如何评价中国邮政快递？ 第1页

正常情况下别用他

极端情况只能用他

疫情期间往湖北寄防疫物资，其他快递全停了，EMS还可以送，比平时慢了两天。1月份，从菲律宾通过DHL发了一批口罩到深圳，知道走了多长时间吗？20天！预约送货电话永远没有人接。邮政这类国企，就是给社会托底的，平时服务差点就忍了吧。

“堂堂一个大国企，中国邮政慢死了。”

在网上，有人抱怨中国邮政，“中国地大物博，一周连一个省都出不来”。

有人气到控诉，为什么中国邮政还没倒闭？！

还有人干脆取名“邮政今天倒闭了没”。

不知道中国邮政看了这些作何感想。

也许它顾不上理会这些问题。

中国邮政很忙，它可能还在没路的地方赶着驴，在山沟里蹬着车，在小河里划着船，忙着把四通一达不愿意送的快递，送到收件人手里。

图/中国邮政公众号

顺便在最新一期的世界500强企业中，拿了个101位，阿里巴巴也就排182位。

中国邮政会不会倒闭？

先说答案，不会。

中国邮政不仅不会倒闭，他甚至比你想象的还要牛逼。

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4.2元，够做什么？

一杯豆浆，一个肉包子，顺着食道呼噜噜灌下去，根本吃不饱。

但在中国邮政，4.2元可以把一封挂号信从一个地方，寄到另一个地方。

根据地区和重量会有价格波动，基本不超过10元

不管狂风暴雨，不管寒暑节日，不管距离多远，不管消耗多少人力物力。

南至三沙，北至漠河，高至珠峰，甚至是太空，只要一个邮编，中国邮政都能送到。

四通一达谁敢做这样赔本的买卖？

在电商的运费模板里，有一个偏远地区的选项。

这里的偏远地区，包括新疆，西藏等交通不方便的地方，有时候也包含宁夏，青海，甘肃，内蒙古，宁夏等地。

生活在这些城市的人，如果网购，每单可能要多花2-5元不等。

相比包邮区，要多花15-30元不等。

某快递公司收费对照表，不到的地方需要EMS

甚至有的地方，花钱也不送。

除了邮政。

一份中国邮政2018年的年报显示，邮政有营业网点5.41万个，便民服务站35.5万个，村邮站10万个，服务网点乡镇覆盖率达到100%，其中74%的邮政所位于农村。

配送到这些地方，可能得赶驴车，可能得划小船，可能得穿雪山。

在川藏线康定至德格路上，有一条全国最危险的邮路。

这里起步就要翻越海拔4200多米的折多山，弯多路险。

在最险的雀儿山路段，道路最窄处不足4米，仅容一辆大车缓慢通行。

夏天，这里常会发生塌方和泥石流，车胎碾过碎石路，一不小心就会爆胎。

冬天，气温最冷的时候在零下40℃，道路被冰雪覆盖，积雪有时将近半米多深，如果再遇上“风搅雪”，狂风卷起漫天雪花，在弯弯曲曲又结冰的山路上，即使经验丰富的司机也不敢贸然行动。

遇到雪崩被困山上也是常事，寒风裹着冰雪碴子，像刀子刮在脸上，不到半小时就会冻得失去知觉。

就连当地人都说，这是一条距离死神最近的路。

但这条“离死神最近的路”，康巴汉子其美多吉跑了30年，行程140多万公里，相当于绕地球35圈。

除了恶劣的环境，其美多吉和狼群对峙过，也被歹徒砍过——身中17刀，左脚骨折，肋骨断了4根，胳膊和手背上的筋也被砍断，头上被打了个大窟窿。

冒着生命危险，这条路值得吗？

多吉说，“我小时候，高原上的车很少，在我家乡，第一份报纸是邮车送进来的，第一份中专生的录取通知是邮递员送来的……这些都是乡亲们的期盼和希望。”

