光从钱上面看,是有得赚的,但亏不亏看你的收入和车价,我们这里找个一般点工作,月工资大概4000多左右,每月出出差,搞点补助什么的,很多人都愿意。
我来说一下吧:
我的车是2012年买的,自吸2.3 落地24万。
4s每15000公里保养一次,小保养大概1000一次(全合成机油)。95号汽油,城市拥堵油耗百公里13以上,高速公路120kmh(gps非表速)定速巡航油耗8。
我担任技术顾问职位年薪税前底薪40万以上,奖金另算。
首先,什么叫征用?如果是公司强迫的,必须要用我的车。那对不起,家里人也要用车。请公司安排租赁车辆或者安排接送专车。如果是可协商的,那么请确保以下情况:
1,车辆仅限本人自驾,拒绝同事驾驶,以便厘清责任;公司应为车上因公出差人员人员购买意外险。
2,车辆原则上不承担门到门接送责任,不承担超过一人(不含一人)的接送,接送仅限小区门口。车辆搭乘人数建议不超过3人,最多不超过行驶证允许。(不含驾驶员)
3,出差期间车辆停放费用也请一并报销;如有需要与客户吃饭饮酒场合,请公司报销代驾费用;出差目的地和途径地必须道路条件良好的铺装路面,如果客户所在区域道路条件恶劣(林场,矿区,偏远农村),我有权将车辆停放在出差城市的市区,县城内并在当地雇佣出租车,并要求公司报销;车辆如因公需要接送客户或同事时,客户或同事因身体不适导致车辆污损,公司需要承担内饰清洗和拆洗费用。其他非因本人过错引发的损失或有第三方责任带来的损失盖由公司承担。
4,车辆每公里费用,应协商而非指定。全程良好道路(不超过10%城市道路,或者没有超过5公里的非铺装路面)上接受2元每公里的标准。如果超过正常路况,不能接受2元一公里的标准,需协商新的价格。
其次,出差路上会不会需要参加电话会议?如果需要,对不起,我不能自驾出差。公司安排行程能否确保本人有足够休息和睡眠?如不能保证每天9小时以上睡眠。为安全起见,无法自驾出差。
第三,自驾途中和行程安排,高速公路旅行速度不应超过75kmh,山区高速公路应按照55kmh旅行速度计算路程。普通国道和城市道路应该按照40和25kmh计算。避免疲劳驾驶引发交通事故。
第四,随车出差人员不得在车内吸烟,并要有良好个人卫生习惯,不得吐痰在车内,不得在车内脱鞋。车辆行驶中必须佩戴安全带。不得有干扰驾驶员操作的言行。
非邀自答,恕我直言。
我开车去过福建,单程1200公里左右。当时油价大约六元,93号。
单程加油三次,都是半箱油加,约450元。一车行李,两个人。往返算900元。国庆高速免费。切合题面“过路费另算”。
单人开2400公里,累不累开过的人知道。算价格,净得3900元。
当然现在油价高了,征用高档车,要95或者97,算净得3500元。
看上去好像应该是赚的。
这里面没算隐性成本。精力消耗、可能发生的事故、故障、违章、导航错误。
万一发生事故产生的人伤赔偿。
当然自己平常开车也可能发生事故、车损及人伤赔偿等,但那是另一个范畴,跟公司征用不一样。
好了,3500元买你29小时左右的精力,约120元一小时。每天工作8小时算,日薪1000元,月薪2W+。
换一下变量,让你用自己的车天天外派出差,,月薪两万二,除了过路费其他一概自己承担,愿意吗?
我不愿意。普通轿车一个车最多五人。1200公里算高铁票,我没坐过,就当一人700,约3500,往返7000,这里面没有违章、事故、油费、折损等的隐性成本。
排除隐性成本,公司赚了2200。
所以如果是老司机,技术娴熟,了解各地交通规则,偶尔被外派一次,是应该赚的。
问题在于“征用”。
有什么资格征用?!军队组织还是中NAN海?!我精力就算不值钱了。给我每公里五毛钱,油费过路费违章事故等隐性成本公司负担,用公司的车,我愿意为公司效命。
所谓征用,极大可能性是你并不是司机岗位,这里面是存在风险的。专业的司机师傅和我们这样的马路游侠有根本的区别。把我当司机岗位用,只愿意承担一般员工的成本,这就是明摆的投机。
高铁飞机贵是贵点,你什么都不烦神,不香吗?
换成“征询借用”我能接受,“征用”,公司就不怕我才拿驾照二十分钟把一车四个同事客户抛河里或者neng死几个?!还有,我这个破车你不担心我把客户口袋里的零钱颠一地?!
算了吧,这样的公司,同你协商你同意便罢,“征用”,也太把自己当个玩意儿了,让我想起了某著名电商在618活动的那一出。