巴基斯坦客机坠机事件有乘客幸存，只受轻伤，这种「奇迹」是如何实现的？第1页

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还有一位幸存者，从一万多米的高空落下，掉到了雪山中，几乎全部的骨头都碎了，没死！

她就是世界纪录保持者，前南斯拉夫（现塞尔维亚）空姐维斯纳·乌洛维奇。

1971年，有一架客机从斯德哥尔摩飞往贝尔格莱德，途中飞机不幸发生了爆炸，坠落在捷克斯洛伐克境内的一个小山丘上。

当时367航班飞行高度10160米，多数乘客在爆炸发生后立即死亡，飞机残骸以200英里的时速摔向地面。

飞机失事时，维斯纳距离爆炸中心较远，被座椅和餐车卡在飞机尾部，强大的爆炸冲击力使她陷入昏迷，在没有降落伞的情况下，随着解体后完好的机尾一同坠落。

但幸运的是，维斯纳掉落在了捷克的一个山村的雪堆里，繁茂的树枝和厚厚的白雪，极大缓冲了冲击，使得她得以幸存。

她被发现时，头骨骨折，三个椎骨断裂，两条腿骨折，肋骨骨折，骨盆骨折，腰下暂时瘫痪，幸好被一个曾是二战军医的村民救起，及时采取了抢救措施，帮助维斯纳撑到救援人员赶到。

这位时年22岁的年轻空姐，在医院昏迷了1个月，仅仅经过了10个月的康复后，就站了起来，而且可以独立行走。

维斯纳的奇迹生还经历让她成为南斯拉夫的英雄，1万米高空坠落幸存，据说概率是一百万分之一，维斯纳是第一个，因此，1985年她被吉尼斯世界纪录大全收入其中。

维斯纳虽然因此获得了很多荣誉，但有人说她后半生几乎都在内疚、痛苦和自责中挣扎。

如果是这样，我们总说大难不死必有后福，可维斯纳幸运的逃过了空难，却没有逃过这一大多数空难唯一幸存者的“心灵魔咒”。

但是，也有人说，维斯纳后来又返回了工作岗位，提起这段经历，也只是淡淡的说：

“自从那件事以后，我对人生各方面都充满乐观态度，如果我都能在那样的经历中存活，那以后遇到任何事都没有理由活不下去!”

2016年12月23号，66岁的维斯纳在贝尔格莱德养老公寓中，因心脏病去世。

当然也有人质疑，维斯纳乘坐的367航班是被战机击落的，坠落时距离地面高度仅800米。

但其实如果从1万米高空坠落，原则上也是有生还可能的，因为空难和人直接从万米高空掉落不同，会受到很多复杂因素的影响。

而且自20世纪40年代以来，已经有近50人从飞机坠落中幸存下来，关键之处就在于，是否有东西可以缓冲他们的坠落。

当时，维斯那被餐车和座椅卡住，没有被吸出机舱外，而是随着机尾一同坠落于树木繁茂的雪地。

一般情况下，即便机上乘客没有被外力损伤致命，但从高空落下，急速变化的大气压，也足以使人的心血管炸裂，后来医生仔细研究， 发现维斯纳患有严重的低血压症状，才知道她存活的原因 ，由于她的血压比较低，从高空下落时不会给心血管带来致命的压力，使她得以存活，也就是说，她的身体缺陷救了她。

而这次的巴基斯坦空难，目前飞机上已经有97人确认遇难2人幸存，空难幸存者穆罕默德·祖拜尔回忆称：

“当飞行员宣布我们将在卡拉奇降落时，他稍微降低了飞行高度，感觉震荡两三次。飞行员判断形势并观察到一个不太拥挤的地方，尝试再次着陆，但不幸的是，坠机了。”
醒来时到处都是烟，“我眼中可见的尽是浓烟和火光，四面八方都有喊叫声，无论大人还是孩子，但我看不到任何人。”
“我打开安全带，看到一些灯光，并走向它，但我必须从10英尺（约3米）高的地方跳下去才能到达安全地带。”
随后他就被送往医院。祖拜尔补充说，没有人意识到飞机会坠毁，一直在平稳飞行，“飞机上没有任何混乱，在坠毁前一直很平稳。”

据祖拜尔说他的客机位置是8F，而且有媒体曾指出祖拜尔在飞机失控前曾按照乘务人员的要求，系好了安全带并做出了防冲击姿势。

而根据印度媒体BTVI编辑阿迪亚·拉杰·考尔（Aditya Raj Kaul）在个人社交媒体上转发的视频显示，该航班从画面右上方一路向下滑往居民区，坠毁后引发大量浓烟和火光。

这架空客A320飞机于当地时间22日下午2点37分坠毁。官员们说，飞机在第一次接近机场时掉头。第二次降落时，它撞上了附近几栋房子的屋顶，然后在一条狭窄的街道上坠毁。飞行员报告说，飞机失去了引擎，之后发出呼救的声音。

根据以上，我们可以得到信息有：

1.飞机曾经多次尝试迫降，虽然不幸失败了，但成功延缓了坠机的速度。

2.祖拜尔按要求系好了安全带，并做出了防冲击的姿势。

3.飞机尾部先坠地，而祖拜尔的位置在机头。

4.他从昏迷中醒来时，飞机已经坠毁，并着火了，但此时应该还有不少幸存者，然后他解开了安全带，从机头跑到了机尾跳机。

综上，如果不是火灾，也许会有更多幸存者。

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看到评论区的朋友们有很多好奇维斯纳为什么会“内疚”？

其实，就像一些朋友指出的那样，这种情况在战争幸存者，和自然灾害等意外事故的幸存者中很常见：幸存者内疚（Survivor Guilt）或称为幸存者综合征（Survivor Syndrome）