为什么国内的车型总是阉割CarPlay? 第1页

估计车载智能系统还在混战状态吧。这就好像微信及其小程序、公众号垄断中国市场之前，谁都想做个新应用来争夺用户手机流量。现在用户只关心能否扫个码在微信内完成操作，已经没有其它手机应用多少事情了，没有微信入口等于约等于没有入口。在 iPhone 和（非中国版）Android 饱和的市场，CarPlay 和 Android Auto 基本上就是这样的效果。

去年夏天阴沟入职，工作在Audi的供应商，做车载娱乐系统的开发，还正好负责Carplay的一部分。这个东西用户体验真不错，编程时候也学到很多。。。从Apple偷艺的感觉。。。

没有的话感觉很可能是不想增加成本吧，MFI是要花钱的，或者是可以卖解锁。整个车载系统不能说不复杂，开发周期也很长，Carplay这个功能至少需要一组人开发维护，不卖点钱真是太亏了。还有可能国内车厂想要整自己的车载娱乐平台吧，完全替代carplay，自己吃个独食。不过给我感觉就和手机集成度来说的话还是carplay高，用着舒服，完全没有Carplay很减分。

因为国产车机虽然做得烂，但是必须保住这块自留田，如果保不住这块自留田，那怎么收集数据？怎么精准推送广告？怎么诱惑你消费？

为什么总有人觉得carplay是车机？人就一个app，一个功能，carplay运行的时候车机又不是不运行了。不过收集不到导航信息听歌喜好罢了。

我为什么换成了iphone，因为我现在手持的安卓我他妈的每天都在小心翼翼的防广告，浏览器也在弹广告，离谱到什么程度，我用浏览器搜索一个东西，上面一个广告下面一个广告，中间看内容的区域不超过3公分高，广告上左上一个X右上一个X广告外面还有一个X一个关闭，觉了。每次下滑通知栏，tnnd天气也有广告，日历也有广告，还有应用商店主题美化。半个小时就是十多个广告推送。恶心不恶心啊。

不是我不支持国产，问题是能不能别这么恶心人，产品做好了，优化做好了，我不愿意支持国产吗？某个国籍二象性的品牌就别吹了吧，在国产车和合资车反复横跳还吹，恶不恶心啊。广告打得多吹的自己好，上市就加价，恶不恶心啊。我不是针对国产车，雷克萨斯加价奔驰加价我也骂。因为加价本质上是中国人加中国人的价。奔驰G出厂180万经销商加100万后面这个加10万那个加10万，到消费者手里就三百多万了，都tm恶心。

如果国产车能做的够好，货对得上价格。车机做好车机该做的事，不该弹广告的别乱弹，别整天想着见缝插针的塞广告，我也不至于这么不待见国产电子产品

我说了，广告是浏览器带的，不是网站的，你们为啥不信呢。有的时候上面还有一个，就尼玛离谱

看来大家的矛头都指向丰田，看新闻美国也是2020款卡罗拉才开始标配carplay，

个人推测有可能是国内的20款卡罗拉项目立项比美国早。或者说零件采购，订购工作做的比美国早。

这个答案说的很清楚，16年17年的时候丰田还和福特做自建车机系统的美梦，17年年底福特不玩了，18年1月丰田才第一次拿出来支持carplay 的车机，北美大批量适配也是20款，具体的生产节奏不了解，国内18年有可能20年的配件订单已经下了，这个具体的原因怕是只有研发工程师说的明白了 。

有朋友说到成本之类的，连宝骏310之类的都适配了，成本不会特别高，然后就是carplay在国内一直比较迷，因为有很多本来就联网的车机，车机里有流量卡，这种厂商也就不会适配了，像是领克蔚莱比亚迪之类的，还有前几年思域，低配支持，高配换成了Honda connect的神操作，传统车企车机梦不死呀。

因为主机厂觉得影音娱乐方面用户体验什么的没有利益重要。他们以为不给标配CarPlay就可以强制改变车主的使用习惯，但后装市场的研发速度和花样让他们傻眼了——各种类型的后装CarPlay模块层出不穷。

