算是潜在客户吧,也在关注30w价位的电车,市内通勤用,
出了这个广告就有点尴尬了,我究竟算成功男士还是不成功?
如果算不成功,她是调侃不到我了,但是我自己贬低自己,好像不是那么个味道。
如果花30w买个小鹏,在小鹏看来,不算成功男士。那么,只有屌丝才有资格买小鹏?
如果买小鹏就算成功男士,那么我算自我脸上贴金?人家保时捷车主都还没说话呢,那么我这个人格是不是有点太浮夸了。
而且问题来了,我社会上摸爬滚打十几年。好不容易一线城市买了房安定下来,现在买个车还得被调侃?我图个啥?一张老脸,图个被人骂的爽吗?
当然,也可以说人家只是脱口秀吧,文艺作品,开开玩笑而已,是不是太过计较。但是,什么秀都得尊重别人的人格吧。你要是骂自己,随便调侃。但是调侃别人,话挺难听的,你还逼着人家说:要大度,得笑,不笑就格局小了。我觉得,这是道德绑架。
所以,这车出了这广告,有点膈应。后面应该不会买了,说不准以后跟玩互联网的年轻人打交道,人家提起来,这是那个说男人没底线的女人代言的,你咋也买啊。那就真的感觉怪怪的了,好像我在站她立场一样。
我本来是小鹏的潜在客户,已经试驾过P7和G3。虽然对自动驾驶功能很不感冒,而且当时有低配自动驾驶功能的G3试驾体验也不算特别好。但对P7的感觉还是很喜欢的。后来又出了剪刀门的,客服妹子还特意告诉我一下。
其实试驾G3之后,因为体验不是特别好,导致我热情退却,激动不再,又很是下了一番功夫去全面询问当前电车的实际使用情况,感觉纯电车在当下的阶段还只能算是资金比较充裕之人的一个不算便宜的代步工具或者是油车的辅助工具…只好决定还是要再等一等。再后来特斯拉出了事,小米也说要造车,大众电车也开售,一时也就不那么急了…
结果现在出来了这么个事,
先不说请的什么东西来代言,就这张海报我第一反应就是虚假宣传吧?这车内空间有加长林肯那么长了吧?
再来说代言人这事,我的感觉完全就像是:面前有个自己喜欢吃的蛋糕,现在发现一只刚从厕所里飞出来的苍蝇在这蛋糕上爬来爬去,大快朵颐,而我看了只有恶心…实话实说,这蛋糕不吃也罢了…
说到底,也许还是贫穷让我免去了吃苍蝇的后果…我的心里只有感恩…
大家应该明白徐波为什么要开除公关部所有女员工了吧?杨笠为什么能频频代言客户群体以男性为主的企业,例如英特尔、海澜之家、长城汽车、小鹏汽车等?明明知道杨笠在男性群体中遭受普遍抵制,为什么企业还要主动得罪自己的主要客户?
那当然是因为企业里负责公共关系和广告的部门女性占据多数,而年轻女性受女权思想影响的很多,为了支持杨笠这个网络女权领袖,以权谋私,用公司的形象去给杨笠买单……这样的事情发生多了之后,企业自然会反应过来,既然无法区分女性员工到底谁是女权,出于避免负面影响减少损失的考虑,在公关部门解聘以及少招聘女性员工,也是不可避免的决定了……
当然有女性员工会说自己又不是女权,被波及很无辜,但是女权无差别仇恨男性的时候,你有站出来阻止吗?除非明确站出来反对女权的,其他女性整体上都从女权运动中受益,那最后女权反噬的时候,被波及也就不算真的无辜……
现在可以理解为什么徐波要把公关部11个女生都开除了吗?
这件事情小鹏的广告部门要负全部责任,而不论是小鹏还是英特尔还是长城汽车,都因为广告部门错用杨笠而失去了非常多的客户。
徐波在之前没有管他公司的公关部门,所以乌烟瘴气的,到处打拳。让女权管理宣传,广告,市场?那真的是给自己公司找死路。
小鹏汽车也很快删了这个广告,毕竟不希望这件事情发酵。
接下来看看小鹏怎么处决广告/市场部门的负责人。
让女权主义者进入自己的公司,早晚会给公司造成毁灭性打击。
图是转发的,侵删
曾经的小鹏员工(用户服务部门的)
面试的领导是个男的,非常喜欢脱口秀,面试时还问我经常看不看
进去以后当然还是女的为主在运营
有些不喜欢就走了
身边也有两个买了P7的
只能说公司的研发人员都挺不错的,经常晚上加班还在看到他们在开会解决技术问题
至于广告、用户运营这方面
呵呵了
从2019年把第一批小鹏G3客户狠狠地割了以后
就对这个公司的价值观表示唾弃
今天出这个海报
可以说也不意外
另外提一句,小鹏的广告在新势力里是打的最多的
这不是虚假广告吗?
