谢邀,一个盾构机价值几千万呢,必须多次循环使用的,报废的话,实际按照工程量来计算的
日系最不经用,美系次之,德国的一般最耐用!我以前待的两台s530 s531海瑞克6250陪伴5年,现在应该服役15年了,老家伙了!它参与过广州、武汉、合肥、郑州等等地铁线路修建…………
另外即使报废以后,外壳(翻新涉及到堆焊一干技术)一般会被买去用于盾构机国产化使用(简单点就是国产内部构造,外壳用国外翻新的),内部部分会被卖去一部分做配件,一部分给工程院研究,另外一下卖到废品站(论斤,我做计划书卖过)