果这种不可控裂变终将降临到你我身边,那么又最有可能以什么方式出现呢?

首先最有可能出现的一幕,是一家全国性大车企出现大溃败。因为车企是重资产行业,它的体量足以撼动全国经济的整体变量,也让金融机构无法承受它的坏账拨备,必然蔓延到其他无辜的第三方。为什么首选车企而不选房企?因为房子的流动性慢,随随便便一拖就可以大半年时间,但是车企的流动性快很多,一个季度就可以显现出兴衰变化。再就是老百姓的取舍:当面临两难抉择时,人们首先肯定先牺牲车子,把车卖了,还可以交一段时间的购房按揭,同时又节省了开销,可以确保核心的基本开销保障得到延续。但在这个取舍链条上,车企就成为首当其冲的最佳牺牲品,新车卖不动,二手车因为抛售量剧增,出现快速贬值,反过来又间接打击了那些存量财富保有者的市值,他们手里的车子,原来值二十万的,突然就变成只值十万八万的了,这些被莫名拖入旋涡的无辜者队伍就此越拉越庞大。

车企销售放缓迹象已经出现了很明显的拐点趋势。这个信号预示着人们手里的存量财富将会面临一次较大缩水,车子本来是一个大宗消费品,在收入上涨期,它的贬值也在人们的预计当中,就当是一件奢侈的消费。但收入跟不上预期之后,人们的消费欲望开始节制,这让车企的新车出货量下滑,成为第一环受害者。汽车不但是大多数家庭的主要重资产,车企同样也是国家的主要重资产,假若整体车企陷入衰退,有一两家车企倒闭破产,就会给整体经济带来致命影响。




  

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