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续航能力为什么会成为电动汽车的难点,直接加两块电池上去不行吗? 第1页

  

user avatar   maomaobear 网友的相关建议: 
      

我一直在提倡插电混合动力

阿特金森发动机驱动发电,电动机驱动车辆,节省变速箱。

高速上,发动机直接驱动。

这样的车,既有电动车的安静,加速快的优点

又可以利用现成的加油站,几分钟就满血,不用充电几个小时。

而到了市内用车上下班的时候,在停车位用一个空调插座,充一夜就足够跑了,不用安装昂贵的充电桩。

不仅是电便宜的问题,还可以解决石油依赖

家用车其实一年跑长途跑不了几次。


纯电的问题,并不是续航不够,而是充电不便。

现在电动车的电池越造越大,跑几百公里不是问题,不是远距离长途足够了。

但是电动车的问题是充电很麻烦。

要花很多钱建充电桩,要开到充电桩附近去充电,而且一次充电

快也得一两个小时,5分钟满血是做不到的。

固定停车位充电是理想状态,但是安装充电桩又比较麻烦。

所以纯电适合出租车。

要求单位里程成本低,也不怕充电麻烦,出租车是生产工具,要麻烦也是可以伺候的。


家用车,市内为主,有固定停车位,小区能安装上充电桩的没有问题。

如果没有这个条件,那就是电动爹了。




  

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