波音737MAX连续两起事故对国产大飞机（C919）的发展有何影响？ 第1页
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mai-pian-ge-13 网友的相关建议:
没有影响
737max说实话，这两次事故也不能全算是波音的锅，飞行员的锅更大
这两起事故都是穷逼航司，飞行员素质和培训自然也不如别的公司，触发mcas也不是第一次，中美两国的国航都触发过，不是照样没事？这事是证明，它可以和自动配平联动，自动配平关了，mcas随之关闭
而对一个正常的飞行员来说，飞机进入不正常的俯冲姿态时，首先应该断开ap，手动拉杆，如果没用，那就应该关断自动配平，可见这两个航班的机组职业能力堪忧，是空难的重要原因之一，况且caac已经下达复飞指令，mcas经过改动也不会再出现之前的问题，可以说它目前就是安全的，而中国各家航司还有几百架待接收的max，到时候交付中心肯定很热闹，航空公司照样把他看作美钞打印机，以后肯定还会买
至于c919，刚立项的时候说2014投入市场，后来又说2021投入市场，现在都2022了，caac的适航证都没，而且拿着leap家族里比较强的leap1c结果却造出来一个起飞重量还不如737cl的东西，太令人失望了，还是要一步一个脚印慢慢来的，如果没有某部门的强制推销，很难想象能卖出去几架
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