题主假设的前提就错了啊!
“毕竟大多数人还是很关注性能的。”——这句话本身就是有问题的。
中国的消费者,真不关心所谓的“性能”。
只要看看国内销售的豪华品牌车型里,不管是沃尔沃还是BBA还是其他,现在3.0及以上排量的车型,销量能有多少。最典型的车型就是宝马3系了。
不是很多人都说,3系操控很牛吗?结果呢?标轴版的销量就比长轴少很多了。长轴版里,也是320Li的销量明显高于328Li(后来的330Li)。现在换代之后,一时半会卖的都是325Li,而这个车型的2.0T发动机,参数上,其实也就比上一代的320高了一点点,也还没到330的动力。
也可以参考一下奥迪A6L的销量占比,很明显,主力车型就是2.0T的,3.0T车型都不到1/25。
奔驰E级和宝马5系的数据就不再贴过来了,其实都是一样的。买这些品牌的人,能有一台2.0T发动机就足够日常使用了。没人会开着这些车去飙车的。
请题主记住啊,所有的厂家,在生产和销售端,都是有庞大的数据支撑的。就算做不到丰田那种极致的精益化生产,也会有很清楚的市场需求分析,哪些车型需求量更大,哪些消费者不愿意买。
沃尔沃一定很清楚,T6的动力对于绝大多数消费者来讲,过剩。而且T6意味着更高的价格、更贵的保养维修费用,对绝大多数消费者来讲,没必要多花这点钱。
别纠结了。真正的市场需求,得跟你想象的反着来。这也是为什么,一些网上口碑很好的车,实际销量就是很差。千万不要以自己以为的那样,去给厂家提建议。