真实的小鹏P5:
杨笠代言的小鹏P5:
您倒是真往车子里塞电视机沙发试试?
我看了广告tm差点就信了。
小鹏汽车真是普通但自信。
以后买车再也不考虑小鹏了。
什么?
车子卖不出去,
小鹏汽车的工程师兄弟们有意见?
小鹏汽车的车厂工人兄弟们有意见?
那你们应该跟老板闹。
大家都知道你们设计汽车生产汽车很辛苦。
可惜,
广告部和公关部的女员工们,
只用了3句话,
就让兄弟们的努力付诸东流了。
这里似乎有个商机:
我们或许可以成立一个公司,
表面上是职业经理集团,
实际上是商业间谍集团,
专门接收这些有潜质的女员工,
然后培训她们,
在进行公关、宣传、销售等职业技能培训的同时,
对她们进行深度洗脑,
提高她们打拳的业务水平,
然后接收公司订单,
把她们外派到敌方公司去。
主要输送公关人才、广告人才。
如果能做到部长级、或者总经理秘书等公司中层,还给她们另发奖金。
只要假以时日,
她们一定能产生足够牛逼的破坏效应。
利润点很多:
1.不仅能让我司外派员工拿敌方公司的工资,减少人力成本,
2.而且还能从甲方公司拿到间谍报酬,
3.势力大了还可以面向姐妹们招生。
4.甚至还能面向普通男性开设“男德”课程。
5.咱们还可以——勾结境外势力,恰外务省的饭。
噢,
这想法真是令人作呕。
我是不会干的,
不过资本主义不可能跟利润过不去,
日后绝对会出现这种公司的。
脑子里又萌生了一个可怕的猜想:
万一小鹏汽车的客户,本来就是面向拳师的呢?
众所周知,
拳师的人品都很烂,
也是最没底线的一群人,
所以她们的身份——要么是保健师、要么是干女儿、要么是小三儿。
就算是成功上岸结婚,并且“婚姻幸福”的,
只要是对老公打拳,那目的也只有一个——搞钱。
搞了钱能干嘛?搞情人。
小鹏P5,让您尊享极致的大型亲密空间。
这样逻辑绝对说得通了。
果然公司高层高瞻远瞩,不是我们大气层的人能理解的……
这汽车明明那么普通,汽车公司却那么自信。
成功人士买你这破车?
抱歉,我这不成功人士都看不上。
想起某次培训企业形象,讲师跟我们说:成熟的公司要请无争议的代言人,新公司要请有争议的代言人。无论是黑是白,有恰当争议的代言人能快速提高企业的知名度。
当时我还没怎么听进去。一来我现在已经不负责公司宣传了,二来我有点不相信这位讲师。
后来的一些事情,让我改观了。讲师的课还是得听一些。即便跟自己没关系,学个知识也是很好的。
就比如,英特尔作为一个成熟公司,请杨笠代言引起争议,立刻就撤了。
小鹏这种玩了没几年的造车公司,正愁没人知道它。请个存在一定争议的杨笠,是极其成功的一次代言。对品牌知名度提升极大。
首先,杨笠的争议不是那种大是大非的。比如国家主权、民族情感、违法犯罪那一类的,在大是大非的问题上不会翻车。
其次,杨笠的争议是能讨好一部分人的。很多女性以及部分男性其实对杨笠的言论并不觉得感冒。
第三,女性群体对汽车的关注度不像男性那么高。请杨笠恰恰能提高小鹏这个品牌在女性群体中的知名度。
最后,女性也逐渐是买车的主力了。
所以说我不认为这是小鹏的宣传团队脑子坏掉了,也不是他们突发奇想。这是一个成熟的企业宣传套路,用了好多年了。没啥好意外的。
只是这个海报上宣传语的逻辑我有些迷惑。“以后只调侃成功男性”。那么,假如我买了小鹏变成了成功男性,那我就活该被杨笠调侃?这跟大度不大度没关系,我成功所以我活该?反过来,假如我买了小鹏仍然不是成功男性,那我还买个屁的小鹏?
今年家里打算买第二辆车
特斯拉不打算买 看了汉ev (或者想等dmi)欧拉(朋克猫和闪电猫还得等,就看了好猫)和小鹏
比亚迪和欧拉的4s店虽然服务一般 但是感觉也比小鹏在爱情海的展厅舒服一些
老婆挺喜欢小鹏的外形 不过这伞兵广告一出 直接排除小鹏这个选项了(原来看知乎就感觉有关小鹏的问题下这个牌子的软文特别多,正常人说自己的车怎么可能配上洋洋洒洒大几千字加若干图,看不见缺点,反而比亚迪问题下的回答让我感觉至少有车主在正儿八经的回答)
最后不出意外应该是要选汉了