不是针对谁，目前所有的主机厂研发的车机系统无论是实用性、易用性、娱乐性方面在CarPlay面前都是渣渣。这是一道很难越过去的坎，可能绝大多数主机厂砸在车机系统方面的研发费用都难有回报。

CarPlay虽然已经很强了，但还不是最强状态。利用苹果这两年自带的神级应用〔快捷指令〕可以让CarPlay如虎添翼。

比如我自己给车上装的是无线CarPlay模块，绝大多数情况下上车后我需要打开网易云音乐听已经下载好的音乐，还需要设置导航来看下路况。

每次上车都做同样的动作就很烦（懒癌晚期症状），这个时候就可以用〔快捷指令〕来让这些动作自动完成：

上车后，无线CarPlay自动连接，自动播放音乐，自动设置好导航。这就很舒服

统计一下，只统计在售新车，比如18款配，20款不配，那么在这个统计中不存在，欢迎大家补充指正，第一版全靠印象填写

为啥要配Carplay 我说一下我的需求

首先，我特别烦各自为政的车机系统，只要标配carplay，我用其他车的时候，我不需要去学习它们自己系统，国产新旧势力别吹牛逼自己的系统多牛逼，什么牛逼到再你不需要在车内使用手机。我谢谢你啊，我还是想用手机，所以请你把Carplay加上，再牛逼的系统，我都需要学习，我用Carplay的话，我从旧车过度到新车不用切换，从我的车过渡到别人的车，我也不用切换。

其次，我为了手机内的APP已经付过费，比如QQ音乐会员，我有Carplay的车，我不需要再找正版高品质音乐资源，而你们觉得自己的车机很吊的，基本配的都是些辣鸡资源，都是些野鸡歌手翻唱，但凡我想听正版音乐，呵呵，我又得付费开通会员，别说可以蓝牙音乐，我觉得音质不如Carplay直连好。

再次，我用习惯了Carplay系统，顺便移植siri的语音功能，我用Carplay 直连用siri语音，直接打电话导航都没有任何延迟，用蓝牙呼喊Siri则会有延迟，所以请别找理由不配Carplay

最后我希望国产手机厂商能出一个统一的车机手机协议，类似于Carplay之流的东东，这样以后不用苹果，也可以保持以上三个习惯。

欧美系

PSA标致雪铁龙几乎全部标配Carplay，4008 5008 C5AIR 508L 2008 DS4 DS7 DS9 C5 C6 308 408 (C3XR C3L除外）

VW大众的车上汽大众在慢慢阉割Carplay ，一汽大众还是搭载较多，

Skoda斯科达不配，科迪亚克，速派除外

Ford福特车型只有SYNC3 才配，大屏幕Sync +不配

Jeep配

Cadillac 配，Buick 配，Chevrolet 配

Lincoln林肯进口 配，国产新Lincoln不配

BMW 宝马配

BENZ奔驰 配

AUDI奥迪 配

Volvo沃尔沃 21款之前配

JLR 捷豹路虎配

日韩系车

Toyota 丰田全家不存在，Lexus 雷克萨斯全家不配，但是人家海外是有的

Mazda马自达全系都有

Suzuki 铃木虽然退出，但是维特拉是配的

Subaru 斯巴鲁低配小屏幕配，高配大屏幕，海关进关后装车机不配

Nissan 日产低配小屏幕配，大屏幕不配

Honda 不配，冠道1.5T配，2.0T不配,URV 1.5T低配配，雅阁1.5T低配部分车型配

KIA 不配，部分车配见评论

Hyundai 现代不配，说一下韩国车，其实之前都是配的，连ix35这种特供suv都配，但是20款几台重要新车开始全都不配了

Infiniti QX50标配，其他没

中系车

EXEED CHERY部分车型配

MG 低配车型自带

一个规律，低配原装屏幕配的多，高配大屏幕配的少，高配大屏幕也基本是CDM的特色，一旦大屏幕，大概率没有Carplay了