如何评价斯巴鲁的DCCD四驱系统？ 第1页
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12345678-81-38 网友的相关建议:
简单来说就是没啥用
99%的情况下没用。dccd核心作用是在起漂状态下更可控。lock是在土路上最大抓地力，四驱非常不可控。0是抓地力差一点，但是动态响应偏向后驱车
雪地脱困？我下雪天困住的情况都是拖底，除非一直冲，一旦停车就再也出不来了，30cm的大雪，不适合sti出门。
赛道？轮子抓地更快。
1 dccd在lock的情况下，也不是和中锁一样锁死的，前后桥依旧允许轮速差。日常来说，唯一的作用就是雪地脱困。1档dccd锁死踩到6000rpm。让四驱自己慢慢刨
2 公路上，赛道上目标都是让轮子抓地，而不是脱离抓地力
唯一有用的地方就是拉力或者冰雪路面，在低附着力开的足够快的时候，可以用dccd漂弯。出弯能感受到dccd调控的区别。我只试过一次。一路上滑出路面2次，前唇侧裙都撞坏了
以下里面至少开40km/h才能感受到dccd的存在。
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