100万以内，真正称得上好车的有哪些？ 第1页

这个可选项太多了，我就推荐一个另类点的车吧。

林肯汽车曾经来过中国，由于没搞懂中国市场无奈退出了。现在它似乎对中国市场摸出点门道来了，于是又强势回归了。林肯虽说是美国经典豪华品牌，但是在我们中国只能算是三线豪华品牌了，而且在国内的4S店也远不如凯迪拉克那么多。

我朋友最近新提一辆“飞行家2020款 3.0T V6 四驱尊雅版”，我厚着脸皮借来玩了两天，下面我就说说我的驾驶感受吧。

外观：第一眼看过去就是一辆美国车，除了大还是大，除了霸气还是霸气。整个车身线条饱满，前引擎盖的线条十分具有肌肉感。前脸大嘴非常夸张，不过配备上一双鹰眼大灯就立即让人感到优雅，有点安吉丽娜朱莉的意思。

内饰：游艇环抱式的设计，目光与触感所及之处皆是真皮包裹，极尽奢华。中控平台设计略显沉稳保守，但是用一块大的液晶显示屏来点缀又凸现了些许科技感。

空间：这还用聊吗？飞行家的尺寸是可以给你无限想象空间的。简而言之，你在这车里爱干啥干啥去吧。

动力：飞行家的动力总成是：“V6双涡轮增压匹配10AT手自一体变速箱”，整车动力输出355匹马力，最大扭矩553N/m。找一条车少的路段，这车能够让你感受到什么叫作贴地飞行。说实话，V6真香，直列四缸真心没办法和V6相提并论。

操控：整车底盘调校偏向舒适，但操控手感非常棒，方向盘指向精准，刹车灵敏度适中，高速过弯的支撑性和稳定性也算优秀。毕竟这是一台大型SUV了，其操控性如果不去跟性能车比的话，我觉得它可以得到九十分了。

NVH:秉承了美国车的一贯优点，隔音降噪做得非常不错，其静谧性甚至给人以惊喜。不论低速还是高速，NVH控制得非常棒。车辆启动后如果不踩油门，在车内几乎听不到发动机的声音。

舒适度：良好的静谧性+超大车内尺寸空间+柔软的座椅=我想睡觉。

缺点：品牌认知度不如一线三霸，在中国算是小众了，后期维修保养会麻烦一点。

车辆定性：成熟男人的多用途车辆。