从F-14退役换F/A-18可以看作美国海军航空兵的没落开始吗？ 第1页

MD海军退役猫猫不是问题，用了几十年的盐水机退役也是正常的节奏。

上超虫原本也不是计划替换猫猫的。MD海军的问题是NATF被砍了。然后又被迫接受了肥电上舰。至使他们失去了双发重型战机。

而如果这个世界没有一个国家拥有强大反隐身防空体系，并有重型四代机的话。那一切都不是问题。

可惜的是，这个世界上有个开挂的家伙已经有了这样的体系。那未来这个体系扩散出去的话，那未来肥电C很有可能就HOLD不住了。

实际上呀。。。。我要说

F-14D的对地攻击能力比F/A-18E/F要强很多，因为改进后的F-14D可以带4枚2000lbs的JDAM，而超级大黄蜂只能携带2枚，而且作战半径也比F/A-18E/F远25%左右。

所以被取代也只是成本问题了。

超级大黄蜂的服役可以看成是美国海军青黄不接还缺预算时期的无奈选择，说是美国海军不行的标志是可以理解的。

但是f14那玩意儿……那玩意任何情况下都该考虑在00年代退役了。

进行中等程度以上的改进，就太贵，贵到并不比新造廉价机体便宜的程度。st-21已经不便宜了，但没换机体，还是不能解决一些娘胎里带的问题（比如完备率），并且不换机体还有一个亏全寿命成本的问题。另外一提，st-21还是只会用apg-71升级款不会用新的aesa。

至于asf-14那种格鲁曼/猫粉狂想曲级别的东西就不用想太多了，有这新造重型飞机机体的钱，应该拿去投资在隐身飞机上。

而反过来说，不进行深度改进，比如说quick strike猫这种炸弹猫类似物，这种就只能算是个f-14d航电改进型，搞是可以搞，但是搞了也服役不了多少年，充分利用剩余机体飞行小时的事儿。

按照约翰f莱曼在80年代的展望，80-00年这二十年，海军机队大概应该是这样发展的。

首先那堆杂式老式轰炸机得用f-18经典型给换了。

然后推进ata研发，ata是次世代舰队航空兵的核心主打，但ata的进度不会快，而且太快预算压力也太大。预计是mid-90s才能ioc，铺开装备是千禧年以后的事儿了。

中间过渡，a-6e用a-6f（或者与之竞争的项目例如a-18aw等，a-18aw是超级大黄蜂的背景型号）换代顶一下，f-14就用f-14d。总之是过渡型号。

至于新一代海军防空战斗机，那是优先级更低于ata的飞机----ata作为usn对侧卫的回应，自然优先级是更高的。所以海军对natf的积极性也是远低于空军对atf的积极性的。

结果呢，ata项目管理失败原地爆炸，项目都没保住。（但这里又要说了，ata，atf，atb，一个赛一个的超支，延迟，也真不好说是谁更爆炸---结果反而是相对超支和延迟最小的ata死球而atb和atf分别以f-22和b-2的形式活了下来，也是够讽刺的。）

而基于90年代的预算背景，任何新项目都可能被直接砍了，JSF最后也是雷普了陆战队飞机外加迁延了很久才搞定的。

全新项目短时间内搞不定，只能回来看看老伙计能不能顶一顶。这就是超级大黄蜂的服役背景，当然你可以说f-18e这不行那不行，但比起其竞争对手---同样也不能说很行的f-14小改（截击能力在新式空空导弹入列以后没有显著优势，但出勤率和任务弹性要拉胯很多），自然它的胜出也是并不令人意外的。反正都是在隐身飞机入列前凑合凑合的货，还是买军马f-18比买赛马f-14更省心……

至于f14的性能到底为什么没有显著优势，其他答案和我以前的答案已经大概提到了。就不赘述了。