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如何看待波音宣布暂时停产737 Max客机? 第1页

  

user avatar   gong-ke-75 网友的相关建议: 
      

波音飞机,不到半年,就摔了两架,朕不得不下令停飞;造出的飞机,总共几百架,卖不出去,朕不得不下令停产。

看看这一群人吧(旋转门制度下的波音高管群),哪个不是两鬓班白,哪个不是朝廷的栋梁,哪个不是咱们的儿女亲家,他们烂了,朕心要碎了!

祖宗把江山交到朕的手里,却搞成了这个样子,朕是痛心疾首,朕有罪于国家,愧对祖宗,愧对天地,朕恨不得自己罢免了自己!

还有你们,虽然个个冠冕堂皇站在岸上,你们,就那么干净吗?朕知道,你们有的人,比这一群人,更腐败!

朕劝你们一句,都把自己的心肺肠子翻出来,晒一晒,洗一洗,拾掇拾掇!

朕刚即位的时候以为朝廷最大的敌人是ISIS,朕灭了ISIS;以为最大的敌人是墨西哥,朕平了墨西哥;欧盟又成了大美的心头之患啊,朕搅乱了欧盟;瓷器国又成了大美的心头之患。。。

朕现在是越来越清楚了,大美的心头之患不在外边,而是在朝廷,就是在这华盛顿!就在这白宫和国会山当中!

咱们这儿烂一点,大美国就烂一片,你们要是全烂了,大美各地就会揭竿而起,让咱们死无葬身之地呀!想想吧,法国国王路易十六,脑袋被剁了才几年哪?忘了!那个断头台还站在协和广场上,天天的盯着你们呢!

朕经三天三夜没有合眼了,老想着和大伙说些什么,可是话,总得有个头啊。想来想去,只有四个字。。。。。


合众国长子沦落到这个份上,只能说联邦政府慈父多败儿啊。

至于737MAX事件,最大的意义是赤裸裸暴露了垄断资本主义旋转门体制下的政企不分问题。

垄断资本乃合众国国本,能烂到波音这种以安全为生命的企业都出事的程度,这合众国的底子现在烂成了什么样,令人不寒而栗啊。。。


user avatar   fatfox10 网友的相关建议: 
      

牢记一件事情:

波音是美国国企,

美国国企,

国企。

不但是国企,还是代表美国核心竞争力的关键国企。

所以美国会想尽一切办法帮波音续命,

737max就是坨屎,美国政府也会想方设法逼着世界人民吃下去。

所以就算出了问题,波音还坚持生产了一年,

所以就算出了问题,也没几个航空公司取消订单。

为什么停产?

估计是因为真的没地方放不下了。


user avatar   davidtsang 网友的相关建议: 
      

737max有设计缺陷。停产将导致波音破产。


user avatar   li-yi-53-93 网友的相关建议: 
      

资本控制下的大公司必然看重短期利益,减少研发投入,尤其是结果不确定的研发投入。

737机型是60年代设计的,平台很老了,飞机离地近当初是优势,但现在是劣势,无法适应涵道比越来越大的发动机。

2010年以后就是两条路:

1.用新技术开发新平台,花钱很多,但能取得长期优势。

2.旧平台修修补补,短期花钱少,报表好看。737上装了涵道比更大的发动机,造成飞机发动机前移和上移,飞机更容易失速。

波音选择了2,气动问题用软件弥补。MCAS逻辑也有问题。

1.没有考虑飞机传感器可靠性,和GPS等数据交叉校验确定飞机实际姿态。

2.权限过大,权限高于飞行员还不易关闭。

3.完全不考虑飞机是否有俯冲的空间就在低高度启动,即使出现地形警告也不解除。


user avatar   luxiair 网友的相关建议: 
      

