理性多角度评价埃尔法加价那么多，还有那么多人抢着买。？ 第1页

主要还是明星的带动效应吧，埃尔法现在类似于香港明星那个圈子的入场券，没这车感觉都不好意思混，所以尽管已经卖出80万的天价了想买车依旧得加30万。所以埃尔法其实已经不仅仅是车本身值不值这个钱的问题了，就像前几年的路虎揽胜，一旦成为身份的象征五菱宏光加30万卖都不奇怪。

其实埃尔法并不是像很多人觉得的那样没有对手，这款车日本本土售价350多万日元到700多万日元，人民币大概20-40万，本土市场的竞争对手有很多，针锋相对的就是日产的Elgrand（就是贵士的日本国内版），你看贵士才卖几个钱，我感觉贵士的价格才是埃尔法比较理性的价格，低端的竞争者还有艾力绅什么的。

放眼世界的话还有丰田自己家的塞纳也会和埃尔法形成竞争，正经的说塞纳的定位其实是比埃尔法还高的，到国内一个埃尔法值两个塞纳，塞纳其实就悲剧在没有右舵车（北美特产），香港明星也不会选个别扭的左舵车去开。

埃尔法本身就是日本本土车型，左舵版出的不多，这也是加价的又一原因。

还有如果排除身份原因只是想买个好一点儿的MPV的话很多人都选塞纳、贵士或者GL8高配置的版本，也有不少喜欢欧洲车的选奔驰V系列，最后会买埃尔法的还真就没几个单纯是喜欢车本身的，那就别说加30万了，加130万都得买。