为什么北京南站基本没有候车区，座位也特别少，是为了让乘客更多地进店消费么？ 第1页

我补充一个南站上车的技巧，也算是南站这么设计的原因：

北京南站有一个快速进站口，不需要坐两层电梯就可以直接上站台（仍需验票和安检），有相当多的车次都可以在地下一层直接上车（具体车次见后面的图）。所以，对于大多数乘坐地铁来南站的人来说，上高架候车区不一定是必选项。

先放一张北京南站的配线图：

北京南站地铁出来的地下一层，车站的东侧从北到南分布着快速进站口1-8口：

1号口对应的是夜间动卧的站台（1-5检票口/站台，普速线），D311/313等，1号口貌似常年不开，并且此处正在装修。

2-7号口对应的是京沪高铁站台（6-17检票口，京沪高铁场）。

8号口对应的是京津城际（18-24检票口，京津城际场）。

进站口旁边有牌子列出了哪些车次可以在这里快速进站，但理论上说，只要站台找对的情况下，不在列表的里车次也是可以进的，因为在地铁站出口的地方有一个牌子说京沪高铁可以在此快速进站，并没有列出具体车次。

关于快速检票口，有几个注意事项：

1. 这些进站口到晚上会关，但具体是几点关不清楚；

2. 进站口只有一侧有，另一侧没有；

3. 有人说快速进站口有时候会关闭或者维修，但我本人没遇到过这种情况，建议事先探路一次。

以下是今天中午（2016.9.14）拍摄的图片：

地铁出口：

快速进站口1因为装修，所以没拍。

快速进站口2：

快速进站口3：

快速进站口4：

快速进站口5-6：

快速进站口7：

快速进站口8（京津城际），这张照片里有正在进站的乘客：

多数情况下，直接掐好时间，提前十五分钟到南站出来直接地下一层上车，此处虽然也有安检和身份证、车票核验，但速度很快，地下一层检票口关闭时间是开车前5分钟左右。如果是饭点，提前一个小时出来，找个离进站口近的地方吃饭，吃完了就坐着等着，等到时间了直接进去，省着到楼上排队。大部分白天的车都应该可以从地下一层进站。

因为地下一层也可以直接进站，所以楼上的候车厅压缩空间也就可以理解了，但可惜的是很多人都不知道地下一层能进站，还要花十几分钟时间上二层扶梯，安检再进站，其实没必要。旅客乘车习惯的改变也是需要一定时间的。

相关链接：