真正的越南是什么样？ 第1页

网上常常对越南有许多“奇怪”的认知，这会造成错误的判断与想法。

对越南最常见的误解来自三个方面：

一、越南的人口趋势

很多人深受公众号文章影响，把越南看做生育率很高的国家。但越南早在2011年就步入了老龄化社会，被联合国列为「全球老龄化速度最快的国家之一」。

世界银行在2017年的报告中认为，越南正式进入高龄社会仅用16年。

远远比欧美国家快(平均73年)，也打破了此前东亚国家的记录(平均29年)。

另一个违反常识的是：越南出生性别比例严重失衡，2018年男女为114.5/100，男性比例远高于正常水平。

越南人口总局局长阮文新坦然承认，越南未来至少会有430万男性被迫单身，这还不算女性外嫁和不婚的增长。

二、越南的经济增长

常见的说法认为越南经济高速增长，而实质上越南只是中速增长，其经济提升依赖于外资的涌入和出口，缺乏内生动力，而人口红利是不可持续的。

但越南的经济韧性十分坚韧，绝非泰国、印度尼西亚那样一推就倒。

2008年后的全面金融改革，让越南的抗打击能力提升了不止一个档次。

2020年的经济增速预测为2.6%，排名世界第二，是为数不多的正增长国家。并且这还建立在越南严控货币政策、不放开印钱的基础上，含金量十足。

出口额增长5.3%，进口额增长2.4%，贸易顺差增长247.9%，外资净流入314亿美元，表现了极强的竞争力。

三、越南的政治改革

和普遍的认知截然相反，越南的「改革」是一个集权的过程，提升越共中央对全国的领导、统筹、调配能力。

越共缺乏核心，内部山头林立，这种现象在2013年达到顶峰——国会敢于直接跟总理拍桌子。之后一直在试图收紧权利，到2018年后情况彻底改观了：

阮富仲同时担任党总书记、国家主席、军委主席，权利甚至超过胡志明。

现在的越南是1945年以来最集权的时刻，绝非公众号里说的「四驾马车」。所谓的差额选举就是越共内部选人而已，这种不过是换个形式给西方国家看。

去年越共抓捕了79名“活动家”，这些越共的本质依然是「列宁式政党」，信奉胡志明思想，拥有高度组织化的体系。越共目前是越南唯一的合法政党。

自2016年后，全球的舆论观察家都注意到了越南的显著变化，但因为GFW的存在，中文圈内显然对此知之甚少。

越南即将步入高龄社会，连这种铁证如山的事实也很少有人愿意承认。

许多人只是活在自己的世界，他们在评价越南时连越南的媒体报道都没看过，他们相信的只是妄想，不是现实。

就像至今都有些人认为越南的国旗是抄袭北方邻国的，全然没注意过越南的国旗最初是在1940年时定下的.......

某些自媒体已经闹过很多笑话了。

最近两年没办法出国。所以，要么开始写写之前去过的地方。

越南是几年前去的。在当时的印象里，越南就是一个摩托车的王国。当时回来看到新闻，说是要限摩，不晓得有没有实行。

在河内的街头，你身边总会有一辆辆摩托车穿梭而过，耳朵里皆是它们突突的声音。它们在小汽车、行人的缝隙中盘曲灵活地行进着。最为壮观的是等待红绿灯时刻。不一会儿，路口两侧便聚集了一队摩托车大军。待到绿灯一亮，他们便万箭齐发，瞬间布满整个路口，然后呼啸而去。

胡志明的街头好像更拥堵一些，但是似乎每位越南人都练就了一身好车技，他们总能在拥堵的街头如游龙一般穿行着，以便准时到达他们的目的地。

越南的摩托车不是中国街头的那种限速电摩。不用担心开不快，更不用担心因充电问题而开不远，你可以随时随处加上汽油。

越南骑摩托车的女人有点酷。我刚到河内第一晚，下着很密的雨。到了我才订好民宿。那天正好是女主人Thu的生日，我到的时候他们也刚刚在外庆祝完抵家。

进入一个漂亮的热带小院，放好行李之后。Thu就问我，你吃过晚饭吗？我说，还没吃呢。于是，她二话不说，穿上雨披，带上小斗笠，给我也拿了雨披。跟我说，走，我带你去吃米粉。