没有经历过不通音信的人，不足以谈快慢。

所以，就算一个月只收寄一个快件，这条邮路也不能断。

对中国邮政来说，这是一种责任，赔钱也得做。

事实上，中国邮政赔本的生意多了去了。

1985年2月20日，白茫茫的南极菲尔德斯半岛上，奏起了《义勇军进行曲》。

南极上空飘起五星红旗，中国第一个南极科学考察站——南极长城站正式建成。

同一天成立的，还有一家地球之底邮政局——中国南极长城站邮局。

邮局设在长城站的工作楼内，工作人员是科考队员兼职的，主要工作内容是办理航空信函和集邮业务。

长城站邮局一共收寄了698封邮件，所有人的终极目的，都是为了那个珍贵的南极邮戳。

当时，航空邮路还没有开通，邮件要等两个月后，才能搭上返程的向阳红10号船，送回上海，然后再封发到国内外。

为了一枚小小的邮戳，花费大量的人力财力，这买卖划算吗？

对中国邮政来说，运营长城站邮局不考虑性价比，它考虑的是“意义”。

实际上，在南极考察站设立邮政服务机构是世界各国的一贯做法，通过邮政记录、展现南极考察的历史，是一种国家话语权的象征，也是一种保证：

中国主权延伸到哪里，中国邮政的普遍服务就提供到哪里。

所以，在海拔5200米人迹罕至的珠峰大本营，有世界海拔最高的邮局，珠峰邮局。

最早的珠峰邮局是个帐篷

为纪念神舟八号飞船与天宫一号的成功对接，中国太空邮局正式开通。

太空邮局的局长是杨利伟 图/网络

在海南西沙群岛，有三沙邮政局。

今天，当我们吐槽邮政快递的时效性的时候，别忘了，它曾经用“亏本”的生意，覆盖了中国人的主权领土。

只要地址存在，就会把快件送到。

在中国，这样的快递只有两家。

一个是中国邮政，另一个叫东风快递。

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你有多久没提笔写过信了？

大概已经久到忘记。

那邮政的信函业务是不是可以取消了？

不可以。

只要还有一个人有寄信的需求，信函业务就不会停。

因为《中华人民共和国邮政法》的第一条就规定了：

国家保障中华人民共和国境内的邮政普遍服务，保护公民的通信自由和通信秘密。

这个普遍服务，由国家规范，由“国家队”中国邮政具体实现。

和公共交通一样，这条邮路不赚钱也得跑，物流业务赔钱也得干，不计成本。

所以快递涨价了，邮政还是那个收费标准。

学校的录取通知书，法院的传票公文，机关的机密文件，这些不会放手给其他快递配送，哪怕赔钱。

一个快递，如果没有成功妥投，其他快递会将件原路返回，但邮政会等15天，每天联系一下收件人。

所以马上要到春节，四通一达的快递陆续停运了，但邮政还在营业。

中国邮政的24小时是这样的：

早上6点，300万份《人民日报》完成印制，在全国数百个分印点完成装车

7点，20万邮政车在晨光中出发，唤醒城乡间的邮路

8点，中欧班列满载着跨境电商邮件驶向德国汉堡

9点，中国邮政5.4万个网点已经对外营业

10点，23万名邮递员走街串巷，将邮件送到收件人手中

11点，邮储银行信贷员走访小微企业，为企业发展提供金融支持

12点，部分偏远地区，无人机向村落运送包裹、邮件

13点，中邮证券分析师正在帮客户进行投资分析

14点，中邮保险工作人员在路上帮助客户处理理赔事宜

15点，全国700多个主题邮局里，游客正在挑选各式文创产品

16点，邮政投递员正在将爱心包裹送往贫困地区学校孩子手中

17点，200公斤装载量的无人投递车在雄安新区试验运行

18点，邮政客户经理和农户一起，将当天的农产品订单打包交寄

19点，警邮合作项目邮政专员整理核对次日将交付车主的数百个新车牌号

20点，数千名客服人员仍守候在电话旁，帮助客户解难答疑

21点，邮政科研院工程师正在检验新一代邮政绿色包装

22点，线下智能终端机在线服务平台仍在守候用户的到来

23点，软件工程师正在加班，开发新一代邮政在线业务系统平台

24点，亚洲最大的快件集散中心南京集散中心开启新一天的繁忙工作

1点，大洋彼岸的邮政海外仓，工作人员正在忙碌地理货

2点，邮政指挥调度中心仍在实时监控全国邮件处理中心生产和网络安全运行

3点，邮政银行信息系统维护人员巡查机房，保障系统安全运营

4点，北京邮票印刷厂里，纪念邮票正在加紧印刷

5点，32架邮运飞机，迎着曙光飞抵全国各地

365天，天天如此。

3

今天，物流业务应该不是中国邮政最赚钱的业务，但却是挨骂最多的业务。

慢、服务态度差，外界对它最坏的印象，成了对它的最终印象。

甚至觉得，邮政怎么还不倒闭？

这种印象植根于几十年前。曾经的中国邮政，是一个国家实行喂奶式补贴的巨人

到1998年，邮政亏损金额高达179亿元，位列全国各行业之首。

巨额的亏损背后，是邮政颇为人诟病的“政企不分家”式的管理——一方面，邮政资费由政府统一定价，不赚钱，另一方面，垄断式的国企地位和长期的“喂奶抚养”也让邮政不思进取，业务在市场上不具有竞争力。

