雷克萨斯ES300h与宝马525Li，如何选择？ 第1页

修改下答案，先声明一下，ES是一个不错的车，只是价格定的太贵，普降十万是一辆可以考虑的豪车，但是现有价格买雷车非常不值当，和C级BBA完全没得打。

另外以下答案不是喷雷车所有车主的，就算这个价位还是有选雷车的理由：

1. 外观内饰，讲道理外观内饰喜欢雷车风格的人有很多，买车颜值还是刚需。
2. 老婆喜欢。
3. 情怀，就像东北一群人接近100万买个兰德酷路泽，开了5年从来没有出过铺装路面一样，东北普拉多陆巡那就是情怀豪车，广东由于走私时代的历史原因，雷车拥有相近地位。

我所喷的是360度无死角雷吹以及精神强行吹雷车车主，这部分人大部分诞生于18-19年知乎吹爆雷克萨斯那个年代，今年已经好了很多了，否则我这个答案早就被踩到最底下去了。

18-19年，如果你问买雷车还是其他品牌，雷吹们甚至会给你讨论丰田章男的造车理念，真的太可怕了...

所以对于很多精神雷吹，很容易混淆大家对雷车的判断，回答难免措辞激烈，先给和谐雷车车主道个歉。

ES300h不及BBA C级车型的三分之一，今年我没记错的话品牌销量已经被凯迪拉客反超了.....然后有答主说但凡开过两款车都能得出ES300h更优秀的结论，那么3倍于ES的车主全都是为了面子喽.....啊对，还有雷车车主眼里的键盘侠。

其实俄罗斯ES售价19万被爆出来之后，雷吹应该散了一大半了，然而尬吹ES300h的车主还是不会散干净....

当然他还在吹绝大多数部分领先525Li的，不过雷车车主的逻辑，吹得对标宾利我也是信的，毕竟3大优势，混动，省心省油，操控好。

所以ES300h绝大多数部分领先于宾利。应该加价300万直接对标慕尚。

所以雷车车主赶紧散了，写这个答案不是个你们看的。

------------------------------------------------------------------------------------------

推荐你买5系的理由:

1. B48+ ZF 8AT几乎同级标杆的动力总成，不知道谁那么强黑的动呢？
2. 双叉臂+多连杆 VS 麦弗逊+多连杆，工业品尬吹是没用的，如果你说麦弗逊能调教出双叉臂+的效果，那么你可以去主机厂当设计总监，全主机厂都为你让路。
3. 空间大，这个是道送分题。
4. NVH好，雷车尬吹混动没声音，然而发动机介入时拖拉机的声音他们不会提的（一方面隔音垃圾，一方面发动机噪音大）,同理所有其他外部声音介入，雷车立马原形毕露（你指望回收棉能帮你干啥？）。
5. 安全，中保研碰撞测试在知乎这几乎已经给日系车翻身了，但是有人看过副驾驶碰撞吗，A柱和帕萨特一模一样，所以你死不了，因为日系车为了考试把主驾驶位加强了，谁坐副驾驶谁死的快，主动安全一样应付考试专家，国内有人实际测过20km/h把假人撞飞+维修机机盖....所以怎么说，副驾驶坐人 全 全村吃饭？
6. 底盘调校，这个不想提，也不想多说，因为很多人说是玄学。

几乎所有方面525li吊打es....

而如果你看中混动省油省保养想买ES300h，建议降预算去买A4L... 因为你的收入应该不是这个价位的目标车主...买了也会后悔的，为啥？

1. 40+万的车靠混动省油，如果你认为是圣经那么恭喜你你就是雷车潜在车主

40多万谈省油？就算你百公里0个油一年省多少钱？如果你是在强行想算账，那我问你一下混动动力总成+电池这个成本值多少油费，你算过吗？所以还是上面那句话，你如果看中这一点就赶紧去买A4L新三系。。。

2. 混动平顺，说实话吧实际就是看着第一条买的车，然后强行吹。

你说混动平顺？发动机介入时刻的拖拉机声音以及无力感叫平顺吗？OK你喜欢电车质感，特斯拉纯电530Le混动，你买了个ES300h，绿牌都没有，加价几万几个月以后提车....不知道在想什么。

3. 雷克萨斯相比于5系的所谓最大的优势：质保与免费保养+省心，纯属雷粉YY出来的产物

质保期长，宝马官方的延保知道价格不？钱会算不？你把6年保养钱算出来会不？然后加到5系车价里，再比较，可以不？这种把延保和保养的钱提前收了，一方面提高车价，碰瓷五系逼格高，另一方面还能相对于五系搞出个所谓优势，彻头彻尾的营销把戏，雷粉竟然奉为圣经。

