机油更换标准是有个行业标准的GB/T8028,标准里规定的换油标准是机油的性能指标,主要是运动黏度、闭口闪点、燃油稀释程度等等。
事实上靠多少公里来判断是不是需要换机油并不科学,同样的公里数因为使用习惯不一样对机油的影响也相差巨大。
同一辆车同样5000km可以在在尘土飞扬的西北戈壁开,也可以在终年海风吹拂的海南岛,可以在在北京的二环路上堵车平均速度不到10km/h这样开也可以天天跑高速平均速度60km/h这样开,有的车主舍得给车加美孚金一号或者嘉实多极护这样的好油,有的加便宜的回收油都嫌贵,有的天天去加德士加98的油,有的去黑加油站加油,汽车厂无法知道买自己车的顾客是个什么样的人,也不会知道这车在什么环境下使用,所以他们规定的换油周期都非常保守,对大多数人都是过剩的,但有的极端情况下汽车厂家也想不到,比如很多警车蹲点儿的时候会长时间怠速运行的,有的一两千多少机油就必须得换了。
所以什么时候换油,有条件可以检测下机油,没有条件有经验的可以靠一些土办法(机油试纸、闻味道、触感)简单判断一下,既没有条件也没有办法的就量力而行就好,舍得花钱就勤换不舍得花钱就不换。
车这东西再怎么保养只要使用就会产生损耗的,现在家用车性能都过剩很多的损耗多点儿损耗少点没啥区别,绝大部分车也不是什么保养得好就能升值的资产,真到了非换油不可的时候会有很多征兆的(动力变差噪音变大之类的),完全没必要这么纠结,丰俭由人。
PS.我不是搞机油的,但据我浅薄的知识来判断同样的机油新机油绝对是比用过几千公里的更好的,要是有钱天天换机油发动机情况一定比几千公里一换的好的多。