为什么大家知道大众汽车有那么多的质量问题，但还是喜欢买大众车？ 第1页

在地图上还有更多没被标注的大众区域直营店，区域直营店跟4S店一样可以进行厂家授权的保养维修，这些直营店因为属于分店，所以不存在于百度地图，也不存在于汽车网站的经销商大全。但是它们就像一张网，过滤着最底层的基本盘。

这种过滤的效果是恐怖的，县城想买车的人都会先来县城4S店看看，因为去一趟市区要搭班车1个多小时，而到我们店骑着电摩只要几分钟，每天的客流量不比集团市区旗舰店低。很多领导或者亲戚都会来买车，他们的朋友也会闻风而来，因为已经知道底价，不用跑去市区一次次看车砍价。而就近的4S店，以后的保养维修也方便多了，很多客户就喜欢上下班时开过来洗车。

最后对于县城买车的只有两种选择，要么买大众，要么去市区。

所以即使是出现丑闻，对于已经垄断了县城的大众4S店来说也只是短暂打击而已。

说更直白点，大众卖得好，得益于大众庞大的线下网点和渠道下沉。

这种渠道上的优势是长期性的，所以你会发现大众不管什么车型销量都是同级别前三，也才能解释它现在的销量为什么是碾压级别的。

但是不代表它不可战胜

因为目前国产车下沉的更快。如果说大众是俯冲，那国产车就是空降。吉利、众泰等品牌采用的是二级经销商+当地维修厂的综合打法，二级向厂家申请授权4S店后将售后外包给本地维修厂，只用半个月时间就能开一家4S店。这种模式现在在区县级市场遍地开花，打得大众线下渠道措手不及，老东家县城4S店现在就这样被一群国产品牌包围住，销量也很惨淡。

而7.1新政之后，现在经销商集团也在准备取消区县级市场单品牌渗透，因为4S店成本太高，准备变成区县级综合展厅，而大众的渠道优势越来越小，客户的选择越来越多，大众的销量也会慢慢下去了。

到时候，就真的是喜欢的人才会买大众了。