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燃油车跑高速很省油,为什么电动车跑高速却很费电? 第1页

  

user avatar   ren-jian-nan 网友的相关建议: 
      

从能量消耗的角度高速并不一定是比低速需要的能量更多,匀速行驶时高速时需要的能量是比低速时更多的,车辆行驶需要克服地面摩擦力及空气阻力,地面摩擦力和速度关系不大,空气阻力和速度的平方成正比。但低速时往往伴随着频繁的加减速,加速时能量消耗是比匀速行驶更高的。

燃油车的发动机效率极低,而且效率随转速和负载波动极大,一般汽油机效率大概10%-40%,在低速区间因为频繁加减速导致发动机转速和负载经常变化,发动机长期工作在低效率区间,而高速时速度和负载变化极小,发动机可以稳定的工作在高效率区间,所以尽管高速时需要的能量更多,但因为能量利用效率更高所以油耗反而更低。

电动机效率极高,而且随转速及负载变化相对很小,一般电动机效率大概在85%-95%,无论是高速还是低速能量利用效率变化都不大,高速时需要的能量更多,自然耗电就更高。


user avatar   royalgrandluo 网友的相关建议: 
      

技术上:光刻机的制造和使用工艺。

金融上:打破美元的霸权。

军事上:台湾问题。


别的问题(房产绑架经济、老龄化、东西部平衡等)都是发展中的问题,都是可能通过发展来解决的。

上面列的3个问题是当前面临的核心问题。


user avatar   jia-ming-zi-34 网友的相关建议: 
      

谢邀。

高中离我已经很遥远了,我女儿还没到高中,所以具体的方法不好说,只想从你的描述中指出一些大的原则性问题:

1、“数学课大部分都没听过”,所以你的数学不可能好。关键是,你为何不听课?你是真的着急还是假着急呢?如果真着急,先把这一点改掉。否则没人能救得了你。

2、“本人理科思维几乎没有”,请不要给自己贴标签。别人给你贴标签就已经够烦的了,你自己为何还要雪上加霜?相信我,理科思维人人都有。并且,信不信由你,数学是理科中最不需要“理科思维”或者所谓的“理解”的科目。数学是要在你脑袋里建立一种思维模式,而不是要你去理解什么东西,这和物理不同。庞加莱说过,“在数学中我们并不是去理解什么,而是去习惯什么”。很多概念,你一开始觉得抽象得很,只要你不停地用,一般在一个月之内就会长在你的身上,想摆脱也摆脱不掉了。所以说,数学的根本在与练习

3、练习有高效的,也有低效的。有各种高效的练习方法,这些具体的方法我不敢多说以免误人子弟。但是我想说的是,即使是低效的练习,也是有效的。所以,最坏的情况是,你多花了一些时间,但是你花的这些时间肯定不会白花。收益有大小,仅此而已。你现在刚刚高一,还有时间。




  

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