如何看待女子占两排硬座睡觉，被质疑霸座后掏出6张票？ 第1页

牛奶倒了都不给你们这帮屌丝喝

【一】

A：我就想知道，凭什么都是实名制，她就能买6张票？

B：先看看相关法律法规。

“按照国家有关规定，火车票实行实名制。相关章程明确规定：一张有效身份证件同一乘车日期同一车次可以购买一张车票，但儿童没有身份证时，还可以在同一订单下再次使用同行成年人的身份信息购买儿童票。身高1.2～1.5米的儿童乘车购买儿童票时，系统默认使用同行成年人身份证件购票取票，乘客在同一订单下，使用同行成年乘车人身份信息最多可以购买5张儿童票。”

以上规则已经明确了对乘客购买票数量的限制。文中乘客只是【利用了规则】，在【合理合法】的前提下，买了6张票，让她及两个孩童更舒适，如果买了这6张票的人都无权使用这6个座位，那么没花钱买坐票的人就更无权坐了。

【二】

A：凭什么我们站票和坐票一样的价，她就能坐着我们只能站着？

B：说说情理。

第一，你觉得你的“站票”和她的“坐票”付出的票面金额一样，但是你没有计算数量成本和时间成本。人家买到6张坐票比你买一张站票的人，付出的时间成本绝对要多得多，并且6张二等座的钱已经相当于2张商务票的价格了。

第二，无座和有座的价格高低，这是你个人与铁道公司买卖双方的关系，与其他消费者无关。就算铁道部门的站坐票价格是一个“霸王条款”，但在你买了无座票的那一刻就已经承认了这一个条款，这与别的花钱买坐票的人没有任何关系。你当初可以选择不接受这种不对等的交易，你可以选择下一趟车、坐出租车等其他替代方式，可是你没有权利要求别的消费者为你个人的选择负责。

第三，你买了站票，如果车上有空位，出于人道主义关怀，坐上去没人会去说什么；但按照实际规则，你买了站票，就默认同意了没有座位，当持有该座位【所有权】的坐票乘客上车时，就应该把位置的【使用权】还给坐票乘客。并且在新闻中说，“大姐人挺好，之前有给其他旅客让座，后门孩子休息，无座乘客就不乐意开始质疑，才把大姐逼急了”，买站票的想霸占别人的座位，还要占领道德至高点，你咋不上天呢？

【三】

A：所谓“坐票”，就是“坐”的，不是用来“躺”的，一样的价格搞这种差异？

B：咦，坐票是用来“坐”的不是用来“躺”的，那你站票不就是用来“站”的吗，凭啥要求“坐”呢？

【四】

A：铁路是全民的“公共资源”，是十几亿人用纳税人的血汗钱养活的，并不是完全买卖机制下产物，它是一种保障性公共服务，如果春运期间你包一趟火车拉空座位，而千千万万的老百姓买不到票会怎样？有钱就可以理直气壮、为所欲为？“朱门酒肉臭，路有冻死骨”，这不公平！

B：嗯，为什么都是“公共资源”，隔壁老王家孩子能上北大，而你只能上北大青鸟？

自己不肯花钱花精力为孩子买位置，免费蹭不到再来道德绑架，谁家的钱不是辛辛苦苦赚来的？

别人花钱买了糖果吃，你没买到，你觉得这么多她肯定吃不完，厚脸皮问她要人家不给、就哭诉“不公平”，那你想要不花钱、不花精力的“白嫖”，难道就是公平了？

【五】

A：我不听！我不听！

B：跟你说法律，你跟我说情理；跟你说情理，你跟我说公平；跟你说公平，你又不愿意听……

WTF，你要我怎样，要怎样？

【六】

A：我不管！我不管！这就是不公平！

B：你这么牛逼，咋不上天呢？

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感谢阅读~

我国社会的主要矛盾已经由人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾，转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。

政治课本上的话还是很准确的！

这种行为合情合法且合理。

以下是今年2月铁路集团有限公司的正式回应:

对此，中国铁路成都局集团有限公司宣传处相关负责人吴先生告诉记者，“不管是用几张身份证进行购买，即使同行的人并未前往，手持车票的人也是可以占用座位的。”
他解释说，铁路集团在售卖车票时，相当于已经和乘客签订了相关合同，“只要乘客没有进行退票、改签等操作，那么这张票就是属于乘客本人的，乘客有权授权其他乘客使用该座位。”
吴先生直言，“虽然这种情况，有些人表示不太理解，但是公司必须保证每个旅客的权益。”

首先，国家对铁路集团没有补贴！没有补贴！没有补贴！有的朋友说国家对火车票有补贴，希望了解下中国铁路集团有限公司这个公司制是干嘛的，不要想当然。一个意见，一个通知，根据《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》中央财政仅仅在2013-2015年期间对铁路公司进行了三年过渡性补贴。根据《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，从2016年1月1日起放开高铁动车票价，改由铁路总公司自行定价，铁路总公司具备根据市场情况的自主高铁定价权。

其次，明确下火车票售卖的是什么东西。根据《铁路客运运价规则》，第二章第九条，火车票是按照里程收费。也就是说，火车实际上售卖的铁路运输服务也就是里程，而不是售卖的座位，硬座座位只是这个铁路运输服务赠送的附加品。其中里程为基础服务，硬座为铁路运输服务的赠送服务，你买的晚了，那自然就没有赠送了。为啥还存在一等座，商务座，硬卧，软卧？那是因为在基础服务的基础上增加了附加服务。

再次，正规渠道完成够买火车票的行为是意味着买卖双方达成了售卖合同，市场经济就要遵循合同。根据《合同法》，合法合理且买卖双方均同意的情况下达成的售卖合同，只要在合同有效期内，均为有效合同。合同不存在自动失效的情况。

再次，这也不是黄牛行为。黄牛的核心诉求是谋利。是通过打乱市场秩序达到的谋利。而乘客不以谋利手段的合法购票，不属于黄牛行为。

最后，市场双方的正常交易行为不涉及道德问题。如果想不通，请看下这个例子:每年双十一快递公司为了满足快递运输需求，会包高铁运输货物，还不能坐人，那么快递是不是不道德？铁路集团公司是不是不道德？

话说你们有精力杠这个，为什么不去质疑在某些小站根本就买不到有座位的“硬座”票呢？这难道不是更不公平吗？同样是爹生妈养的，就因为生在小地方就被歧视了？

还是因为大城市的网民声音大，还是因为大妈看上去好欺负。