为了摆脱这种畸形管理，1998年年4月，邮电分营开始实行。

邮政局负责信件、物流、汇款，汇票，电信局负责电话、通讯、互联网等业务，分开经营，各谋发展。

看业务也知道，邮政赚钱的路还很远：物流不发达，信件不赚钱，而电信业务正在爆发。

用一个大哥大能解决的问题，估计没人愿意寄情书。

脱离了电信的供养，邮政的亏损由国家接手。

1999年，国家出台了8531计划，分4年给邮政造血，分别补贴80亿元、50亿元、30亿元、10亿元。

那一年，顺丰正依托华南地区向全国布局物流网。

那一年，申通的网点还只有北京、广州等大城市。

那一年，韵达快递刚刚成立。

那一年，远在杭州的马云成立了阿里巴巴。

电商的蓬勃一定程度上给了中国邮政一条明路。

所以那一年，一直垄断却从不讨喜的邮政开始自己造血改革。

以前，邮政除了电信这个兄弟，还有几个“亲儿子”，分别负责物流、邮储、集邮、函件等业务，兄弟之间的发展盈利状况也不尽相同。

有的能赚钱，有的在赔钱，有的像个小透明，有的还挨骂。

所以，邮政的改革路，分两条路走：

一方面，邮政统筹全局，在各业务之间协调共进；

另一方面，不同业务板块内部实行深化改革。

赚钱的金融方面，银行、保险、证券多管齐下，赚钱赚钱赚钱。

最具争议的物流方面，被吐槽龟速的邮政快递划分为标快、快包、国际、合同物流几大块。

为了摘掉“慢”帽子，2018年中国邮政还搞了一个长三角区域互寄邮件“提速大会战”。

加快。

截至2019年3月底，长三角区域内快递包裹次日递率达85.5%，比提速前提升34.6个百分点；区域内标准快递次日递率达93.5%，比提速前提升了11.8个百分点。

传统企业的改革，是从人员到管理再到制度的洗牌，是对几十年经验的彻底厘清和从头来过。

但就像海尔张瑞敏说的，自杀重生，他杀淘汰。

2001年，中国邮政终于在扭亏为盈，实现盈利6085万元。

2003年，国家不再给邮政补贴，因为它自己会造血了。

就在2019年12月28日，中国邮政再一次改制，从中国邮政集团更名为中国邮政集团有限公司。

据分析，改制是为了中国邮政整体上市和邮政、快递物流、金融、电子商务四大板块分别上市做准备。

而分别上市，意味着各业务的盈利能力，已经足够强。

我可能不太懂这些，但我看到的是：

一家百年企业，已经走入市场，准备好正面迎战它年轻的“敌人们”。

尾声

文明始于邮政。

自古以来，邮政作为紧依道路的信息传输系统，一直是国之命脉，承担着信息传达、货运中转传送的功能。

比如那场著名的“烽火戏诸侯”，因为忽视烽火台的作用，加速了西周王朝的灭亡。

比如八百里加急传送的军情。

比如抗战年代永不消逝的电波，架起了信息传送的天桥。

天南海北的邮局，联通的是一个个小小的个体，承载的是一个国家厚重的责任感。

有中国邮政，你的通信，就有保障。

一组数据说明邮政的现状：

今天，邮政旗下员工超过93万名，是世界上员工数第三多的企业，仅次于沃尔玛和中石油。

今天，邮政有32架货运飞机，292辆火车邮厢，7.1万辆邮运汽车，9.2万台智能包裹柜、2.5万条邮路，5.4万处邮政支局所，60余万处便民服务加盟点、600多家主题邮局。

庞大的数据背后，是一代代邮人组成的中国邮政，他们辐射了大江南北的各个角落，支撑起信息传送的最后一公里。

也许它有时候会慢一点，但穿行在山间水路里的邮政绿，让我觉得安心。

我知道，不论我在哪里，都有人在我身后。

他们的肩章和背包，承载了文明的重量。

中国邮政愣是把我四门不及格的成绩单辗转寄到了我妈那里。。。

就凭着我户籍信息里的地址，一个1991年就已经搬离的地方。。。

邮差小哥就是凭着这个古老的地址，查到这曾是市百货公司的家属院。

又通过百货公司查到“刘珂”这个名字，是某任经理的孙子。

我爷爷早已退休多年，邮差小哥尝试联系我爷爷失败后，又查到这个我是某任副经理的外孙，但他老人家也晚我爷爷没几年退休了。

要我是邮差小哥，此时一定已经放弃了，盖上查无此人的戳，退回去拉倒。可我错了，我低估了邮差小哥的职业素养，他居然从万千的在职职工里一个个的找到了我的舅舅！

接下来的事情就简单了，我妈在一个风和日丽的下午，来到了百货大楼替我签收了这封信，并在我舅舅好奇的围观下当场拆开了它。。。

从那以后，前经理的孙子，前副经理的外孙，许家小妹的儿子四门专业课不及格的逸事传遍了整个百货大楼。。。

如何评价中国邮政快递？

真tm专业！

这么多人赞，小透明受宠若惊，更一个后续吧。

挂科这事我爷爷不知道，我也没敢告诉他。我妈没揍我，但是给我好一通数落，说我丢尽了她的脸面，好长一段时间这事儿都被百货公司职工当做茶余饭后谈资津津乐道，每次提起这事我都得嬉皮笑脸的在旁边陪笑。

