历史上有哪些只存在于图纸上或设想中，最终无法建造出来的巨大工程？ 第1页

戴森球，人类图纸上不能有比这个还巨大的工程了

用太阳能阵列版之类的收集器将太阳这样恒心完全包围，以此获取整颗恒星的能量，高达里的太阳炮与此相比都是细菌和蓝鲸的差别了。

果壳《建造戴森球，轻松五步走》

https://www. guokr.com/article/17239 8/

相关回答：王司徒：有哪些看起来不像地球生物，但又确实生在地球的动物？

来来来，向大家介绍几张让你脑洞大开的设计图。

它们不仅在过去，在可见的未来内，都只能存在于图纸或设想中，无法被建造出来。当然，它们不是巨大工程，但是一旦建造出来，绝对是能够获得诺贝尔奖的！肯定足够颠覆世界，打破我们对世界的认知，因此意义绝对是重大的。

这是达尔文的设计图

这是意大利机械师斯特尔的设计图

还有各种让人看到巧夺天工的设计。

看出来了嘛，这就是很多科学家说的所谓的永动机啊。即使已经被证明不可能存在，而且在能量守恒定律已经提出几百年了之后，依然还有很多“科学家”在孜孜不倦探索自然界的奥秘啊。

他们一直在想打破那些物理前辈建立起的世界观和规律准则，打破自然规律，不得不为他们所赞服。

如今，你依然在互联网上能看到数不胜数的永动机设计图。他们真的是只存在于图示上或设想中，而且肯定都无法建造出来，是不是完美切题？

好吧，我只是抖个机灵，博君一笑尔。

看了一圈回答，居然一个美帝的图纸都没有，你们这是不把美帝放在眼里啊。虽然日常黑美帝为乐，美帝的脑洞答主还是服气的。比如说这个联合国总部的方案：

1945年旧金山会议之后，成立联合国这件事算是定下来了，但是联合国总部没有着落。欧洲整个被炸烂了，亚非拉也没指望，还是得放在美帝。许多城市为了争抢联合国总部所在地这个殊荣，提交了自己的构想。底特律、芝加哥、旧金山这样的大都市的方案画风还算正常，反倒是偏僻的小地方脑洞特别清奇。上面那个方案来自南达科塔州的激流城（Rapid City），如果这个方案被采纳的话，那现在联合国应该是在大草原中间的山里开会。字面意义上的大草原不可避。

这个方案是最终入围的5个方案之一，虽然没有考证过，但是答主猜入围的原因是地皮便宜。曼哈顿东河跟南达科塔草原比起来，怎么想都是后者更便宜吧。那聪明的你一定要问了，为啥现在联合国总部不在激流城啊，因为曼哈顿那6个街区是洛克菲勒家的私产，洛克菲勒家为了让纽约成为联合国总部，把它白送给联合国了。所以说有钱是真的可以为所欲为的。

这个联合国总部包括一个可以容纳20000人的大会堂，一个长得很像磁暴线圈的顶着大球的高塔，每个会员国独占的办公楼（按照那个国家的建筑特色设计），一条50米宽的中央大道，可以停10000辆车的停车空间。周围的山坡上有度假别墅，代表们撕逼撕累了可以去看看风景。不过这周围的风景就只有大草原而已。

