第一个问题不知道。
低压转速跟高压转速相对不是独立的,都是决定于油门杆角度,原理上说以哪个作为控制参数都行。
在低转速下决定总压比的更多是高压转子,低压转子低转速下几乎没什么压比,换言之低压转速跟发动机状态的关系精读和线性度都差。另外,起动也是从高压带转。所以高压转速更能表征发动机状态,也就用高压转速作为控制参数。通常在附件机匣里设一个转速传感器来反馈。也因此习惯用高压转速来表示发动机状态。无论定义慢车转速还是其它节流状态都以高压转速定义。比如说物理转速85%,指的是发动机在高压转子转速为最大状态85%的发动机状态。