如何写好SCI论文中的Materials and Methods（材料与方法）？ 第1页

这是SCI写作的第四弹，同样是自问自答！

材料与方法(Materials and Methods)部分其实是最容易被忽略的一个部分，但是其实这一部分是非常关键的，是整篇论文的根基！第一，这一章是审稿人看的最仔细的，直接会影响到审稿人对这篇文章相关结论可信度的判断，如果试验设计上有缺陷，那得出的结论的结论即使再好，那也是没有任何意义的，应该会直接被拒稿！第二，这一章是文献阅读者最关心的一章，也就是按照你的方法他可以复现你的研究，而“可重复性”是科研工作中最重要的一环。

所以这一章必须要高度重视，一定要写的通俗易懂，直接了当，以便让审稿人和读者第一时间掌握你的整套试验流程，一方面可以提高你的文献录用率，另一方面可以提高你文献的引用率！

那么材料与方法(Materials and Methods)部分到底应该怎么写？这个回答我打算从已发表的SCI论文入手，详细分析结论的写作套路！废话不多说，我们正式开始！

一、材料与方法部分的作用

材料与方法(Materials and Methods)部分的作用其实就是讲明白两件事：你的试验对象和你的试验方法/过程！

二、材料与方法部分的写作方法

通常情况下SCI论文可以分为试验类研究还是模拟仿真类类研究两大类，以我个人的经验，通常材料与方法部分采用三段式结构。

试验类研究：①试验对象/所用设备的描述（车辆的基本参数、排放设备、油耗设备的具体型号及参数等）；②试验工况设定/试验流程描述（采用控制变量法，固定哪些参数？变化哪些参数？一共选择多少个工况点？测试循环是什么？）；③试验结果处理方法（试验误差的处理）。

仿真模拟类研究：①模型介绍及验证（网格划分，子模型选择，参数设定，所使用的公式、模型精度等）②仿真工况设定（采用控制变量法，固定哪些参数？变化哪些参数？一共选择多少个工况点？测试循环是什么？）③结果分析方法

为方便说明，除文字外建议添加示意图以及表格辅助说明，例如：试验设备照片，试验材料照片，试验流程图，工况设定表等。

需要强调的是：工况设定和试验流程部分一定要给出足够的细节，详细再详细，越是掖着藏着越会引起审稿人的怀疑，适得其反！另外，工况设定一定要有原因，为什么要选这几个工况进行研究，在我的SCI投稿经历中，80%的审稿人会问这个工况为什么要这么设定，所以必须要给出足够的说明工况设定的依据，而核心无外乎两点：一是之前的研究者都是这么设定的，二是这个工况与实际情况最为相符！

三、材料与方法部分时态选择

实话说，这一部分的时态选择比较混乱，但整体遵循以下原则即可：

1. 如果是客观事实或者是经典公式（含各参数的解释），通常采用一般现在时；
2. 描述本文的研究过程，通常采用一般过去时或现在完成时；
3. 引入其他研究人员的试验方法，通常采用一般过去时。

但总体上说，只要对整体理解不造成较大偏差，时态的对错无伤大雅，不用过于谨慎！

四、材料与方法部分一些固定句式

总体上来说，这一部分的固定句式比较少：

公式中参数的解释：where, xxx is ..., xxx is ...

工况选取介绍：operating conditions are listed in Table...

设备参数介绍： main parameters (charateristics/ specifications)/ measurement instruments and its resolutions are listed in Table...

五、实战分析

在这一部分，我会选取7篇一二区SCI的结论部分进行详细的精讲，分别来自我的母校天津大学、清华大学、北京理工大学、同济大学和吉林大学。由于本人是动力机械专业，所以所选文章都是围绕发动机节能减排这个话题，由于离开专业领域有一段时间了，其中的翻译和理解可能存在偏差，请各位批评指正。

其中论文1-5属于试验类研究，论文6-7属于仿真模拟类研究！

【论文1】

[1] Zhang Z , Zhang W , Ma X , et al. Effects of GDI injector deposits on spray and combustion characteristics under different injection conditions[J]. Fuel, 2020, 278:118094.

这篇文章的研究内容是：“GDI发动机喷油器积碳对喷雾以及燃烧的影响”。

材料与方法部分分为4部分，首先是一个简要的总述；随后详细介绍了两套试验装置以及试验工况的设定；最后由于本文采用了高速摄影的研究方法，所以在这一部分详细介绍了图片的处理方法，属于数据处理部分。

【论文2】

[2] Wang Q , Yin S , Ni J . The effects of n-pentanol, di-n-butyl ether (DBE) and exhaust gas recirculation on performance and emissions in a compression ignition engine[J].Fuel, 2021, 284:118961.

这篇文章是关于“正戊醇、二正丁基醚（DBE）和废气再循环对压燃式发动机性能和排放的影响”。

材料与方法部分分为4部分，第1、2小节主要是对试验用柴油机及相关测试设备进行了介绍，因为EGR是本文的研究重点，所以单独用一节介绍了一下EGR率的控制及计算方法；第3小节主要是介绍试验过程，重点介绍试验工况的设定；第4小节主要对所用燃油的理化特性进行了介绍；第5小节对试验过程中的试验数据误差处理方法进行了介绍。

【论文3】

[3] Shang W , Yu X , Shi W , et al. Effect of exhaust gas recirculation and hydrogen direct injection on combustion and emission characteristics of a n-butanol SI engine[J].International Journal of Hydrogen Energy, 2020, 45( 35):17961-17974.

