岂止是责任,感觉他是故意开下去的
我是土生土长的重庆人,视频我听了不下一百次
司机说了一句:再打我就往水头开
女的:日尼玛(然后打司机)
司机:rnm,来嘛(然后方向左打满)
也许口音发音不一样但是表述的是一个意思
现在讨论司机的责任已经没得撒子用了,更多的应该是国家和地方引起重视和改进
那这样假设:如果没有女乘客在场,司机往河里开的的几率有多大。
答案显而易见,女乘客的责任大一些
外行路过强答,回答有错见谅。
假设我们是车上的乘客,看见一个女人对司机又打又骂,我们是选择走过去推开乘客阻止其继续打骂呢,还是说站在那告诫司机要好好开车或者赶紧刹车?
为什么开车不让打电话,就是因为打电话分心,同样的,这个世界上有几个人能这样子被别人又打又骂还能专心开车的,而马路不是客厅,一旦不专心就容易出事情。很多车祸视频,摄像头里好几秒之前我们就能看到要撞到人了,甚至人都在画面中心了,我依然看到最后还是撞人了。
司机和乘客都有责任,但是责任有大小,假若司机好好开车能否避免一切,这个难说,谁知道乘客是不是会升级,但是如果乘客不找事,那么一切就无从发生了,否则我们还如何敢坐公交呢?
其实很简单,我们换位思考,假设我们自己是乘客,坐过站了,会怎么办?这种事情其实很普遍。以前出去干活,提着很多工具,最后错过还不是自己走了一公里多。试问有多少人坐过站就非得和司机过不去呢?
然后我们换位到司机,假设有一个人不断的打你骂你,你会怎么办,你就一定保证你等逆来顺受该干啥干啥?
而事实上说女乘客有责任,并不是说司机的行为就完全没责任,而是只要女乘客没如此做,后面什么事情也不会发生。哪怕司机还是那个司机。
我们只看到了女乘客在客车冲下桥之前打司机,谁敢保证后面没冲下去,女乘客不会夺方向盘呢,谁又敢保证会有人出来制止呢?
现实里我相信很多人遇到过,有人对你发火,你不理不睬,别人反而会更起劲,甚至会想方设法阻止你正常工作。
要知道,在大众眼中,开车出事都是小事,甚至对于很多夺方向盘的乘客来说,夺方向盘就是让你不能好好开车,不能好好开车不就得停车,然后下车么。至于危险,他们想不到,毕竟大客车在他们眼中就是坦克,撞谁谁倒霉。
现实里,往往是发生事件我们不会学会吸取教训,而是讨论对错。
有很多车祸,一些人把马路当做客厅。更有一些人恰恰是依据,车祸中机动车也要负责,甚至凭着谁若谁有理,多少车祸,一些人闯红灯,根本不看后面。
的确时候,会定责,那又有什么用呢,这件事情里,哪怕你规定司机不好好开车就要枪毙,又如何,能避免什么么?谁知道下一个和司机纠纷的会不会是一个彪悍呢。
而很多人站在老司机的角度说司机如何故意等等,试问几个人开车遇到过边上有人不停骂自己打自己的情况呢。你玩游戏的时候,出现情况能及时应付,边上有人打骂你的你能玩得好?
以前我玩游戏,一同事不停地骚扰我,我怎么说都没用,我也想装作没反应的玩,但是就是玩不好,打他把又不好。
公交车是和很多人息息相关的事情,司机当然有错也有责任,但是假若没有乘客的打骂,岂不是什么都没有么?当然不代表公交车是绝对安全,至少危险系数会小很多。
为什么常说过红绿灯要一看二慢不就是出事了还是你自己承担,你不能把自己的命运放在别人身上。