电气化铁路较非电气化铁路的优势体现在哪些方面? 第1页
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dong-dong-82-39 网友的相关建议:
其实最简单的一点，电力车辆启动简单，维护简单，只需要定时检修，定时补充砂子还有冷却水/油就OK。
另外，昆明局很早以前做过一个调查研究，贵昆线宣威附近山路区段在完成电气化改造之后与内燃动力相比，区间平均用时缩短若干百分比，牵引定数增加若干百分比，总能耗下降若干百分比。借由此，西南山区干线铁路新线就电气化一次成线，老干线能电化的也尽量安排上。那篇文章我还得找找，以前顺手存的，不知道放哪了。
找到老文章了，贴几段自己看吧。
电气化铁路其实就一点，初级建设贵了一些，但是实际运用时成本相对降低不少，贵昆线西段半年时间能节约1990年的3百万元动力费（即原先的动力燃油费扣除90年上半年的动力电费），到40年后的今天考虑通胀因素则应该是个更大的数字。
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