她发动摩托车，一溜烟载带我穿过曲折泥泞的巷道，到了一家她熟悉的米粉店。吃完热乎乎的米粉，她又如前一溜烟载我回到了家。

第二天一早，早饭时候，又是如此。她说，你要在这儿吃早饭吗？我说，可以呢。那时时间已有些晚。于是话不多少，Thu再次发动她的摩托车出门，10分钟后回来，带着买来的面包。然后她给我煎了鸡蛋做早餐。

你看，骑摩托车的女人生活就是如此自如。她不必在上下班时等待别人来接送，不必连出门逛商场都等着先生把车开出来，更不必每次出门都非得弄得全家出动不可。

对于越南的年轻人来说，拥有一辆摩托车或许就是逐步独立的标志。

在以水上市场著称的芹苴，我的大学生导游Minh一早就骑着摩托车从学校赶到了我住的民宿。他上大学后花几千块买了一辆二手本田。学校距离家骑摩托车有4个小时多车程，但他一年却也只回去一两次而已。

看我是中国人，他给我放了很多中国歌曲的越南改版，还告诉我越南的暑假电视上也一直播放《还珠格格》。当然，他还告诉我他知道很多中国摩托车品牌，譬如嘉陵等等。

不过，我想他或许是因为要跟我攀谈才这么说。事实上，尽管相对低价，但是因为早期组装摩托车的品质和服务水平，中国摩托车的口碑在整个东南亚并不好。在越南、柬埔寨等随处可见的是雅马哈，本田等日本品牌。

我从河内出来，去了越南的古都顺化。这里同样是细雨绵绵。

作为越南的三朝古都，顺化具有浓浓的中国印记。顺化的皇宫如同一座从中国照搬过去的“小紫禁城”。不仅布局一样，而且从午门到太和殿，连牌匾的名字都一模一样。甚至还照搬了中国故宫的经营模式。让游客们付费穿上皇帝妃子的衣服拍照。

尽管如此，与庄严肃穆的中国紫禁城相比，这里的皇宫要更清秀婉约一些。一如温婉的顺化小城一样。那一条香江缓缓地流淌经过顺化，把城分为东西两面。而顺化的男女老少，就骑着摩托车来往与东西两城之间。

我居住的民宿正是香江边上的一个小院落。院子里生着一颗鸡蛋花。清晨起床，便可以呼吸到江上清风。房子的主人Quy是一个银行职员，已经有一个女儿。不过他们自己住在香江另外那侧的老城区。这栋属于他父母的面江小院落用来招待客人。

骑摩托车的越南人总是不吝为远道而来的客人提供交通上的便利。

Quy的房子距离主干道有些远。我住在这里，他也非常热心地载我去吃过晚饭和早饭，带我去景点，帮我和朋友买车票，还载我去他们同姓氏家族朋友的聚会。

他也有着属于顺化的那种温婉的性格。不过他骑起摩托车来，却是奇快无比。我只能紧紧握住车座位后面的栏杆。

在将要离开顺化的时候，我和朋友弄错了去岘港汽车的时间。于是Quy立马打电话给公共汽车的公司，让他们略等一下我们。然后，我们打了车去车站，他就骑着摩托车跟在汽车后面，直到送我们到车站然后看我们上车离开。

真的是，一旦上了摩托车，越南的男儿都成了英姿飒爽的“骑士”。

在越南似乎只有骑一下摩托车，融入那里的车流，你才能真正感觉到自己是生活在这里的。

我到了岘港，就骑了Ha家里的一辆摩托车。我沿着滨海大道一路骑下去，且设一个目的地古镇会安。滨海大道实在过于平坦，车辆也少。我就驶入其中的一个岔路，逐渐往里面骑，原来驶入一个村子。