737作为一款有着相当长历史的机型,它的设计比它本身更早。

从波音初代喷气客机707那继承来的机头气动和3.76米直径机身截面。

身为翼吊布局双发客机的737,却从尾置三发727那继承来了小短腿。

这小短腿导致第二代Classic、第三代NG和第四代MAX发动机进气口下侧被抹平,不如圆形进气口气动效率高。

也是因为继承自727的机腹布局,哪一代的737主起落架都无法完全收回机身被遮盖,轮胎周围的空穴产生不小阻力。

当年为了节约设计成本,737和727有大量零部件可以通用,客舱内的厨房厕所甚至可以互换。

毫无疑问,737的底子非常老旧。所以早在2006年,波音就有初步计划推出一款全新的飞机来替代老旧的737,新飞机将应用大量来自787的先进技术,内部代号「波音Y1」。但是因为种种原因,波音Y1推迟到2011年,可就在一年之前,2010年空客推出了A320改型A320neo。

换装更高效中推发动机的A320neo广受市场欢迎,波音于是在2011年决定放弃原本的波音Y1计划,转而将737更新至第四代,也就是737MAX,于空客A320neo进行竞争。这样航空公司的机组、机务人员不需要太多额外的培训就可以上手新飞机。而且相比于全新的飞机,改老飞机可以更快地产能爬坡,波音原有的世界售后网络、备件物流系统也可以更快适应。

因为737的底子来自于尾置三发的727,再加上初代737搭配的发动机是小涵道比涡扇,对翼下空间需求并不大。

随着一代代的更新,发动机越来越大,737的翼下空间越发紧张。

后生的空客A320从最初设计之时就搭配了大涵道比发动机,所以并没有这个问题,下图对比可以很清晰地看到737体型劣势。

为了提高发动机效率,涵道比就要大,也就是发动机尺寸和重量都要更大。于是波音把737的发动机安装位置向外,向上,向前挪了一下。

这个新的发动机安装位会导致MAX相比于前辈,更容易进入抬头飞行姿态,在爬升过程中进入失速状态。理论上,飞机飞行性能改变,飞行员需要为此进行额外培训,为了吸引航司订购,波音给飞机加了个现在大家都知道的MCAS系统,飞机抬头的时候,软件自动修正回低头状态,然后飞行员就不用进行大量的模拟机和飞行训练了,给航司省钱。

然后这个系统也是众所周知地出问题了,传感器如果坏了,那飞机本来没有抬头,可系统认为飞机抬头了,强行压机头,飞行员又不知道什么情况,只能和飞机进行斗争,斗不过就坠毁了。

波音数次宣布只要修改软件就可以修复问题,飞行员也不需要额外的培训,只要在iPad上进行几下软件训练就行了。一次次的复飞推迟表明了,问题没那么容易解决。

波音本来声称2020年3月737MAX就可以复飞,但是到今天还没有实质性的取证进展公布,说明很有可能事情没有按照波音预想的时间表发展。

前几天波音又决定在2020年1月全面暂停737MAX的生产。因为飞机制造产业链冗长,产能刚性,无法在短时间内提高或降低产能(这也是为啥飞机制造商有很多很多年的订单储备),一旦停产,再开工就需要波音自己和供应商付出巨量的成本。

波音自己声称不会因为暂停737MAX生产而裁员,那这些员工将何去何从呢?波音在其它地区的工厂和别的产线能接收这么多员工吗?如果员工走了,再开工时候从哪招来足够有资质的员工,需要多少时间和金钱来培训他们?

除了波音自己以外,供应商呢?Spirit Aerpsystems作为波音最大供应商之一,737MAX的机身占整个公司收入的50%,这一部分业务被砍,那怎么活下去?

停产肯定是个非常沉重的决定,影响深远。如果3月就能复飞,1月全面停产就没那么大意义,既然选择停产,估计3月是很难复飞了。那什么时候才能复飞呢?生产出这么多昂贵的飞机,却只能停在地上白白消耗着航空公司和波音自己的资金。

就在圣诞节前一天,2019年12月23日,波音CEO——Dennis Muilenburg向董事会辞职(被炒)。

但是凡事都有好坏两面,那波音这处悲剧好的一面在哪呢?