省心，就算是之前雷车百车故障率第一的时候，也不过是1:1.3的水平，也就是说雷车去一次修理厂，宝马去1.3次，如果BBA天天修理厂，那雷车就是1.3天一次修理厂。 啥？你说为啥大街上都是BBA专修？5年前雷克萨斯卖的连BBA零头都不到，有那么多出了保的老车修吗？10年前雷克萨斯更是给沃尔沃提鞋都不配，开修车铺确实赔死。

而且雷车机油乳化，鸵鸟的雷车车主们只字不提，真是不知道打了多少人的脸。

4. 有雷车车主竟然说只有二手车残值才能体现一个车的价值，因为不再受外在任何因素影响

这里雷吹的逻辑直接就假设二手车购买者才是真正懂车的，不会受任何营销因素的影响，所以二手车=真懂车。

逻辑能力真的拉满.... 我就不再措辞吐槽了。

5. 很多雷车车主以进口车为自豪，张口闭口国产简配，殊不知雷车是出口转内销+简配

钢板简配没有这件事情大家已经十分了解了，说一个最近新鲜出炉的。

在国外主动安全大满贯又便宜的丰田章男无敌造车理念的雷克萨斯，在中国20km把假人撞飞+维修机盖。

所以雷车以及丰田，管你进口不进口，全部是中国特供一脉相承。

另外评论区有人说了，丰田系在美国就有IIHS副驾驶碰撞爆炸然后加强的故事。

那么国内的汉兰达底裤已经刚刚被扒了，雷克萨斯副驾驶您敢坐吗？

6. 弱鸡和从容与优雅，从古至今都是两回事

11月17日新加，这答案写了很久了，但是我一直不太想黑它的动力，有人就是不看重动力，尤其是0-100，我也不在乎，所以个人感觉确实是缺点但是没必要拿出来说。

但是雷车优秀的营销基因，竟然能把延保和保养钱加到车价里搞出个省钱省心，那么动力弱鸡被洗成了从容与优雅？瞬间其它动力好的车主都变成了上路就是地板油的毛头小伙子，没有内涵，一点都不成熟。

那我就有必要说一下了，我理解的从容优雅，是我和刘翔一起跑110m栏，刘翔可以选择12秒跑完，端着一杯卡布奇诺在终点等我累个半死的跑到。也可以和我保持一样的速度，面带微笑，而我面目狰狞累个半死。

或者是经典的nba布鲁斯迪奥新秀故事，端着一杯咖啡轻松在太阳新秀摸高比赛里冠军，而我去累个半死摸不到最下面的铁板。

刘翔，迪奥叫从容，我叫弱鸡。

回到车动力的比较，我可以一脚油门踩死，甩出雷车几个身位，但是我完全也可以和雷车提速一样，但是是更低的发动机转速，更低的噪音与体验，如果再需要动力，再轻轻一踩，即可达成目的，我永远听不到雷车拖拉机的声音，还提不起速，只是告诉你我已经很努力了，但是就是不中用。

这种游刃有余，收放自如，我认为叫优雅，而明明弱的不行还非要强行装成优雅的，叫什么来着？

雷车的本质是十几万的成本卖三十几万四十几万，利润率在中国大陆所有豪华品牌中排名第一，当然这是雷吹眼中的优秀，BBA都比不上呢。被人卖了还替人数钱的本事真的可以。

而且某位答主还在评论区高呼，BBA溢价高，530li售价早就该低于ES300h，这已经不是车主了，这是精神股东啊。

不过雷车车主的个个自我安慰能力MAX，题主可以匹配一下，给你举举例子，看看雷克萨斯被曝出隔音棉用劣质危害健康的回收棉且后排座椅没钢板之后车主论坛的反应：

日本资源匮乏国家，肯定用再生棉啊，ls也。无所谓原生再生，只要环保达标味道就。后排钢板几万车90%都没有，都开成么？宝马7系有，被追尾照样2死，有用么？

国产车都新棉花, 日系车重视环保，合资基本环保材料，多重材料复合压花，这个工艺复杂，懂吧

如果题注能达到这两条评论以及下图评论大神的水平，那么恭喜你ES还是可以买的。

不得不说，雷车这一代的外观内饰做的还是不错的，但是真的没办法，ES200卖20万我第一个推荐大家买.....

我都说了雷车车主请别来看回答.... 我真是疲于应付，我充分的向雷车车主们认错，BBA在中国定价和雷车一样，所以定价上雷车不存在劣势，你们赢了。

如果您赞同Ypen，那么雷车是你的首选。