村里园舍错落，鸡犬相闻。越往里走，我想，可以绕出去了。于是我向村里人问路：古镇会安在什么方向？一位老婆婆对我非常和蔼，但显然对我的语言和比划都弄不懂。终于有一个扛着枪的大叔路过，他帮我指明了方向。

于是，我骑着摩托车继续前行。我就是这样，避开了平直的主干道，中间七错八拐地到达了古镇会安。古镇会安在一千多年的时间内都是东方重要的贸易大港。中华会馆、广肇会馆、潮州会馆、福建会馆、琼府会馆、五帮会馆都在此可见。

返程依旧沿着滨海大道骑回。一侧是大海，一侧是田园，景色固然不错。然而，因车少路平，我骑着摩托车竟然越来越困。感觉眼睛要用力睁才睁得开。实在不行，我骑了一会儿找了把摩托车停下，找了个沙滩先坐下，把这困意驱散。

呵呵，如果是在河内、胡志明那样的拥挤的街道上骑摩托车，我想，是断然不可能犯困的。

不过，穿梭于越南城乡大街小巷的摩托车也许会遇到另一种命运。当时有消息称河内要在2030年起完全禁止摩托车。这是全球除中国外第二个颁布禁摩令的国家。

有数据称，河内共有七百五十万人口，而摩托车数量就高达五百万台，汽车只有五十万辆。

摩托车不只是我这异乡人所偶尔看到的浪漫镜头，它们也带来了噪音和空气污染。而且，它之所以大行其道，正因为这个国家的发展还不足以建设完备的公共交通系统。

每个国家都有跃向“现代”的动力和冲动。河内政府承诺会在这个期间修建地铁、快速公交和高架桥。

不过，要改变自由自在骑摩托车的这个习惯，越南的摩托骑士们你们准备好了吗？

只去过胡志明

1.英语普及率不高，沟通困难（除了酒店

2.按摩店宰客极其严重，特别是知道你是中国人 被收了100%的小费 后面和老司机交流后得知 就算全套不健康的服务 收费也就和我们这次健康的差不多

3.特别讨厌中国人 假装自己是南洋华人和的士司机畅聊（我们粤语都还不错 互相沟通用粤语

4.小食很好吃 物价不算高也不算很低 卫生还可以 就是没搞懂为什么吃什么都要加一大堆生薄荷叶和生菜叶一块嚼

5.很多英米鬼畜来胡志明 和他们一块爬过古芝地道 20米都累得要死 战争博物馆也是特别多白人 可能是为了了解父辈的伤痛故事

6.一定不要在马路边玩手机，也不要挂在胸前（偶遇的上海游客体验到的教训 我们目睹那位仁兄的手机和他告别的短短几秒的过程）

7.我们全程现金 有些ATM不支持我们的银行卡跨境取款+转成越南盾 去之前建议做好功课

8.过关不需要再给十块钱人民币小费了（以前要）

好些年前了，一个QQ同行群的群友说越南工厂遇到难题了，需要找人去弄一下设备。

了解了一下情况，我告诉他要是请个熟悉这一块的人来处理，大概两天可以搞定，在中国的话按2000一天算，4000块+车马费就行，你在越南应该可以找到人来处理，按那边的收入，给个千把块顶天了。

这个群友不肯，执意要从中国找人过去，并开出20000的价格让群友们帮忙找人。

这事有点反常了，所以详细了解了一下，然后震惊了：这个中资公司竟然连建厂房的工程队都是从中国调过去的，包括那些死重的工程机械，几乎把对越南人的那种不信任写到了脸上（难道是被坑过？不过我也不敢问）。

当时马上要过年了，找不到愿意过去的人，给他问得烦了决定自己去走一趟，当时我是连护照都没有的，怎么办呢？那个中资公司的人直接带着我大摇大摆的过去了（约等于偷渡进，事先买通了），办完事之后反向操作带回中国，也就是偷渡进偷渡回（笑）。

至于对这个国家的印象，就是没印象，唯一记得的是那像筛子一样的边防和那个中资公司管理层对越南人那近乎写在脸上的不信任。