如何看待领克03 Cyan 概念车？ 第1页

WTCR的赛车本身看点没有WTCC赛车那么多，因为WTCR比赛是控制总体改装预算的，WTCC没有这个限制，而且WTCR只允许私人车队参赛不允许厂商车队参赛，私人车队相对来说远没有厂队那么财大气粗舍得砸钱，WTCC允许厂队参赛又没有总体改装预算的限制导致愿意砸钱的大厂车辆优势很大，小厂和私人车队参与热情越来越低，最后干脆改成WTCR了。

cyan racing车队算是WTCC的老手了，之前就以沃尔沃厂队的形式参加了多次WTCC，但因为种种原因(主要是不舍的砸钱)成绩不怎么样。改成WTCR之后以私人车队身份参赛也算是情理之中。领克03的WTCR赛车其实和量产车没啥关系，根据WTCR规则除了车身和地盘结构其他都可以改，不出意外的话发动机肯定是特调的350马力2.0T(规则上限就是350马力)，变速箱会是6速序列式的，悬挂和刹车也会加强而且大概率是在以前s60WTCC赛车的方案上修改。量产的领克03和赛车一样的应该就只有车体了，不过愿意花钱改装的话倒是可以买个领克03参照TRC赛车的式样改一改，后续也不排除领克03参照TCR赛车的式样推出高性能版的可能。

虽然赛车和量产车关系不太大，但对于领克品牌来说倒算是影响重大。高调参加WTCR无疑意味着想要凸显领克品牌的运动特质，说明领克正在逐步明确自己的品牌定位。一旦领克倾向于运动在后续产品规划上当然会推出一些运动车型。沃尔沃在横置平台和高功率小排量发动机方面的实力是有目共睹的，但囿于其品牌定位在运动车型方面发展并不好，领克作为沃尔沃和吉利合资的品牌，又倾向于运动化，依靠沃尔沃的横置平台和发动机技术再加上WTCR的赛场经验完全可以推出一款出色的小钢炮车型，对于国内消费者是个好消息，对于国内运动车型市场也有促进作用。

预祝CYAN RACING车队取得好成绩。