对了，那个10000辆车的停车空间答主还是非常中意的。挂外交牌照double parking甚至triple parking的汽车简直是纽约市之癌。

顺带一提旧金山的方案长这样。所以说你们就那么喜欢在屋顶上放个大球吗。不过现在看来也对，联合国顶个球。

说到旧金山就不能不提金门大桥。1995年，有人提出用金门大桥发电。确切地说，是给金门大桥加一些特技，把它变成潮汐发电机。加完特技的金门大桥是这样的：

这个方案还附带海水淡化处理设施，湾区缺电和缺水的问题都可以得到缓解。没有付诸实践的原因似乎是因为太丑了。不过还是挺符合答主喜欢的苏联式美学的。

说到苏联式美学，楼上的答主也有提到苏维埃宫的。答主觉得下面两个美帝的图纸楼就算出现在莫斯科也不会特别违和。第一个是洛杉矶市政厅：

这个方案是1925年提出的，20世纪20年代被称为咆哮的二十年代（Roaring Twenties），可以说是美帝甚至整个西方世界全民脑洞开放的时代。如果真的实现的话，那现在洛杉矶市中心应该矗立着这样的一个苏维埃宫式的庞然巨物。按照设想，楼顶是有飞机跑道的，可以想象这玩意有多么大。不过那时候的飞机尺寸也没现在这么夸张就是了。

顺带一提，现在的洛杉矶市政厅长这样，一个勃起的白色J8：

第二个图纸楼出自同一设计师之手，是芝加哥的国家人寿保险大楼：

这个1923年的图纸楼也是一个庞大的钢筋水泥怪物。答主也是词穷，不知道怎么形容了。

芝加哥高楼多，设计师当然也是争着放高楼的卫星。比如这个1600米高的伊利诺伊大厦：

虽然风格可能不太一样，但是这个图纸楼跟之前那两个都是同一个设计师设计的。伊利诺伊大厦是1956年的作品。至于没有付诸实践的原因，答主觉得也不必多说了。有兴趣的话，不妨把Frank Lloyd Wright的其他脑洞也找来看看。

2017.11.2凌晨4点更新了威尔考特建筑事务所设计的南京明故宫遗址公园规划与南京大报恩寺遗址公园规划

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说说南京的首都计划

一国必有一国之文化，中国为世界最古国家之一，数千多年，皆以文化国家见称于世界。……国都为全国文化荟萃之区，不能不借此表现，一方以观外人之耳目，一方以策国民之兴奋也。 —《首都计划》

1927年中华民国定都南京，政府希望将南京建设成为“全国城市之模范，并足比伦欧美名城”的首善之区，于是1929年12月政府出台了《首都计划》，是南京在民国时期编制的最完整的一部城市规划。

《首都计划》以"本诸欧美科学之原则"、"吾国美术之优点"为指导方针，宏观上采纳欧美规划模式，微观上采用中国传统形式。

《首都计划》的编制者，是擅长中西方建筑文化合璧的美国专家茂飞（Henry K Murphy的中文名，常被写为墨菲，但“茂飞”是他本人认可之名）。在《首都计划》中，他提出了不拆城墙，而在上面修环城大道的构想。茂飞的坚持，再加上当时首都建设委员会主席、故总理孙文之子孙科的支持，南京城的城墙在接下来10年的首都建设中幸免于难。

首都计划因为中日战争、国府内部斗争、政府财政等原因，实施了十年多就终止了，很多大工程永远停留在了纸上，但即使这样，首都计划也深深影响了南京后来的建设，如道路格局。