这篇文章是关于“废气再循环和氢气直喷对正丁醇汽油机燃烧和排放特性的影响”。

材料与方法部分分为2部分，第1小节主要是对试验用发动机及相关测试设备进行了介绍；第2小节主要是介绍试验过程，重点介绍试验工况的设定，并且对并研究中很重要的掺氢比和EGR率的计算方法进行了介绍。

【论文4】

[4] Zhang Z , Liu X , Liu H , et al. Effect of soybean oil/PODE/ethanol blends on combustion and emissions on a heavy-duty diesel engine[J].Fuel, 2020, 288:119625.

这篇文章是关于“大豆油/PODE/乙醇混合燃油对重型柴油机燃烧和排放的影响”。

材料与方法部分分为3部分，第1小节主要是对试验用发动机及相关测试设备进行了介绍；第2小节主要是介绍试验用油的制备及理化特性；第3小节主要介绍试验过程，重点介绍试验工况的设定。

【论文5】

[5] Wang Y , Wang J , Hao C , et al. Characteristics of instantaneous particle number (PN) emissions from hybrid electric vehicles under the real-world driving conditions[J].Fuel, 2021, 286:119466.

这篇文章是关于“实际行驶条件下混合动力汽车瞬时颗粒物数量（PN）排放特征研究”。

材料与方法部分分为3部分，第1-2小节主要是介绍试验对象，包括车辆的基本参数以及相关设备的基本参数；第3-4小节主要介绍试验过程，包括试验道路选择、试验流程及初始车辆状态；第5-6小节主要是介绍数据处理方法，尤其是对于HES的定义及计算进行了详细介绍。

【论文6】

[6] Hu J , Li J , Hu Z , et al. Power distribution strategy of a dual-engine system for heavy-duty hybrid electric vehicles using dynamic programming[J].Energy, 2020, 215.

这篇文章是关于“基于动态规划的重型混合动力汽车双发动机系统功率分配策略研究”（这一方面确实不是我的强项，可能会存在一些错误，请大家见谅）。

这篇文章属于一维仿真，材料与方法部分主要是围绕模型构建展开，分为3部分，第1小节主要是介绍整车动力学模型，包括车辆的基本参数；第2小节主要动力单元及电机的模型，包括发动机和电机能耗的计算方法；第3小节主要是介绍电池模型。

需要注意的是，通常这些控制策略类的研究论文，不需要进行模型的验证，因为本身模型就进行了高度的简化。

【论文7】

[7] Bo Y, Liu F, Wu H, et al. A numerical investigation of injection pressure effects on wall-impinging ignition at low-temperatures for heavy-duty diesel engine[J]. Applied Thermal Engineering, 2021, 184: 116366.

这篇文章是关于“ 喷射压力对重型柴油机低温喷雾撞壁着火特性的研究”。

这篇文章属于三维仿真，材料与方法部分主要是围绕模型构建及验证展开，分为3部分，第1小节主要是简要的概述，属于引子；第1小节主要介绍模型构建，包括网格划分、网格尺寸、子模型选择、燃烧模型选择以及边界条件设置等，并对仿真工况的设定进行了介绍；第2小节主要介绍了模型的验证情况，主要从喷雾特性和燃烧特性两个角度进行了验证。

六、总结

在我的SCI写作过程中，我最愿意写的就是材料与方法(Materials and Methods)部分，真的是难度系数最低的一部分，并且基本不用过脑子，静下心来一句一句写就行了，也没有太多的技巧！尤其是当你读了很多你自己领域的SCI文献后，你会发现大家都是大同小异，研究对象和设备仪器也就那么多，试验流程有很多都是标准流程，唯独可能有一些不同的就是数据处理方法，无外乎就是把你怎么做的简单叙述清楚就好！此外，如果你的研究方向没有太大变化的话，你会发现这一部分真的是一劳永逸，写一遍可以用好多次！

所以当你抱怨SCI不好写的时候，请你先把这部分写了，因为真的没有任何技术含量，说实话，直接用翻译软件都能翻译个差不多！

七、一些心里话

做这些的初衷就是：经常有一些师弟师妹们向我咨询：如何写一篇SCI？我个人是比较反感这样的问题的，典型的拿来主义，但是我后来看到那么多师弟师妹被发表不了SCI而毕不了业所折磨着，也想到了我当年的焦虑！我想把我的经验无偿的拿出来，虽然不能说是很优秀的经验，但是我就是凭着这些经验发表了一篇又一篇的SCI，超额完成任务顺利毕业的，所以我个人觉得我的经验肯定是有可取之处！

这一系列目前就剩下了最难的Results & Discussion部分了，而Results & Discussion部分中最重要的就是图，所以下一期我们的重点就是讲一讲形形色色的图，散点图，柱状图，折线图等等等等，敬请期待！

希望对师弟师妹们有所帮助！如果真的对你有所帮助，希望可以给我留个言，跟我分享一下你的收获！

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