百科问答小站 logo
百科问答小站 font logo



为什么有些不是枢纽站的车站会成为所有列车的必停站? 第1页

  

user avatar   bei-ji-85 网友的相关建议: 
      

题主这个问题,对于黄山北来说,没有原因,仅仅只是排图的问题。

举例说明:

京沪高铁济南西站,通过的时候减速250通过(我坐过几次G1都是减速了),过去的京沪大标杆G1/2/3/4都是跨济南西的,后来复兴号出来的一段时间里,济南西又成了必停的站了,G/1/2/3/4都停济南西,大概持续有半年以上吧。再过一段时间,又有两对趟车跨济南西了:G17/22/39/40,而且还不对称。

京广高铁石家庄站,京广高铁在石家庄市区入地,每次都要减速运行,最初刚开通的时候,下行只有一趟G87跨石家庄(北京西-西安北),现在看最新的时刻表,至少有4趟跨石家庄的,G87对应的G88反而停石家庄。

再看题主说的黄山北,有无砟正线,站外没看到像沪昆高铁长沙南那样的大曲线,显然是可以全速通过的,目前没车跨黄山北,应该只是车次不够密集,没有必要跨越,毕竟合福的客流比京沪京广还是差很多的。

同样的道理也适用于宜昌东、恩施。

当车次足够密集的时候,时刻表必然是要优化和重排的,重排以后没准就被跨越了。

说到跨越的问题,我曾经坐过最早的动车组,大概在07年4月底,距离首批动车组开行不到一个月,坐的是石家庄-保定的区间,走的还是京广普速线,那时候保定还是必停站呢。

-------------------------------

至于宜昌东和恩施,这两个车站要分开来看,宜昌东正线靠站台,跟南京南类似,这种布置虽然理论上允许跨越,但目前国铁好像没人敢这么干(据说南京南也有车次技术停车,可以跨越,没坐过不能证实)。

恩施站从卫星图上看不出多大问题,也有正线(没仔细研究),所以我认为恩施站理论上是可以跨越的,现在不跨可能只是排图更方便。




  

相关话题

  高铁与火车有什么区别? 
  2017 年 1 月 5 日的铁路列车运行图调整后,会有哪些新期待? 
  行驶中的高铁列车撞向奥特曼他会觉得疼么? 
  这什么型号?干什么用的? 
  为什么上海有这么多火车站,各个车站的作用和分工都是怎么分配的? 
  交通运输业历史上有哪些伤亡惨重或影响深远的灾难事故? 
  铁路公司取消很多热门线路动车,是否为变相涨价? 
  2018 年 8 月京沪高铁接连发生设备故障,北京南站 23 趟列车停运是怎么回事?情况怎么样了? 
  高铁可以走货运列车吗?载货能力是怎样的? 
  中国有哪些极具战略意义的铁路线? 

前一个讨论
C语言现在还有必要学吗?未来C还有用吗?
下一个讨论
为什么上海到桐乡、桐乡到杭州高铁总票价低于上海到杭州直达票价?





© 2025-05-06 - tinynew.org. All Rights Reserved.
© 2025-05-06 - tinynew.org. 保留所有权利