是不是很多豪华车都喜欢用后驱，后驱的驾驶乐趣到底是什么？ 第1页
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豪华品牌确实是喜欢后驱，豪华品牌里除了沃尔沃全家，大部分讴歌，以及各品牌某些入门车型之外全是后驱。
但后驱并不一定就是追求驾驶乐趣，比如奔驰和雷克萨斯显然并不太追求驾驶乐趣。极端点的例子比如各种面包车，还有卡车或者公交车都是后驱，显然也不是为了驾驶乐趣。
豪华品牌用后驱主要是后驱都是纵置发动机，家用的汽车宽度基本都是1.7米到2米之间，而长度短的3米多长的6米多，横置发动机受限于宽度尺寸，排量和汽缸数都不能太大。基本V6和3.5就是极限了，弄个V8的横置已经算是工程奇观了。纵置发动机因为汽车长度尺寸很自由，所以在尺寸上就可以自由发挥弄个L8V16也不稀奇。豪华车因为要配大发动机，所以没有特殊情况都很自然的选择纵置后驱，然后又因为总做后驱而特别有经验，这就变成一个良性循环，所以就一直用后驱了。
客车货车也多是后驱，这个主要是因为主要载荷在后轴上，为了保证动力输出和爬坡性能只能采用后驱。
驾驶乐趣和驱动形式没关系，前驱有前驱的乐趣后驱有后驱的乐趣，只要你开的高兴就是驾驶乐趣。
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