特斯拉宣布滇藏线超级充电站正式贯通，
沿途设 14 座超级充电站， 1 座目的地充电站，有哪些意义？ 第1页

明目张胆的虚假广告！

臭不要脸，自问自答，贪天之功，无耻营销，文字游戏，碰瓷先烈，误导舆论，媒体之耻。

不看都不知道新京报都穷成这样了，这种广告都接，明明就是个硬广还要搞成问答的样子，不怕被爆题么？自己看看这个问题下面的回答，有几个给你说好话的？

要我说啊，特斯拉的公关部门还是真的太烂太烂了，纯粹是工资小偷，活活白瞎马斯克的钱。当然了马斯克自己也在活活白瞎不少人的钱，感情你们这个公司就是单纯为了白瞎钱而存在的对不？

这个广告纯粹就是“拉大旗扯虎皮”的典型文案，不晓得是哪个广告公司干的活儿，蠢成这样也是厉害了。

“滇藏线”这条路，实际上就是214国道，也称为“西景线”的一部分，西景线指的是西宁到景洪。我们说的滇藏线，一般是从云南丽江到西藏芒康这一段。

就这一截，全长仅仅550公里的样子。

在这里郑重警告广大特斯拉车主：您的车根本不可能跑下来！

这个广告是在误导你！我也不知道特斯拉这一波欺骗自己的车主是个什么意思，他们真的把车开到西景线上面去，结果到不了芒康该怎么办，出好几千叫拖车？这条路我经常跑，很多特斯拉跑这条线是跑不到的。

model 3标准续航版根本就不可能跑完，长续航版也非常悬，因为这一段路全部是盘山路，电车的工况并不是最好工况，不可能实际达到标称续航，最多最多实际也就在500公里的样子。这段路夏天气温不高但是太阳晒着车里会非常热，不开空调是受不了的，这样续航估计也就450公里的样子了。

model y就更别扯了。

什么事特斯拉所谓的“全线贯通”呢？

他贯通个屁。

就一头一尾各修了一个充电站！

香格里拉修了一个，看起来是两个，实际上地图上是一个地方；末端的昌都芒康修了一个，没了。中间的最主要的景点和落脚点，梅里雪山，也就是特斯拉这个广告用的背景图，德钦县，是没有的！

去梅里雪山一般是住在飞来寺景区，好看梅里雪山的日照金山。

飞来寺景区里面晚上非常非常非常冷，我也不知道您的特斯拉会不会掉电，让我们一起向卡瓦博格祈祷它一丁点电都不掉吧。

所以你特斯拉就在一头：香格里拉市区；一尾：昌都芒康县城，各立了一个充电桩，然后就开始发文案吹“全线贯通”了呗？

香格里拉市区到芒康县中间就德钦县一个县城，我仔细搜索过了，整个滇藏线上除了一头一尾，一个充电桩都没有，德钦没有，下面的乡镇更没有。

合着你特斯拉就是在“滇藏线”两头各戳了一个充电桩，然后就开始吹“全线贯通”了呗？

有没有墨西哥的小伙伴儿帮个忙，你拿个面包片扔地上，我拿个面包片扔地上，我俩就把地球做成了三明治！不不不，我脱了裤子往地上一躺，那我就是日了天！

不得不说特斯拉真的是营销高手，不不不，低成本营销圣手！一个30千瓦快充，一两万的事情，香格里拉杵一个，昌都杵一个，这就敢开始吹破天的牛了。

我算是知道为啥特斯拉的内饰还不如比亚迪e3了……

感情您就是几万块钱就敢贪天之功的低成本营销王者啊。

要点：

1、你的特斯拉跑不完滇藏线大概率被扔在路上；

2、特斯拉就在一头一尾各安了几个充电桩，就敢吹“全线贯通”；

3、这一共14座“超级充电站”，1个“目的地充电站”，并不是全线均匀覆盖的，中间路上你最好祈祷车子不要没电，没电了就叫拖车吧，滇藏线拖车可不便宜哦。

你说这种地方车子给你烂在路上你可咋办？特斯拉还真的是有拿车主的小命儿开玩笑的传统，明明啥都没有，偏要给你宣传“全线贯通”，车主信了真的跑过去死在路上它可就不管了，这属于是你自己不熟悉车子性能，自己不会开车，自己不会百度查一查充电桩。

