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为什么现在的豪华汽车品牌越卖越便宜?20 多万的奔驰宝马满街跑? 第1页

  

user avatar   li-zhi-lun-38 网友的相关建议: 
      

一定得选最好的发动机,

雇班戈当设计师,

建就得建自己专用的风洞实验室,

传动轴用碳纤的,

轴距最小也得3900mm,

什么ACC呀,CARPLAY呀,安吉星呀,能给他接的全给他接上,

4S店有会所,楼外边有赛道,楼子里站一个德国技师,一脑袋银发,特赛博朋克的那种。

车主一进门儿,甭管车有事儿没事儿都得抬起来发动机,拿扭力扳手拧几下,倍儿有面子,

店里里再建一所漂移学校,老师找土屋圭市,一年光学费就得十万美金,

再建一轮胎支持和道路救援中心,

二十四小时候着就是一个字儿,贵。

换个备胎就得花个万八千的,

车主的不是倍耐力p0就是半热熔,你要换一韩泰呀,你都不好意思跟人家打招呼,

你说这样的车,一台你得卖多少钱?

我觉得怎么着也得两百万吧。

两百万?! 那是成本!四百万起,你别嫌贵 ,还不打折。

你得研究车企的卖车心理,400万的车能卖出去,根本没人造200万的,

什么叫汽车工业你知道吗?汽车工业就是造什么车,都造你能买得起的,你买不起他造出来卖给谁去!

所以,我们做汽车的口号儿就是:

不求最好,但求看着最贵。


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不是“想尽办法研发又便宜又豪华的车”,大部分车还是那些车,只不过直接“降价了”,价值回归罢了,豪车以前那叫杀猪价,现在水分少了所以你觉得便宜,本来就不应该卖到那么贵。

看看在美国市场20来万可以买到怎样的豪车吧。

美国:宝马X3 sDrive30i,指导起步价41950美元,折合人民币29.4万元
国内:2020款 xDrive30i 领先型 M运动套装,指导价47.98万

美国:330i Sedan,指导起步价41250美元,折合人民币28.9万元
国内:2020款 330i M运动曜夜套装,指导价37.99万

美国:GLC 300 ,指导起步价42500美元,折合人民币29.8万元
国内:2020款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型,指导价44.98万

国内豪车的“越卖越便宜”,只是相对之前的“杀猪价”便宜了,离真正的“国际上的便宜”还有一段距离,人家美国那才是真正的“又便宜又豪华”。也没见美国人觉得奇怪,问质量有没有问题。

有些人说美国车价就是低没有可比性,觉得美国便宜中国贵是合理的,那么问题来了,现在合资非豪华品牌很多都和美国售价接近,为啥他们就能做到呢?

别被豪华品牌价格歧视跪久了,让你半蹲着就感觉不习惯,你都还没站起来呢。




  

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