首都计划的南京功能分区方案：

a、中山门外紫金山南麓为中央政治区

b、傅厚岗一带为市级行政区

c、长江两岸及下关港口为工业区

d、主干道两侧和明故宫、新街口一带为商业区

e、鼓楼、五台山一带为文教区

f、山西路一带为新住宅区

中央行政区，紫金山南面，背靠明孝陵与中山陵

若真建成，中式大殿的巨大建筑，背面是高耸碧绿的紫金山，那场景想想真是壮观呀

首都计划将新街口与明故宫打造成商业中心，如今新街口计划是成功了，南京的市中心与商业中心，明故宫如今是居民区了，曾在那边住过一段时间，感觉老年人非常多。

如今这个转盘还在，上面的塑像仍然是孙文。不同的是，四周的建筑已经是现代化的高楼大厦了。

为了发展明故宫的商业，首都计划规划在那儿建一个巨大的火车客运总站。

但…… 政府没按首都计划来，反而在明故宫修了越来越多的行政机关，成行政区了。

首都计划将市政府规划在了鼓楼的傅厚岗，建筑也是采用中国传统风格

如今的南京市政府也在鼓楼附近，但没在首都计划规划的傅厚岗，而在其不远处的鸡鸣寺旁边的民国考试院旧址里。

首都计划的在秦淮河沿岸修建街道的规划

首都计划实施后，虽然短短几年就终止了，但深深影响了南京的建设格局，留有不少的遗产，在新的南京城继续为市民服务。

南京的主要交通干道之一的中山东路，1929年政府为迎接故总理孙文的灵枢而修建，从中山码头开始，穿过市中心新街口，出中山门，直到总理陵园（中山陵）。

今天仍然在用的建邺路、白下路、建康路、察哈尔路、山西路、热河路、湖南路、广州路、上海路也是首都计划的遗产

城南道路，以南京旧称建康、金陵、白下、建邺等命名。城中道路，以北平、上海、广州等大城市命名。城北道路，以山西、湖南、察哈尔等省名命名。 —《首都计划》

首都计划奠定了今天南京的道路格局

解放后，南京基本沿用了原来的路名，少数一些被改了，如北平路改名北京路（今天延长成了北京东路、北京西路）、总统府旧址门口的林森路（来自林森主席）改名长江路、中正路改名中山南路。

今天受旅游者欢迎的颐和路民国公馆，也是首都计划的遗产，当时山西路、颐和路那边是首都计划里民国私宅最集中的地方。

参考资料：

《首都计划》

南京《首都计划》

学者披露《首都计划》夭折内情 国民政府入不敷出

《首都计划》设计图大曝光 民国首都如何建设(组图)_频道_凤凰网

2017.11.2凌晨更新：

威尔考特建筑事务所曾经制作过南京明故宫遗址公园的设计，但该方案早已经被否决了

先简单了解下明故宫的保存现况，明故宫遗址由中山东路分为两部分，北面的三大殿遗址区与南面的午朝门·奉天门（北京太和门的原型）遗址区，以及零碎分布在各处的城门、桥梁遗迹。保存最完好的是午朝门，除了两阙与城楼、油漆没了以外，基本保存完好。三大殿遗址消失得最彻底，巨大的石台也没了，现在的公园只是大概地用草坪标出了三大殿与奉天门的位置。

设计师试图复兴这一皇家轴线，打造人们难以忘怀的体验。设计师没有试图重建任何新的结构，为了能让人们感受到皇家的气魄和宏大的规模，设计师采用红色金属墙结构来定义旧城墙，同时在原有的平面基底之上设计柱子，以保持原有的空间感。设计师在高高的平台下面设计展览和表演空间，同时连接场地与停车场、游客信息中心等城市设施。设计师还清理护城河的一部分，以形成一个供人们徒步和锻炼的线性公园；一些遗址被保留和保护。总之设计师试图创造一个历史性的公园，以将人们带回到历史的长河之中，与此同时融入现代的生活气氛。

参考资料：

南京故宫重建项目

对了，这事务所还制作过南京大报恩寺遗址公园的设计，也被否了

来源：威尔考特（中国）官网

今已建成的大报恩寺琉璃塔是这样

第三国际纪念碑 被认为是俄国构成主义的开山之作

看上去又粗又矮是不是？你想多了，根据设计者塔特林的方案，这座纪念碑将高达400米！（1931年建成的帝国大厦只有318米，而纪念碑的设计时间是1919年）

更为超前的是，这座纪念碑还可以旋转！纪念碑内部沿轴线从下到上分别是一个玻璃立方体、玻璃圆锥和玻璃圆筒，内部可以举行各种会议。它们分别进行着一天一次、一月一次、一年一次的旋转，通过运动体现活力。

上面是纪念碑建成的设想图。

实话实说，这个方案以当年的技术水平是无法完成的，但是它的革命性意义无法抹杀。

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重要更新：第三国际纪念塔的创意至今没有被放弃 一个团队打算建设一个现代版的“塔特林之塔”（这座建筑的别称）

http://www. archcy.com/classic_case /gjshy/gw_jz/fcce80a59f2865ef

可是非常可笑的是，他们的选址竟然定在了了严禁马克思主义和无神论的印度尼西亚.......

