奥迪S4和特斯拉model3performance怎么选？ 第1页

要是喜欢蹦极跳伞滑雪之类的，确定自己真的是热爱赛车运动，或者只是想试试，就买3p，

要是因为男人喜欢车，喜欢改车喜欢聊汽车文化，喜欢跟哥们玩车交友的，看s4还行。

与其听别人云评车，不如买个图马斯特盘子，在steam上买个神力科莎和地平线，先自己开一阵，

其实赛车门槛一点也不高，是个车换俩刹车皮就能下赛道，

油管上什么奇葩车都能在纽北上跑，在国内大把不如s4的车也在赛道里撒欢，影豹都能下，没人拦着你。

但你开一开模拟器，自然就明白自己到底为了啥下赛道了，

要么你开个特愿意把车往弯心里丢的车，在地平线里，享受那种车一丝丝要失控但是还没失控的感觉，每一个弯都挺刺激的，

要么你在acc里，开着宝珀系列赛，上来就是满配小牛赛车，在蒙扎一个弯刹到底，然后出弯开油，每一个弯都很严谨，跑5圈能做出1圈全须全尾的成绩就不错了，很爽，但是特别累，

说白了，一个像拉力赛，一个像F1，就不是一个东西。

那S4和3P道理也一样，

想把S4在赛道里开明白其实特别不容易，包括奥迪全系，

拿性能买菜车下赛道，你又要跟转向手感和重心较劲，又想做圈速又怕啃草，又琢磨是不是得上改装件刷程序，一套想法下来，你等于是跟车在拉锯，

玩车的乐趣也在与此，要是有闲钱，有时间，慢慢折腾着来，s4算是玩具里面宜室宜家的。

只是现在s4这落地价有点吓人了，随便改点东西，破60了，这个价能买些更纯血的玩具，s4性价比实在是不高，且牌子也不拉风。

而3P是给对赛车运动有兴趣的，不是对车有兴趣的人准备的，开起来更像是跑车，甚至是赛化跑车，

也没那么多特别的讲究，只要走线准，刹车留出足够的量，出弯车头摆正开满电窜出去，一看成绩特吓人，爽一两圈拉倒，什么保养都不用，直接回家。

赛车运动绝对是竞技体育，一点也不比滑雪潜水轻松，

不用听太多没下过赛道甚至没玩过模拟器的人在哪瞎扯，

家用车没经历过狠改的话，绝大部分燃油车也撑不过几圈，rs3的8活塞卡钳不换赛皮也刹不住。

如果连续几个都是有效圈，那就已经是可以拿名次的发烧友级别了，比抖音一多半的说车网红都强，

一般人买车，买之前想的都是又能家用又能赛道撒欢之类的事情，就和健身房买卡一样，

买到手鲜有机会好好跑，无非是刚提车新鲜一阵然后还是拿来代步而已。