因为CFM公司的Leap发动机性能优秀,737MAX独选Leap-1b,而空客A320neo则可选Leap-1a或普惠PW1100G。出于种种内行都知道的原因,Leap远比普惠更受欢迎。

空客A320neo交付深受Leap产能不足延迟交付的负面影响,相当数量的已经完工下线的A320neo停在厂区里等发动机。如果737MAX停产,Leap-1b产量归零,CFM的东家之一GE又受现金流困扰,要将Leap-1b一部分产能转到生产供空客的Leap-1a。到时候,空客的延迟交付问题就迎刃而解了。

所以在宣布停产后,波音股价大跌,空客大涨。

波音喷气式客机的故事:


user avatar   chai-jian-yi 网友的相关建议: 
      

这两个游戏都有自己的问题。但严重程度完全不一样。

赛博朋克最大的问题是人力不够,没有人手把愿景在限期内做出来,导致后期狂砍。但从已有的成品来看,CDPR是完全有人才有能力把东西做出来的,只不过没时间做。光影效果,已有的垂直城市设计,以及主线和很多支线任务的演出都有毫不输巫师3的气质,尤其是日本城浮空平台那关,无论是游戏流程还是画面还是音乐,都把类似银翼杀手2047的那种气氛和感受做到了极致。有人说CDPR的人才都跑了,或者CDPR傲娇了开始放水,这并不客观。2077确实是个半成品,主机优化的问题尤其严重,但你关注已经完成的部分,用高配置PC玩,其质量并未令人失望,依然是巫师3的水准。

2077就像是一个优等生忘了做背后的几题的考卷,开天窗导致不及格,但已经做了的题目还是正确率极高的。

谈到E3的demo,单从画面上讲你很难说它缩水了。只不过CDPR没告诉你想要E3画面,就得上3080+光线追踪。。。

我猜想没有光追的话,游戏在大多数情况下也是可以达到光追的效果的,只不过人工工作量会很大,有些地方需要离线烘培,而有些地方需要人工设置虚拟光源。CDPR可能发现项目后期工作量太大搂不住了,就上了光追这个大杀器。。。


至于无人深空,现在口碑很好,但我要不客气地讲,这个游戏到了今天依然是垃圾,只配卖$19.95,打折的时候卖2.95的那种。

Hello工作室自始自终都没有把初始愿景实现的技术能力。

你可以看无人深空进入大气层的技术实现。先是一段飞船进入大气层摩擦发红的特效,然后可以看见地形通过一种非常粗糙、视距很近的情况下刷新出来,并且刷出来的地貌和太空中看到的地貌完全不同。所以从头到尾,hello工作室都没有类似精英危险和星际公民的无缝行星登陆技术。

无人深空更新了十几次,并没有触动这个游戏除了机械刷就没有任何深度的本质。这是一个极其无聊的游戏。但它刷了两年的DLC,玩家也就给他点面子,没功劳有苦劳。它每次更新我都会进游戏看看,但玩不了半小时就会放弃。一是实在无聊,二是它美术设计和渲染水平有限,色彩及其刺眼。比如在母船机库里,到处都是亮瞎狗眼的点状光源,但这些光源不会照亮周围的任何东西,看的时间长了有种不带护目镜看焊接的流泪效果。你说更新了那么久,这么简单的问题都不解决,有什么用呢。游戏中随处可见低级设计的痕迹,比如说有很多行星上有一种可以卖钱的球,这种球没有任何贴图,只有亮瞎眼的纯白色材质,在HDR效果下极其刺眼,但它又不是个光源,放在地上不会照亮周围任何东西。这种打开Blender就存盘的建模初手垃圾素材居然也能放在游戏里,真是活久见。

所以无人深空就像是一个学渣冒充学霸,把期望提得无限高,却每题都答错结果接近0分,被骂,然后花了漫长的时间在那里订正,一题一题的改,最后终于接近30分了,然后获得了大家的赞赏,全然忘记了它改了那么久依然是不及格。

无人深空的贴图我就不贴了,首发的时候真是纯垃圾,基本上是2008年魔兽世界首发的那个水准。现在也依然是垃圾,开个HDR看着眼睛都疼。




  

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