美国高铁。计划拢共分四步。

18世纪最富于幻想力的法国建筑师 Etienne-Louis Boullée（1728-1799）设计的纪念碑，巨大的体量和宏伟的比例，造就了一种强烈的史诗感！

Cenotaph for Newton 是 Boullée 为牛顿设计的纪念碑，建筑本身是一个150米高的球体，由数百棵柏树层叠围绕着。牛顿的石棺被放置在球体的下半部。

纪念馆的设计创造了白天和黑夜的效果。当太阳光穿过拱顶精心留下的孔透出来时，就呈现出夜空中星星的错觉，仿佛窥探宇宙的一面巨镜。

而当挂在中心的浑天仪发出耀眼的光芒时，则呈现白天的效果。

虽然该建筑从未落成，但它对建筑设计的影响是深远的，引发了广泛的讨论。

Etienne-Louis Boullée 的其他作品：

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18至19世纪法国空想建筑师 Jean-Jacques Lequeu（1757-1826）建筑设计图纸与绘画作品。

Jean-Jacques Lequeu 生于法国鲁昂，曾在巴黎学习建筑，因法国大革命爆发导致学业中断。他后来成为一名制图师，绘制了大量建筑设计图。Lequeu 的作品以奇异、无拘无束的幻想元素著称，一般被归入「空想建筑学」（Visionary Architecture）的范畴之中。

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Alexander Brodsky 和 Ilya Utkin 被称为著名的苏联纸上建筑师（Paper Architects）。

所谓“纸上建筑师”指那些有着超前的乌托邦式设计理念而无法付诸实施的建筑师，他们的设计通常是不可能实现的创意与奇想，交织着幽默、讽刺和科幻元素。

Brodsky＆Utkin 通过这些版画艺术作品批评了苏联当时的审美准则，在苏联解体后不久，这对艺术家组合就解散了。

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最后，提到富有想象力而又无法建造的建筑，不得不提荷兰科学思维版画大师埃舍尔（M. C. Escher，1898-1972）。他的作品以表现不可能的结构、悖论、循环等为特点，从中可以看到对分形、对称、双曲几何、多面体、拓扑学等数学概念的形象表达，兼具艺术性与科学性。

《瀑布》是他最为著名的作品之一，直到现在包括《纪念碑谷》在内的很多优秀的独立游戏仍然从他的作品中获得灵感。

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这个“建筑”存在于我的脑海中，它一直在呼唤我…

后来我把它做成了T恤：

“当你迷失的时候，你可曾想过，在黑暗中指引你的，是灯塔还是海怪。” ​​​​

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  hongchamoshumao 网友的相关建议: 
      

大统领的国土炼成阵吧

看，青藏高原上这密密麻麻的铁路网

再听听大统领的豪言——

“我十年之内必能为中国造二十万里铁道”——1912

2014年底，全国铁路运营总里程突破11万公里。

“若以此十万英里（16万公里）之铁路，在十年内建筑之，机关车与客货车之需要，必当大增”——1919

以目前一年不到1万公里的增速，2020年全面建成小康社会了都未必能完成16万公里。

然而尔等以为这就完了？

三百五十万里！

这是要建成地月轨道的节奏。

而且还是双向两车道加应急道。

大统领威武！

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  wu-mo-9-48 网友的相关建议: 
      

Discovery-工程大突破：東京金字塔城

东京金字塔超级建筑

规模

日本东京是地球上人口密度最大的城市之一，为了解决未来人口居住问题，斯坦福大学的意大利建筑师丹特·比尼打算在日本东京海湾建一座史无前例的“超级金字塔”。它将有2004米高，总占地面积约8平方公里，将比埃及的吉萨金字塔大12倍。“超级金字塔”由8层、55个250.5米高的“小金字塔”堆砌而成，而每个“小金字塔”内都将建造一座30层高的摩天大楼。据称，在这座“金字塔城”中将建造24万套公寓、商业中心、广场、学校和医院，可容纳75万人同时居住。

