如何看待东风标致全新 508 加长并同时取消了无框车门，掀背尾门，并更改了尾灯设计？ 第1页

那些痛心疾首508居然加长了还取消了无框车门的哥们儿们，如果原版508进了中国你会真的掏钱买么？愿意花多少钱买呢？

很早以前3系加长，多少人大骂运动精神不在。看看现在是加长好卖还是不加长好卖？

后来锐志停产，多少人心心念念，心心念念你怎么不去买一辆呢？那后驱还不带手动、发动机响应调的贼奇怪、后排捉急价格还贵的所谓“情怀车型”，好像不说喜欢就不足以标榜懂车。

那些喊着要原汁原味的法味儿的家伙们，怎么不去给超级“原汁原味”的308s续一续命呢？或者，再去看看“欧洲血统”思铂睿？

对对对，ATS-L好卖，你看ATS-L现在打折都打成什么样子了？20w出头买个动力nb的后驱“豪华品牌车型”，当然好卖。想要掀背怎么不去看看skoda？性价比那么高的车子，还不是卖不过大众？

下面我要给PSA洗地了么？怎么可能！508肯定不好卖，原版也好，中国特供版也好，都好卖不了。看DPCA这些年都在做些什么，牌子扶不起来，做什么都是错的。偏偏还要做没有整体规划，品牌车型定位四处摇摆的事情。每天只忙着减少抱怨率，脚疼医脚都做不到，哪疼砍掉哪儿，治都懒得治，最后只是让牌子更加扶不起来。

国产加长很正常，无框车门取消了也无可厚非。用这两点骂DPCA真心没骂到点子上。骂东风标致不够“法系原味”？这是嫌他们死的不够快。

不过没关系，现在流行只要骂就是“理中客”，就是“懂车”，就能集赞。越痛心疾首越好，PSA这个软柿子实在是绝好的机会，能干出大半车型“减配不减价”还专门发新闻的事情。嗯，所以我也来痛心疾首一下好了( ´▽｀)

———分割线———

看评论的质疑，可能是我没说清楚中心思想？就一句话：标致不好卖是因为品牌做砸了。

没有鲜明的全系统一的特点，每款车定位都莫名摇摆，而且更没有真正为车主用户体验而做提升。而不是因为508“改的不运动、不法范儿、让车迷失望了”，嗯。