我结婚后，我妈还给我媳妇说这事，她不知道的是，当时给我填成绩单的，就是她面前的儿媳妇。

@Ci宝 就她，学生会的爪牙，在学校就欺压我等学渣，毕业十年了还天天使唤我，简直丧心病狂。

另外统一回复一些朋友们的问题，我爷爷外公父母姑妈舅舅舅妈等都是百货公司职工，在上世纪应该是十分普遍的，经理也确实是百货公司最高职位，但我就是普通家庭，爷爷一生正直清廉，退休后退休工资今年每月不足三千元，将来能留给我的就只有乡下三间破败的红砖房。文中提到我户籍所在地的百货公司的家属院的房子，在我懂事前就卖掉还债了。

目前也就只有舅舅舅妈还在百货公司任职，没有工资，靠承包柜台挣钱。其他要不买断工龄，要不停薪留职。从私企飞速发展的年代开始，各种商场像雨后春笋般开在这个小城市，百货公司也早已是苟延残喘，下属商场和国营商店先后倒闭，根本养不起这么多职工了。

Word妈！这个回答打鸡血了吗？15K了都，居然还有去私信我媳妇的，我只是撒个狗粮，你们却想要我的命啊

另外打个小广告，希望大家关注我的其他回答，我曾经是犬舍及宠物店小老板，专业的犬繁殖者，大家有什么宠物饲养方面的问题可尽情私信我，有时间的话我会尽量解答，不过宠物医疗方面不是我专业领域，还请有相关提问的朋友找专业的宠物医生。其他的就不多说了，这个回答已经跑题的没边儿了，承蒙赏脸，给大家鞠躬啦。

中国邮政就是一个可怜的女人，年青力壮的时候与体弱无能的老公（电信）养育着一帮儿女，是家庭的主要劳动力，靠着任劳任怨的付出，总算也博的了一些好名声（百年邮政，也算出了几个劳模）。人到中年，红颜渐老，风光不再，老公赶上了好时机渐渐强势起来，揣着家里的优良资产，领着已经成了劳动力的大儿子（电信业务）与人老珠黄的她闹起了离婚，毫不留情的一脚把她给踹了出来（邮电分营）。

可怜的中国邮政成了弃妇，眼巴巴看着老公和儿子吃香的喝辣的，自己却在水深火热中挣扎。幸好离婚的时候中国邮政带走了乖巧懂事的两个小女儿（邮政储蓄）（速递物流），当时两口子闹离婚时谁也没把尚未成年的小女儿当回事，没想到跟了妈妈的小女儿也是被逼无奈，在要生存先把泪擦干的生存法则下短短几年时间迅速成长起来，挑起了养家糊口的重担，这下中国邮政总算可以喘口气了，还可以忙里偷闲看看前夫的笑话了--看看前老公（中国电信）是怎么被离家出走的大儿子（中国移动）打的落花流水，逼的焦头烂额。

唉！好景不长，可怜中国邮政真是心强命不强，正要指望着小女儿享几天清福，风华正茂的两个小女儿却也要自立门户单干了。这下可苦了中国邮政这个老妈了，苦苦哀求留不住，罢罢罢，女大不中留，还不如体面一点把女儿嫁出去，就这样小女儿也离开了这个年老色衰的老妈。眼看分家单干的前夫，儿子，女儿一个一个都过的红红火火，中国邮政这个老妈子却只能领着家族里丢下来不要的一帮老弱病残（函件、包裹、集邮、报刊――――）苟延残喘，苦苦挣扎。

敬礼--为在风中泣立的老妈妈--中国邮政！

两个极端。

1、躺在《邮政法》里的传统老国企，服务态度差，效率低。

2、所有快递公司中，唯一不计成本为人民服务的。四通八达顺丰京东都送不到的，邮政能。

3、中国最大的连锁机构。遍布全国，邮政有6万个网点（其中邮储银行4万个网点）。这些网点不仅仅办理邮政业务，城市网点卖保险充话费，农村网点卖化肥种子。