高铁月台没有护栏的问题是否需要解决？ 第1页
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如果铁总想通了愿意把乘客放到站台上候车，那就肯定要装屏蔽门。当然，放任乘客在站台上滞留容易造成逃票等等更麻烦的问题，所以铁总还不一定愿意把乘客放到站台上长时间滞留。
目前这样铁总觉得挺好的，毕竟没有乘客这种危险源了。一些老站压着列车开进来才放客进站台，一些车站在列车到达前10分钟左右放客进站台，还有些车站通过各种护栏伸缩门等手段对乘客进行导向，以上三种手段可以杂糅使用。所有这些车站在列车驶出后快速清客，保证不留一个旅客滞留站台，从源头上消灭类似南京南列车挤死人的事件。
站台加装屏蔽门是为了减少乘客这种危险源变成事故源，想法很好，相关引申出来的问题倒是不一定能够让铁总找到对策，所以目前还没有必要大规模加装站台屏蔽门。
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