如何评价雷军十年研发论？ 第1页

雷军：华为不懂研发！

雷军2018年4月25日接受采访时发表的对于研发费用的观点：

“我自己是做技术的，过去两年手机的研发是我自己管的，我一直都在做研发。研发费用的本质不是越多越好，如果越多越好，微软不就成了日不落帝国?其实，几乎所有的重大创新都是小公司干的，搜索引擎是(规模很小时候的)谷歌干的吧?你看，苹果的研发费用占比很低，微软很高，IBM很高，没用呀。
我不同意华为(研发费用率要持续高于10%)的说法，我觉得是他们不懂研发，(高管)不(亲自)做研发。我们小米所有的创始人都是研发背景，我们干了一辈子研发。干研发，没有钱是不行的，但是也不是某些公司机械的理解，没有10%投研发行，那是胡扯。当年，乔布斯对此也是嗤之以鼻，当年苹果投2%在研发，微软投多少钱? IBM投多少钱?他们讥笑苹果没有创新。乔布斯说，那是因为你们效率太低了!”

在我看来研发投入多少这是一个管理问题和公司策略问题，雷老板曾经是一个很厉害的码农，现在是一个顶级的投资人，一流的企业家。但是说到企业策略和管理，我不认为雷军跟任正非是一个级别。

投资人的想法都是小投入大产出，看到哪个有前途就投哪个，小米就有这种风格，做一个产品看着不好卖就放弃了，缺乏打硬仗的决心。

我统计了下近10年华为的研发投入占比，也并不都是10%以上，2019年的15.3%的占比是历史最高。

反过来说，以现在的华为来对比和要求小米、OPPO、vivo中的任何一家也是不公平的。我不教雷军做研发，以我的能力我自认为教不了，我也一直认为小米是成功的，而且是非常的成功，这几年最成功的企业之一，只是他对比错了对象，跟华为比小米在一些地方可能也不输，但是你偏偏要对比研发，还要说自己更厉害，这大家都是瞎子吗？

雷军对比1997年的华为研发投入这简直就是刻舟求剑，按雷军的比法，不考虑时间，不考虑汇率，什么都不考虑，小米2019年的营收比新中国成立20周年的GDP还高，跟华为10周年的研发比格局有点小了。

我开了一家烧烤店，有人过来质问我，说我没良心，人家都卖2毛5一串我卖2元一串，并拿个喇叭在我家店门口大骂

我问他哪家店2毛5一串，他说20多年前烧烤店一串牛肉2毛5，所以我心大大的黑了

然后我拿大棒子打了个爽

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年轻的时候刚工作，没钱想多赚钱。告诉自己，哪怕让我加班，只要能多赚钱我也干。那个时候钱的边际效用真大。

十几年后你成领导了，工资升了又升。你告诉自己，我就想多点时间陪家人，哪怕钱少点也愿意。钱的边际效用已经减弱了，这个时候时间闲暇的边际效用极大。

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SLS，这个项目什么都推迟，推迟，再推迟，只有试车是提前结束的。 2333333

PS：别的答主有说SLS是鸽王的，你们不要搞篡位，把我詹姆斯·韦伯望远镜置于何地？把鸽王中的鸽皇毛子的科学号实验舱置于何地？[手动狗头]

如果简单计算一下，SLS Block I 理论最大地月转移轨道运力27吨时的发射质量（忽略整流罩）2497吨，地月转移轨道运载系数1.081%

而被批拉跨的长征五号，理论地月转移轨道运力9.4吨，此时发射质量（忽略整流罩）861.7吨，地月转移轨道运载系数1.090%

是的，SLS Block I 地月运载系数还不如长征五号，用固体燃料就是这样，高比冲分级燃烧循环发动机，高推重比发动机，高干质比都救不回来，不过起飞级固体燃料的比冲劣势影响其实并不大，运载系数其实也没差多少。

SLS的一级发动机也不是史上最强大的，只能说是NASA或者美国史上最强大的起飞推力。

SLS起飞推力 固体助推器 1490吨X2 + RS-25 190吨X4=3740吨，航天飞机起飞时RS-25长时间处于104.5%的工作状态，按照这样计算3774吨，超过了土星五号（土星五号第一级F-1发动机有两个版本，按照自从阿波罗9号起启用的稍微增推版本，起飞推力为3582吨），不得不说，大型固体发动机是真的大力出奇迹。

相比之下，苏联发射过2次的能源号运载火箭RD-0120X4+RD-170X4起飞推力3547吨，甘拜下风。

但N1运载火箭靠30台NK-15火箭发动机，起飞推力达到了4633吨，迄今为止一直保持着运载火箭起飞推力的世界纪录。当然四射四败的实战记录让人有点不好意思提起它，但它的确是记录创造和保持者。

