宣传中的转子引擎增程式电池车,是有可能打开市场的。
转子引擎的优势:相同体积下,功率远超活塞发动机。
转子引擎的劣势:耐久性和油耗问题,油耗也就是环保排放问题。
马自达如果选择一个磨损、油耗平衡的工况点,让转子引擎单一工况的发电机,那么在相同空间下,转子引擎发电功率大;或者说同样发电功率下,转子引擎所需要的空间更小。
好像还是有搞头的。