哪一列国际列车经过的国家最多？ 第1页

古早时期的东方快车，即巴黎至伊斯坦布尔（金锣落泪）的豪华旅游列车，似乎经过不少国家，但不一定最多。

参照某卡车游戏“东方快车”成就，依次停靠如下城市：

巴黎-斯特拉斯堡（髪）-慕尼黑-（独）-维也纳（奥）-布达佩斯（匈）-布加勒斯特（罗，金锣再落泪）-君堡（土，金锣三落泪），当中可能会路过斯洛伐克，以及肯定路过保加利亚，算满一点，8个国家。

再想了下，可能产生连跨多国的客运列车基本上只会出现在欧洲。简单的排除法：北美发展程度好一点的也就加米墨仨，墨西哥以南到火地岛基本极少有跨国线路。非洲就更是很难出现玩的转现代铁路运营的国家，彼此之间联系也不够紧密。亚洲这边可以视为多个松散地域集群，西亚骆驼数来数去就几个，南亚就仨，东南亚除了中南半岛都是岛国，东亚北亚就像孤岛一样，自己圈地自萌了。

有可能路过多个国家的列车里，应该是圣彼得堡出发一路往东南到里斯本，但是按照某卡车游戏的路径，估计也就是俄——波三小——大波波——独——（可能路过比利时或卢森堡）——髪——板鸭——萄鸭，满打满算，10个国家。当然，还可以换走向，中间变成大波波——接客——奥——瑞——髪，11个国家。换个出发地，比如莫斯科，也就是俄——白——大波波然后接上面的路径，反正申根区里随便调整路径就行了，列车可能最多经过国家不超过11个。