为什么越来越多的人选择床车出游而不是房车？ 第1页

开过朋友的房车，有过一次一个月的长途，其余都是零散四五天的自驾短途，同行其他家人开小车，房车就是为了中途或者景区附近吃点热食，给老年人休息午觉用，或者上厕所用，并不住车里。

我本来也算是房车爱好者，使用稍微多点就觉得并不是那么方便，一是高度，很多公路休息区为了防止货车和小车混停，通常小车停车场会设立2.2米的限高，房车就只能停到大车区，一是吵，大车夜里开进开出根本没法好好休息。三，大车的柴油尾气实在太大。二是营地配套好的价格高，比住经济酒店便宜不了多少，配套差的和路边停车没区别。三是房车是改装车，驾驶体验不好，我以前只开过v80，在我开过的车里是最难开的。

后来我想搞个床车，试驾过v90前驱中顶短轴，图雅诺短轴，依维柯低顶短轴，新全顺中轴中顶，v80plus超低顶，我吃惊的发现除了全顺好点，v80plus，V90是前驱，稍微好开但是没有明显差距，可是价格最低图雅诺十万到依维柯二十万，跨域了一倍价格，当然最低图雅诺也是最难开的，方向盘虚位是真的大，如果是轿车或者suv，完全算不合格产品。而最高的依维柯，除了是个自动挡，发动机噪音和硬到发指的后悬挂加上后驱的操作性，带来的驾驶体检仅比图雅诺强点，v80单薄的底盘真是无语。v90稍好点，但是amt完全不习惯，不过v90的柴油机在80公里下噪音真的小。全顺是汽油自动版，除了费油和车宽172做不了横床，算是最好的。