有哪些穿过城区的高速公路？ 第1页

此处暂时仅讨论高速公路的收费路段，其他如进入直辖市、省会及重点地级市中心区高速路网末端不在考虑范围内，那种一般可以按市政道路看待。

就一般选线原则而言，高速公路的收费路段如同地面铁路一样，会尽力避开既有大面积建成区以避免拆迁。但是，由于城市发展会随着时间逐步摊开大饼，部分地方的高速公路要么作为新出现的建成区分界线存在，要么两边都被新建成区包夹。

比如G75兰海高速遵义市区这段，当年在县级遵义市南郊的忠庄附近（现红花岗区南郊），把路从西面靠山斜穿这道宽阔山谷改为东面靠山，刚修成的时候基本上周边都是农田，短短20余年周边已经遍布住宅区。

又比如八达岭高速（即京藏高速），自健翔桥开始，到相当于四环半的清河设收费站，往北穿过海淀昌平结合部的住宅区，就又是另一种穿过城区的样子。

当然就市政建设而言，不少城市更青睐修建带中央隔离带的双向六或八，甚至更多车道的城市大道来摊大饼，并以增加立交桥、尽量不设置横断红绿灯等措施着力优化主干线的车辆流线，既方便周边，又保障畅通。当然实际效果嘛。。。车少还行，车多了就悲剧。

贵阳半环线反C型的北京东路，自下面渔安立交至上面培席立交，中间没有横断红绿灯。