ev受限会造成失速。跟普通混动不同,dmi发动机在大部分速度区间只是用于发电,所以说电控部分有问题就趴窝了。而从目前来看比亚迪的品控不太行,挺多ev受限的,这可是要命的问题。
另外一个就是磷酸铁锂电池的状态监测,一直是个世界性难题,尤其是频繁充放电的混动应用。很多车主买了就是为了不充电使用,这样对于电池来说,更增加了监测难度,有可能显示电量50%,其实可能只有10%,我个人猜测不少ev受限可能是因为这方面的原因导致的。