哪些汽车品牌自称豪华品牌，实际却并不豪华？ 第1页

我感觉很少有汽车品牌自称自己是"豪华"品牌，豪华品牌和一般品牌基本上都是第三方的划分，同样尺寸的车卖的贵的叫豪华车卖的便宜的叫普通车，普通车卖的多的就叫普通品牌，豪华车卖的多的就叫豪华品牌。

这些划分也不是一成不变的，最开始有汽车的时候大家都是豪华品牌，因为相对于当时的主流交通工具马车而言任何汽车都是十分昂贵的，就像现在飞机品牌就没什么豪华普通一说一样。然后随着技术进步汽车厂家越来越多，汽车价格越来越低，慢慢的一般人也买得起汽车了，当然那种一般人买得起的汽车(比如福特的T型车)和以前就有的贵价汽车当然是不一样的(奔驰什么的)，这个时候豪华车和普通车开始出现分野。不过这个时候豪华品牌和普通品牌并没有截然分开，比如福特，虽然长期以来致力于制造普通人也用得起的汽车，但也有雷鸟这种贵价汽车。不过一直不做穷鬼生意的品牌也是挺多的，像奔驰、迈巴赫、劳斯莱斯、宾利之类的。

后来汽车逐渐成为日用品，大家都买的起，各种价位的都有，竞争也很激烈。这时为了让车更好卖豪华品牌才和普通品牌有了切割。

所以我倾向于把汽车品牌分为三种，一种是蓝血贵族，从来不做穷鬼们的生意，第二种种是穷鬼福音，专门做普通人的生意，偶尔做做别的，第三种生冷不忌，就是啥生意都做的。

蓝血贵族主要集中在欧系品牌，因为欧洲是汽车的发源地，贵族传统悠久而且有钱。最开始诞生的汽车品牌完全靠有钱人就能生存，以后也一直是这种经营方针，最有代表性的就是奔驰，类似的还有宝马、迈巴赫、宾利、劳斯莱斯、捷豹、保时捷、西斯帕诺苏莎、法拉利这些。

穷鬼福音主要集中在日本，因为日本的工业起步较晚，再加上国内政策倾向于出口，所以日系最开始的汽车厂都是追赶者，因为技术实力有限只能主攻平民市场，所以像丰田、本田、斯巴鲁、日产什么的都是这样，就算是以前定位稍高的王子汽车也还是平民品牌。

第三种就是生冷不忌什么生意都做的，美国的福特和通用最开始都是这样，欧洲的沃尔沃、萨博、阿尔法罗密欧、菲亚特、奥迪。品牌随着市场逐渐成熟都逐步的豪华化或者平民化了。比如奥迪、沃尔沃、萨博、阿尔法罗密欧都在豪华化，福特、通用、菲亚特、标致、斯柯达什么的都在平民化。

现在也有很多新兴的品牌，这些都是在豪华品牌和普通品牌切割之后，都很好分哪个是豪华哪个是普通，雷克萨斯卖那么贵当然不可能是普通品牌，长城卖的那么便宜也不可能是豪华品牌。

所以品牌自称豪华不豪华没什么意义，主要得看这个品牌的产品，一个品牌再怎么不宣传自己是豪华品牌但只要是价格卖的贵那就不可能是普通品牌。反过来说自己是豪华品牌结果价格卖的和别的普通品牌一样那也不可能是真的豪华品牌。

当然，也不是说随便什么一个新品牌乱标个高价就是豪华品牌了。从表面上看确实是价格不同，但从根本上看豪华品牌追求的是感情的满足，而普通品牌追求的是功能的满足。