为什么我在路上碰到的轩逸起步都很慢？ 第1页

说的应该就是我，我和老婆都是轩逸车主。

确实很慢很慢，没办法，开这车的估计都不是十八二十的愣头青了，有家庭有孩子，开车也慢悠悠的。

起步的推背感，对于驾驶员是爽，对于后排的就是顿挫感，小孩子坐安全座椅本来就不舒服了，只能减少加速刹车，尽可能平稳一点。

如果自己一个人开车的时候，还是还地板油地板油，该超车超车。

因为轩逸的CVT设定就是这样的，即便你油门踩到底，它还是慢悠悠的起来。时间久了，驾驶者自然也就没脾气了，大家就慢悠悠来呗。

在我眼里，都是路障。

虽然我从来不考虑、也基本不推荐日产车型，但除了目前在售的新款轩逸外，老款轩逸完全没有给我“磨磨唧唧”的感觉，反而给我的印象是很多轩逸的车速是比车流快的，需要不断穿插。

因为我也穿插、你也穿插，就有可能抢道、有可能存在矛盾，我才会注意到车型、所以我才留下了这个印象。否则谁管你什么车，你跑的慢，我就把你超了。

至于拿自然进气【低扭差】说事的，就别意淫了。

你需要搞清楚的是：驾驶员踩下加速踏板、发出扭矩请求后，经过多少毫秒发动机可以输出在当前节气门开度下的最大扭矩。

菜就多学习，别在路上做路障。

终于在网上遇到共鸣了！

私下很多朋友都和我和题主有一样的观察，都一致认为，轩逸车主开车一定是非常慢（自行车速度）此特征并非是日产车主的特征，而是轩逸这一车系的特征，路上的天籁等等日产车来得并不慢，但轩逸车们就好像买车的时候没有选装油门踏板一样，靠怠速蠕动，非常的没有公德心，但是插队加塞的时候似乎变成了台跑车，经常快得让人猝不及防！如果有幸被开车不慢的轩逸车主看到了我的回答，爱喷喷吧，开得慢的都不敢来喷的。

遇到最多的场景：你开着车正跟着一辆轩逸，你从60的速度被迫下降到25跟车，正遇上实线没法变道，好嘛咱就耐心些跟着嘛，兴许这条车道不少车呢，好不容易跟着到了虚线变道，往前一看，好家伙！！敢情前面没车啊，这龟儿子也没在打电话，就是单纯的想开慢！