无锡会反超南京吗？ 第1页

2020.3：今后5年，无锡必须习惯于被几个省会城市一个个超过的过程了，今年，GDP排在13，但5年后，排名大概能够稳定在18到20左右吧。2019年GDP，宁波反超；后面的郑州、长沙步步紧逼；而合肥、西安、福州、济南等省会，估计也就3-5年左右。甚至南通，沪通大桥通车之后，抱着上海这根大腿，都很可能5年左右超过无锡。至于南京，真的是落下容易赶超难了……

坐标无锡，我也很喜欢这座城市。作为一个地级市，无锡的制造业真的非常非常强大，考虑人均GDP还超过苏州，在现有各种资源禀赋下，无锡已经做的非常好。今后必然面临步子逐渐放慢的状况，没有政策倾斜的情况下，百尺竿头更进一步，真的难之又难。

无锡的面积太小，4000多平方公里，与很多城市动不动8000-1万多平方公里的面积比，可开发面积严重不足，这严重限制了自己的发展。

这10多年，无锡的人口吸引力太弱了，每年2万左右的常住人口增量，甚至不足以弥补人口老龄化带来的劳动年龄人口缺失。最新的19年的数据，常住人口增加1.7万人，主要城市中排名24，仅优于沈阳、北京。最本质的原因，是经济结构偏低端、工资水平较低，吸引不了人的聚集——工资到位，全部干废——但是，现实中众多的小微企业给不起高工资。

而19年人口数据反应的一个更严峻的情况是，除了南京人口增量勉勉强强，杭州、宁波、中部省会和珠三角城市群正吸引大量人口，苏南貌似已经失去了人口吸引力……目前的各市竞争格局，人口在很大程度上反应了未来竞争力和发展潜力，多余的话就不说了。

产业发展上，无锡的制造业规模，发展已接近一个地级市的顶峰。无锡数量众多的中小微企业是无锡制造业的基础，但也限制了高科技产业的发展，今后能在结构上调整都很困难——无法吸引足够高层次的人次，往高科技产业的转型会很难，毕竟，高科技不是人人都会的，小老板们的能力不足以顺利完成转型。至于让这些小老板们高薪聘请人才转型高科技？拜托，人家冒这么大风险投资超出自己能力圈的事，怎么看怎么不靠谱，还不如多买几套房省心。所以，这些年，只能眼睁睁的看着南京把距离越拉越远。也只能眼睁睁看着宁波、长沙、郑州、西安、合肥、青岛、济南这样的城市赶超或逼近。

评论里满是关于南通是否有可能赶超的争论，看来大家对几个省会城市的潜力没太大争议。单独解释一下南通的问题：

随着沪通大桥通车、南通西站启用，“临江临海临上海“的“难通”变成“通江通海通上海“的南通，地理上的优越条件会得到充分发挥，南通在区位上对上海产业转移的吸引力、承接力将仅次于苏州。而且，南通有省内极少的深水港这一宝贵资源，非常适合承接上海的一些中低端制造业，这几年省里的政策扶持也很大。

整理了一下13年以来两市GDP的比较。13-15年，因为关停污染企业，两市的差距是快速拉近的。16-18年差距又快速拉大，因为这三年，无锡终于祭出了房地产大法。但2019年开始，因为房价已经够高、盘子又足够大，再想拉升已经非常困难，个人明显感觉到无锡房价的涨幅开始趋缓。（从这点推测，大势上，无锡的房价可能已经阶段性趋于顶部了，再上涨的幅度有限，顶多部分板块还有炒概念、升值的潜力。）诡异的是2019年的经济增速，无锡的增速快于南通0.5%，但绝对值是大幅拉近的——”可比价“真的很玄乎。

仅房地产这一块，两市面积的巨大差异，南通就天然处于优势，说白了，就算无锡房地产的红利吃完了，南通还可以吃很久。考虑到沪通大桥开通、自身拥有深水港的地理优势，未来5年会发生什么，真的难说。

时来天地皆同力，运去英雄不自由。大势滔滔，挡不住的。能做的，只能是尽力延缓这一过程。

20.5.16: 另外，评论里老是问我徐州何时超过常州了。徐州2011—2016年GDP都是以微弱优势领先常州的，只是17年开始又被常州反超，这基本也是常州房价疯长的那几年。数据自己去查，懒得贴了。

2020.6.7:记录一下2018年底的一个预测——10年内，无锡会把江阴、宜兴撤县设区，加快内部整合，畅通太湖到长江的经济链条。记得当时和朋友说起这个预测的时候，作为一个“大宜兴”人，他一脸看白痴的表情看着我:“怎么可能!？”

我把这篇分析收到专栏了，希望2028年底，知乎还存在。