目前正在研制的重型运载火箭起飞推力最高的将是SpaceX的星舰，一级28台猛禽，可以提供225X28=6300吨的起飞推力。

起飞推力第二高的是长征九号，一级和助推12台YF-130，提供5873吨的起飞推力。

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如果简单计算一下，SLS Block I 理论最大地月转移轨道运力27吨时的发射质量（忽略整流罩）2497吨，地月转移轨道运载系数1.081%

而被批拉跨的长征五号，理论地月转移轨道运力9.4吨，此时发射质量（忽略整流罩）861.7吨，地月转移轨道运载系数1.090%

是的，SLS Block I 地月运载系数还不如长征五号，用固体燃料就是这样，高比冲分级燃烧循环发动机，高推重比发动机，高干质比都救不回来，不过起飞级固体燃料的比冲劣势影响其实并不大，运载系数其实也没差多少。

SLS的一级发动机也不是史上最强大的，只能说是NASA或者美国史上最强大的起飞推力。

SLS起飞推力 固体助推器 1490吨X2 + RS-25 190吨X4=3740吨，航天飞机起飞时RS-25长时间处于104.5%的工作状态，按照这样计算3774吨，超过了土星五号（土星五号第一级F-1发动机有两个版本，按照自从阿波罗9号起启用的稍微增推版本，起飞推力为3582吨），不得不说，大型固体发动机是真的大力出奇迹。

相比之下，苏联发射过2次的能源号运载火箭RD-0120X4+RD-170X4起飞推力3547吨，甘拜下风。

但N1运载火箭靠30台NK-15火箭发动机，起飞推力达到了4633吨，迄今为止一直保持着运载火箭起飞推力的世界纪录。当然四射四败的实战记录让人有点不好意思提起它，但它的确是记录创造和保持者。

目前正在研制的重型运载火箭起飞推力最高的将是SpaceX的星舰，一级28台猛禽，可以提供225X28=6300吨的起飞推力。

起飞推力第二高的是长征九号，一级和助推12台YF-130，提供5873吨的起飞推力。

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  song-yun-40-83 网友的相关建议: 
      

新SE其实就是8s，它和iPhone8的不同点都在图中了！

得出结论：

新SE在机身方面完全和iPhone8一致，造型、重量、防水性能等参数完全一致！

改动的有：

1、屏幕取消3Dtouch

2、前后摄像头功能增加

3、WiFi和数据接收器加强

4、芯片升级为A13芯片

5、运行内存升级为3GB

这就是新iPhone SE！

关于一模一样的说法，评论区中有不太理解的，机身规格对比、电池对比我放在下面，供大家参考。

从对比可以看出，规格几乎一致，名义上的新SE，实质上的8s。

最后附图，评论区提到最多的从哪看出3GB运存？

1、昨晚第一时间就收到了可靠媒体的新闻

2、好芯片也需好动力，11系列全系列配置4G运存，新SE提升为3G运存来搭配A13芯片很正常，这不占多少成本。（参考iPad迷你5升级芯片A12+3G运存）

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统一回复：新SE为单卡配置、不支持5G。

真香定律：同样搭载A13芯片的新SE和11Pro，如上图所示，前者3-4千多，后者7-8千多，你怎么选？

答：是不是全屏无所谓！我喜欢小点的比较好拿！最重要的是我喜欢指纹解锁！

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新SE在机身方面完全和iPhone8一致，造型、重量、防水性能等参数完全一致！

改动的有：

1、屏幕取消3Dtouch

2、前后摄像头功能增加

3、WiFi和数据接收器加强

4、芯片升级为A13芯片

5、运行内存升级为3GB

这就是新iPhone SE！

关于一模一样的说法，评论区中有不太理解的，机身规格对比、电池对比我放在下面，供大家参考。

从对比可以看出，规格几乎一致，名义上的新SE，实质上的8s。

最后附图，评论区提到最多的从哪看出3GB运存？

1、昨晚第一时间就收到了可靠媒体的新闻

2、好芯片也需好动力，11系列全系列配置4G运存，新SE提升为3G运存来搭配A13芯片很正常，这不占多少成本。（参考iPad迷你5升级芯片A12+3G运存）

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统一回复：新SE为单卡配置、不支持5G。

真香定律：同样搭载A13芯片的新SE和11Pro，如上图所示，前者3-4千多，后者7-8千多，你怎么选？

答：是不是全屏无所谓！我喜欢小点的比较好拿！最重要的是我喜欢指纹解锁！

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