中国禁摩太久了,很多人对摩托车价格没有概念。
1.2w的儿童atv价格区间是非常正常的。对比铃木的儿童atv z90、z50的价格(z90,90cc,3099刀;z50,49cc,2099刀)。
特斯拉的价格是在一个市场正常价格。这价格就是个正常车的价格。没啥特别的。
再举例以越野摩托车闻名的KTM,儿童车sx 50,国内售价在3万出头。
至于特斯拉在越野摩托车领域是否专业,这款车的性能如何,不得而知。不过找个平台代生产肯定都不是事。
由于国内禁摩,很多人对摩托车的认知就是几千块钱,甚至有人说找小米3200人民币搞定,坦白讲这价位出的越野摩托车绝对要命,而且异常难用。这个价位的越野摩托车,相当于3万块的非承载硬派越野车(非suv)……
很多人可能会说,农村国产几千块的摩托车还不是一样骑。
这就好像共享单车,你只是代步哪怕就是走走破路问题不大,但是你骑它去纯越野,不受伤第二天屁股也坐卧难安……不认同的可以去试试下个100米的速降
最后说说atv和普通越野摩托车的区别,atv相对而言通过性更好,容易上手,也更安全,哪怕你就是从来没驾驶过也能开起走。像很多景点的沙滩摩托车就是这玩意,设置好限速,男女老少都能开。
而2轮摩托车,没有专门学习训练过,直接骑行,还是越野路段,摔车是大概率事件。
尤其那些2冲程的,50cc三档都能起步翘头,上墙都不是事。它不是地面交通工具,是低空飞行工具!
越野摩托是个壳,你们要看特斯拉的营销模式,之前推出一个哨子,那个很明显是一次IP流量测试,就和知乎答主发想法测自己有没有限流一样。但是这是从我的角度来看的,你让其他大V发想法,一句话几百个鼓掌,几十个评论。我发一大段想法,有十几个鼓掌两三个评论已经不错了。
这就是IP的魅力。马斯克做特斯拉,是将工业品玩出了IP的模样。粉丝们买哨子也好,买儿童越野摩托也好,这些都买出了动漫周边的感觉。
我有个同学他收集了12个黄金圣斗士的正版手办,放在家里。这东西其实没啥实用性,就是视觉效果好,而且你也很难将这12个圣斗士手办再拿去卖。但是他就喜欢。
同样,特斯拉推出儿童摩托,也是一种卖周边的形式,这种摩托赚不了什么钱,非主营业务,但是有一种功能:宣传。
一般来说常规的商业宣传打广告就是投钱进去,做个广告然后卖主营产品。而特斯拉利用自己的流量,推出这种摩托车,很多人就会注意这个举动,变相给特斯拉吸引来了更多的曝光度,不仅不用给广告公司钱,还让粉丝给了钱,宣传效果也太划算了。
至于这辆车和普通的有没有区别,卖出多少,并不重要。
真要赚钱,特斯拉哈的得靠卖车。
3D Touch
导致长按图标的功能弹出与桌面图标编辑两个功能会影响。
而且明显顺畅。