北京一特斯拉刹车失灵连撞两车，特斯拉客服回复：女性刹车力量弱，可起诉后调阅后台数据，你怎么看？ 第1页

气抖冷，竟将责任推卸给广大女性司机群体！

特斯拉粉丝必须正视一个问题，“自动驾驶”最先进的不是特斯拉，而是奥迪。A8上面那套自动驾驶可是高过特斯拉一个级别的。然而奥迪并没有解除“自动驾驶”完全权限，而是坚称自己这就是“辅助驾驶”，驾驶员不能把驾驶完全交给汽车本身。而且特斯拉目前这个“自动驾驶”并不比奔驰宝马沃尔沃先进。

之所以奔驰宝马沃尔沃没有奥迪那个级别的“自动驾驶”技术，也不是技术不行，而是这三家意识到，即便投入资金和精力研发了这个级别的自动驾驶，碍于现实的法律责任和义务，你还是只能像奥迪一样加个封印，不敢解除全部限制，所以完全是没必要的。

说白了，BBA沃尔沃这些传统车商他就是卖车的，因为系统故障死一个人，他们都承担不起这个风险。丰田刹车门，都没有切实的证据，而且事故率比特斯拉低多了，结果是丰田灰头土脸，被罚的一脑门子灰。大众排放门，这都不直接危害驾乘人员的安全，给罚的睁不开眼。

奔驰一个闯杆，即便是驾驶员谎称刹车无效，但是就奔驰是否刹车失灵当年上了多久头条热搜？特斯拉这造成多少事故了，哪有那个热度。

对于自己担不起的风险，那就只能回避。然而这个风险，目前来看不仅担得起，马老板似乎还挺乐意碰这种风险，提高自己“钢铁侠”的价值。

特粉必须要正视的是，马一龙不是科学家，他是个资本家，还是金融资本家。他的火箭也不是他自己搞出来的，而是依托NASA几十年的技术积累和美国的航天人才培养机制。

他的火星计划。我就特别不能理解特粉那个送人类上火星的吹法。马一龙的钱是哪儿来的？投资和股市。股市不是众筹，你交点钱他交点钱大家一起买个火星基地，股市就是你给他钱他去办他的事儿然后（不一定）给你点好处。靠这玩意上火星，即便真上去了，那也是拿三亿人的血养活三五个富豪，如果那三个人是“人类”的话，那三亿人算什么？而且明白的告诉你们，所有的特粉，都在这三亿人里面，不在那三个人里面。

既然要造福人类，为什么马一龙不搞可控核聚变？因为全世界科学家都搞不定可控核聚变。为什么马一龙要搞火星计划？因为只要钱到位，NASA的技术加上美国的人才，可以保证送几个人上火星。马一龙只要保证忽悠大家相信上去那几个人就是“全人类”然后收割过来钱就可以了。

疫情之下还看不清马老板的面目，还摇旗呐喊，难以理解啊。

老规矩，太长不看结论版：国产造车新势力收买特斯拉车主故意误操作陷害特斯拉。

我们把最近的可耻事故罗列一下，看看国产造车新势力为了陷害特斯拉都做了什么。

2021年1月7日，北京一辆特斯拉刹车后撞前车，客服解释为“女性刹车力量弱”。
2021年1月4日，山东一辆特斯拉冲进商场厕所，特斯拉称原因是“地面有水”？
2020年12月30日，上海一辆特斯拉高速失控，女车主神操作，双脚离开踏板拍了21秒视频，这是唯一一个物理证明特斯拉失控的视频。特斯拉回应是：下坡。。。下坡。。。。
2020年12月30日，特斯拉3失控撞了另一辆车后冲进杭州酒店大堂。
2020年12月18日，广东深圳一辆特斯拉突然加速连撞两车。
2020年12月12日，北京海淀区一辆白色特斯拉Model S发生撞楼事故。
2020年9月5日，四川南充双福街一辆特斯拉失控造成2死6伤多车损毁。
2020年8月12日，浙江温州鹿城区一辆特斯拉Model 3高速冲撞停车场多辆车后翻车。
2020年8月9日，上海杨思路一辆特斯拉Model 3冲进加油站撞毁三辆燃油车及多个加油设备。
2020年6月16日，江西南昌一辆Model3突然自动提速至127km/h，尝试刹车无效后，车辆最终撞上土堆翻车起火。

以上事例，除近期三个外，已经全部鉴定为车主操作失误。我充分认为，这近期三个，是陷害的升级，是更加严密的栽赃。

丧！心！病！狂！

性别歧视。