建议各位特斯拉车主不要相信这一波特斯拉的宣传，好心劝你，别真的信了然后跑去滇藏线，你的车多半跑不到地方，路上是没有充电站的！

为了自己的性命着想，最少也为了你的拖车费着想，不要相信这个虚假宣传。

建议举报特斯拉虚假广告。

tsl的水军也卖力了，这评论刷的，每条回答都有，看来买特斯拉不用洗车是真的啊

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  wang-shi-ju-20 网友的相关建议: 
      

小伙子，你很会装杯嘛。让我们看看特斯拉的官宣

滇藏线是特斯拉修的吗？不是！是无数个为了祖国基建事业奋斗的工人。

滇藏线的电路是你特斯拉建的吗？不是！是国家电网，是不怕苦不怕难的各个劳动人民。

滇藏线优美的风景是你特斯拉打造的吗？不是！是我国的山川地貌，是祖国的大好河山，雨女无瓜。

特斯拉完全没必要蹭滇藏线，这十四座超级充电站和一座目的地充电站占了多少资源且不说，我们自主品牌的充电站还能在最佳位置装充电站吗？可能特斯拉会来收保护费吧。

好了，一句话总结，装杯装错地方了，不如少割点韭菜，不过听说特斯拉怒提价一万元，不知道，是不是因为要摊铺这个充电站的费用。

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  qin-chao-50 网友的相关建议: 
      

我看大家把我心里话都说出来了。

滇藏公路不是特斯拉修的，是无数的基建人挥汗如雨吧青春都贡献在工地上的。

供电线路不是特斯拉修的，是电力系统的工人不怕累不怕苦来修的。

特斯拉不过是在几个节点戳了几个充电桩，就敢宣布正式贯通？

我还有一点担心，就是特斯拉吧条件好的有利的地段都占了，以后别的厂家要去修充电站，不要到时候特斯拉说，这个地方是我的，你不可以过来。

简单的说，道路资源是有限的，适合安置充电站的地点也就那么几个，被特斯拉占了，是不是有排他性，让别人无路可走。

这个有必要让国家协调一下，不要好东西被占了，到时候占着茅坑不拉屎，反过来阻碍电动汽车的发展。

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  helanyizhimie 网友的相关建议: 
      

蚂蚁森林直呼内行

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  jin-wan-da-lao-hu-27-44 网友的相关建议: 
      

这自问自答，这嘴脸。。。

滇藏线是你特斯拉修的？

一代一代人修出来的滇藏线，你打了几个服务少数人的补丁，路成你修的了？

现在这些媒体的嘴脸和吃相，也不怕当年修滇藏线的烈士晚上找你谈心。

有些人啊，还说我咬文嚼字，自己玩玩文字游戏还不让人说？滇藏线给你有鸡毛关系，你丫一造电动车的，文案标题不提充电桩提什么路贯通？什么意思自己心里没点数？

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  zhe-ye-10-9 网友的相关建议: 
      

我给大家表演个翻跟斗。

能不能说人类环球之旅挑战成功。

这个问题真的是古墓派公知般下作水准。

堪比青岛下水道和美国乙肝疫苗了，故意混淆概念，用中国的伟业尬吹洋人，幻想让我们相信太阳是他家鸡叫醒的么。

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  xgg-52 网友的相关建议: 
      

那我还能宣布我领导了抗疫工作呢

特斯拉有什么资格宣布滇藏线贯通？是修路更艰难还是在已有路上建充电站更艰难？从特斯拉修路到蚂蚁搞绿化，贪天功为己有的尿性真是一致

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  tian-yuan-nan-quan-51 网友的相关建议: 
      

这标题起的，牛逼，有一种借了二百花呗就表示跟阿里有业务往来的霸气。

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  hunterxmouse 网友的相关建议: 
      

利益相关，没必要匿。

国家电网公司自2016年将充电站点贯通第一条国家级高速公路-京沪高速后，5年来在高速公路服务区陆续铺设了7000余根充电桩，分布在1500多座高速公路充电站中，建成“十纵十横两环网”高速快充网络，并覆盖包括京津冀地区、江浙沪地区、山东、安徽、福建、湖北等省内全部国家级和省级高速公路。

除首条京沪高速以外，之后每一条高速公路上所有充电站点的建成，国家电网公司都没有发过新闻稿件大肆宣传，因为这样容易占用大量宣传资源，意义不大。用户可以通过e充电、百度、高德等各类APP自行寻找出行路线上是否有足够的充电站点供给使用。

同时，我们欢迎各位用户在使用后填写使用体验，如遇到充电桩故障、离线或其他无法使用的状况，请及时拨打95598-7进行报修，我们将竭诚为您服务。

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