北京南站等一些高铁站在建设之初是否考虑到了日后超大的客流量？为什么购票安检永远排队、候车厅摩肩接踵？ 第1页
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北京南站设计的时候考虑的是非实名制、随到随走，并且按照这个标准配置的候车室面积、地下快速进站口。
在京津城际开通的时候，还是非实名制车票、车票当日有效、席位次有效、站台票敞开发售随时可以进站台，08年那时候，下了公交2分钟就能到楼上（当年还没开通地铁），找个自助售站台票机1分钟搞定站台票，找到最近班次的车提前2分钟停止检票，比现在方便得不是一点半点。
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如果把实名制、地铁国体重复安检、强制所有车票指定席不允许提前或者拖后乘车这些破事都解决掉，绝对不会还像现在这样拥挤。
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