建造

36根巨柱当地基由55个“小金字塔”堆成，建造“超级金字塔”的工程总计分为三步 。

第一步是打地基，把36根巨型柱墩沉入东京湾，由机器人牢牢地插入河床中。这36个柱墩是由特殊混凝土制造而成的，深深插入东京湾中，牢牢地支撑着整个“金字塔城”屹立于东京城的上空。

接下来第二步，就是一层一层地搭建“金字塔城”的外部骨架。据悉，整个“金字塔城”是由大大小小55个相对独立的“小金字塔”由下至上“堆积”而成的。

首先在地基上搭起25个“小金字塔”，成为金字塔的第一层；然后如法炮制，一层一层地搭建“金字塔城”的外部骨架，形成一个巨大的金字塔形结构。每个塔内都建摩天楼 将密布138公里管道

最后第三步，是在“金字塔城”中每一个“小金字塔”的外部骨架中，打造一座大楼。据悉，只有在整个“金字塔城”的外部骨架结构全部建设完毕之后，才开始动工建造供人居住的摩天大楼。每座“小金字塔”内的摩天大楼有30层高，它的顶端和底部都有“钢筋水泥”的支撑，并与“金字塔城”外部相通。从远处看去，这些摩天楼就像是一棵大树上结出的一枚大果实。人们住在里面，与住在地面上的公寓毫无区别。

同时，整个“金字塔城”内的建筑由数以万条或水平或倾斜的管道互相联系在一起。当2004米的“金字塔城”最后完工时，连接整个城市的所有管道连起来大约有138公里长。

高速地铁

中空管道充当街道 24小时通高速地铁，由于“金字塔城”内将住有多达75万人，解决那么多人的出行问题是项巨大挑战。不过，便捷的交通运输系统以及快速移动人行道和电梯网通过55个交通枢纽连接整个城市保证了人们出行。据悉，在“金字塔城”中，每根管道的交接处就是一个“节点”，这数以千计的节点不仅成了城市交通网络的中转站，而且还为整个城市建筑的平衡提供结构上的有效支持。

据悉，连接“金字塔城”的管道全部是中空的，因此这些管道就担当了街道、高速公路的角色。人们上班上学、购物休闲就全部在这些“地道”里面进行。城市居民的交通主要依靠高速地铁，这种新型的交通工具全无污染，且为全电脑控制驾驶，每天24小时穿梭于城市的骨架之间。

能源能自给自足

塔内可住75万人 能源能自给自足。令人目瞪口呆的是，这座“超级金字塔”可同时居住75万居民，占了东京巨大总人口数的16分之一！据悉，“金字塔城”将是一座可以自给自足的人工智能型生态城。“金字塔城”内的每一座建筑都有自己的能量来源(太阳能或者风能)，在巨塔的外部表面涂上一层光电感应薄膜，就可以充分吸收太阳能发电，环保标准绝对一流。

施工

最棘手的是，由于“超级金字塔”是如此之大，如果用现有的普通建筑材料来建造“超级金字塔”，它的自身重量将超乎想象，很可能尚未建成就已经坍塌 。

按照构想，“超级金字塔”的所有结构和内部管道都将由碳纳米材料造成，比一般的建筑材料要轻便许多，而沉入湾底的36个巨型地基也分担了“金字塔城”的主要重量，从而让搭建“金字塔城”的工程成为可能。比尼还预计让机器人来完成和实现这个“伟大工程”。机器人犹如蜘蛛侠般沿着管道上上下下攀行于“金字塔”之间，它们将负责“打桩”“搭城”这些主要和危险的任务，而几乎不需要人类操心。

摘自百度百科