第一辆超跑选什么? 第1页

本人接触过一年二手超跑买卖行业，对超跑略懂一点。建议超跑买二手比较划算，买价便宜 转手亏损少 真正玩超跑的都是买二手的居多，一般一辆车玩个几个月到一年就会想换。除非真正富到钱只是个数字就去买全新。

记住，买二手车一定要找人帮忙检查好车况！

100万左右建议买14款排量4.2的R8，车况会比较好，买个实表在5-7万公里的。想买牌子就买10款或者11款的盖拉多，但是车况相对R8会差一些，保养维修也比较高。买盖拉多，不懂车的路人认为你很牛逼很有钱都开兰博基尼了，但是稍微懂点的车的人，都知道你的车也就值个100来万不到，觉得你打肿脸充胖子罢了。个人更推荐R8，性价比高。要是遇到把R8认作TT的女生，那就有趣了哈哈哈。之前看有个公众号文章真有女生误认为是TT。不过这种女孩子就真没必要去追或者睡啦，哈哈哈太low了配不上尊贵的二手R8车主。

150万左右建议买15款的法拉利加州T，三四年的车，车况会很好，而且法拉利7年免保养，还能免费享受三四年保养。不要听部分屌丝网友笑你买个最便宜的法拉利，就是最便宜的法拉利全新落地至少也要350万，有几个笑话你的人买的起？别在意他人的眼光。法拉利永远就是法拉利，V8发动机，3.6秒破百。市场上标价180万左右，放心去跟二手车商慢慢磨，最差也能谈到160万左右。他们正常收车价格都在140-145的样子。买这个车会比较保值，玩个两年再卖掉也就亏个10几万，我说的是卖给车主的价格，不是套现给车商的价格。最重要的是15款加州T真的很帅，比09款12款帅的不是一点。大灯和尾部还有车身线条、内饰。放在当下2020年一点也不过时。而且实用性也很强，毕竟GT型超跑，底盘比正常超跑都高，虽然四座不过后面两个座位我觉得乘坐超过半个小时以上就会难受死，平常还是放放东西或者狗狗坐坐吧。这个价格兰博的话没有车可以买。迈凯轮只有12C，太过时了，质量也跟法拉利没法比。

200万左右的话，想要外观最帅就买458Italy，能买个12年或者13年的吧，别相信车商的里程表，七八年的车1万2万公里忽悠傻子呢。买个实表6-7公里的，无重大事故，车梁没动过的就不错啦。很多458都是5-10手车了，甚至我还见过朋友租车行收的一辆过户13次的458，陪他过户的时候看到的。

200万左右能选择的车还是很多的，迈凯轮540c或者570也不错，都是15款，2015-2018年上牌的车。不过迈凯轮小毛病确实不少，尤其电子小故障之类的。蝴蝶门确实很帅，有优点也有缺点吧，声浪比起牛马还是差太多了。保值率肯定不如458啦。玩一年转手最少亏20万吧，而且转手难度比牛马大，毕竟迈凯轮在中国市场的销量远不如牛马。看个人喜欢，有人买迈凯轮就是喜欢这个蝴蝶门，加速还是挺快，570S实测3秒吧。

200万左右，兰博的话考虑不了，Huracan二手也要250万左右。

但是到了250万，只推荐Huracan。因为这个价格Huracan质量一定是最好的，外观也帅，那个内饰真的特别有战斗机的质感，保值率也很高，很完美的一辆车。

300万左右，只考虑买488GTB，外观最帅质量最好。而且法拉利7年免保养。车况基本都很好的，里程数多的就只要260-280万，里程少的280-300万差不多。

350万➕就买二手720S吧，外观最帅，加速最快。个人感觉外观帅过家族神车P1哈哈哈，其他不解释啦。

400万就去订全新法拉利F8，等半年就可以提车啦。

500万➕买15款LP750-4，这个价格性价比最高啦，哪方面都挑不出毛病，除了价格贵吧，价格贵不是车的毛病，是你的毛病。

700-800万喜欢 就买SVJ吧，做个快乐的放牛娃。

至于P1就看个人喜欢了，我觉得P1虽然是三大神车之一，但我感觉和家族其他车型外观相比，惊艳度不太够，没有918和拉法那种和品牌其他车型，一比就是两个样子的惊艳感。

甚至我觉得720S真的外观不虚P1，百公里加速也只差0.1秒。

1000万以上就不敢发表意见了，毕竟我和千万超跑车主不是一个阶级的人。