开吉利国产车领克01是一种什么样的体验？ 第1页

01车主受邀来答。

我的领克01是今年2月28日买的，到现在行驶不到8000公里，还没有做首保。据目前这半年的感觉来说，算是一台好车。T4的发动机，虽然功率和扭矩不算大，但是整体加速感受不错，目前平均油耗9个，加速时噪音比较大。变速箱没有啥可挑的，三代爱信6AT，日常使用平顺行足够，降档反应也可以。底盘质感比较好，家里还有一台途观，觉得比途观要厚重要整，减震比较硬。方向比较轻，高速上也不够重，让人感觉有些飘，实际市区行驶很轻松。

放在17年上市的时候，这辆车绝对有着越级的表现。放在现在，别的竞品也在降价，就会觉得定价高了。其实这个车绝对值得起他的售价。朋友有开同档次的CRV、途观、奇骏的，做过来过我的车后都表示很不错。

就是感觉赚了便宜。

花更少的钱，得到更高的享受。

好处说多了会被举报水军。

那我就不特指领克了，就说主流头部的国产车吧。

国产车特点是价格低配置高。

这个都是比合资及进口车划算的地方。

中国制造水平不比国外的差，成本还更低。

这话不是我说的，是库克说的，人家也不是嘴炮，人家把苹果全系流水线都搬中国来了。所以觉得这话错误的请出门骂苹果是骗子。

当然，国产车故障率高也是事实。为什么呢？因为配置高。多一个系统就多一份故障点，系统越多故障概率越大。所以故障率高和配置全是有关联的。

再说配置，总有人说堆配置没用。

吓得我特地去把BBA的配置表看了一遍。

没享受过就是没享受过，L2自动驾驶就是好。高速上解放双脚是硬道理。

我以前也是开低配合资车的，开了四年。所以知道高配意味着什么。再一个功率大是硬道理，不管动力还是空调，都不是小排量车可以比的。

不过以上只适合不再需要忽悠女朋友的，有面子需求的还是老老实实去买外国车，国情如此，没必要硬刚。

添一个故障率表